Με εκτενή ρεπορτάζ, κατά κανόνα πρωτοσέλιδα, ο ξένος Τύπος αναφέρεται στηv πολύνεκρη αεροπορική τραγωδία της συντριβής αεροσκάφους της κυπριακής αεροπορικής εταιρίας "Helios Airways". Το θέμα κυριαρχούσε και στα ραδιοτηλεοπτικά δελτίο ειδήσεων, καθώς και στις ηλεκτρονικές εκδόσεις των ΜΜΕ.
Για πολλές ώρες το CNN και τα άλλα μεγάλα δίκτυα της Αμερικής και της Ευρώπης μετέδιδαν στοιχεία, είχαν απεσταλμένους, και ειδικούς στο στούντιο που ανέλυαν τις συνθήκες του δυστυχήματος.
Ειδικά στη Γερμανία το θέμα πήρε πολύ μεγάλη έκταση. Στα δημοσιεύματα αυτά αναφέρεται ότι ο καγκελάριος Σρέντερ απέστειλε συλλυπητήριο τηλεγράφημα στον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Τάσσο Παπαδόπουλο και τον Έλληνα πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή.
Οι σχετικοί τίτλοι του χθεσινού Τύπου μεταξύ άλλων είναι οι :
Frankfurter Allgemeine: "Πτώση λόγω έλλειψης οξυγόνου"
Berliner Morgenpost: "121 νεκροί σε πτώση αεροπλάνου στην Ελλάδα/"Σε χαιρετώ, παγώνουμε"".
Frankfurter Rundeschau: ""Σαν ο πιλότος να ήταν μεθυσμένος" /Κυπριακό αεροσκάφος κατέπεσε έξω από την Αθήνα ακυβέρνητο - προφανώς λόγω έλλειψης οξυγόνου".
Berliner Zeitung και Die Tageszeitung: "Ξάδερφε, σε αποχαιρετώ. Παγώνουμε"/ Και οι δύο πιλότοι αναίσθητοι: 121 νεκροί από την πτώση κυπριακού αεροσκάφους στην Ελλάδα".
Der Tagesspiegel: "Αεροσκάφος κατέπεσε ακυβέρνητο. Προφανώς, πλήρωμα και επιβάτες δεν είχαν πια οξυγόνο".
Leipziger Volkszeitung: " Το τελευταίο SMS από το αεροσκάφος: "Παγώνουμε"/ Αεροπορική καταστροφή στην Ελλάδα".
Tα χθεσινά δημοσιεύματα και τα δελτία των ηλεκτρονικών σελίδων υπογραμμίζουν, μεταξύ άλλων, ότι :
- Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, δεν πρόκειται για τρομοκρατική ενέργεια και ότι η πτώση οφείλεται σε τεχνική βλάβη (ZDF: "Ο Έλληνας κυβερνητικός εκπρόσωπος Θεόδωρος Ρουσόπουλος συμμερίζεται αυτή την εκτίμηση, προσθέτοντας ότι δεν υπάρχει καμία ένδειξη τρομοκρατικής ενέργειας ή απόπειρας αεροπειρατείας".)
- Είχαν παρατηρηθεί επανειλημμένα τεχνικά προβλήματα στο συγκεκριμένο αεροσκάφος, τεχνικοί δε της εταιρίας απολύθηκαν, επειδή δεν δέχθηκαν να υπογράψουν την τεχνική αρτιότητα του εν λόγω αεροσκάφους.
- Ο εκπρόσωπος πάντως της Ένωσης Γερμανών Πιλότων "Cockpit" Markus Kierschnek δήλωσε ότι :" Η αποσυμπίεση και μόνο δεν αρκεί για να προκαλέσει πτώση του αεροσκάφους. Η αντιμετώπιση παρόμοιων περιστατικών είναι ρουτίνα και αποτελεί αντικείμενο άσκησης που επαναλαμβάνεται κατ΄έτος".
- Ο κυβερνήτης του μοιραίου αεροσκάφους ήταν, σύμφωνα με πληροφορίες των ΜΕ, Γερμανός.
- Το έργο του εντοπισμού και της περισυλλογής των 121 θυμάτων συνεχιζόταν, κάτω από δύσκολες συνθήκες όλη τη νύχτα.
- Πρόκειται για το σοβαρότερο αεροπορικό δυστύχημα επί ελληνικού εδάφους.
