Το αίτημα για χάραξη ενός νέου δρόμου που θα συνδέει την Κρήτη από το ένα σημείο στο άλλο επανέρχεται μετά και το τραγικό δυστύχημα στο Ρέθυμνο. Μάλιστα, για πρώτη φορά το τελευταίο διάστημα ΥΠΕΧΩΔΕ και Υπουργείο Οικονομίας φαίνεται ότι είναι διατεθειμένα να συζητήσουν το ενδεχόμενο κατασκευής του Κεντρικού Οδικού Αξονα Κρήτης.

Ο ΚΟΑΚ είχε τεθεί για πρώτη φορά από τους ομογενείς της Αμερικής (την είχε καταθέσει ο κ. Νάθενας) και πέρυσι για πρώτη φορά συμπεριλήφθηκε στα επίσημα κείμενα του Αναπτυξιακού Συνεδρίου. Αρχικά θεωρήθηκε ανέφικτο και οραματικό έργο αλλά σήμερα θεωρείται:

• Τεχνικά εφικτό

• Οικονομικά δυνατό λόγω και του νομοθετικού πλαισίου που επιτρέπει τη σύμπραξη ιδιωτικού και δημόσιου τομέα.

Η Περιφέρεια Κρήτης και οι πολιτικοί εκφραστές του νησιού οφείλουν να στηρίξουν το έργο, να προχωρήσει ο αυτοκινητόδρομος αυτός που θα είναι κεντροβαρής, σύγχρονος και ασφαλής. Με σύνολο 200-220 χιλιόμετρα μήκους, ο δρόμος θα έχει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, αγωγούς για ηλεκτρικό, νερό, φυσικό αέριο.

Θα συνδέεται το Καστέλι Κισάμου με την Σητεία και ουσιαστικά όλα τα μεγάλα έργα υποδομής (αεροδρόμιο, λιμάνι νότου, πόλεις) θα είναι συνδεδεμένες με αυτό το νέο δρόμο.

Μπορεί η Κρήτη να διεκδικήσει ένα τέτοιο έργο;