Ένα από τα μεγάλα αγκάθια του έργου είναι και ο νέος οδικός άξονας που θα συνδέσει το αεροδρόμιο με τα μεγάλα αστικά κέντρα και κυρίως το Ηράκλειο.
Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι θα κατασκευαστεί ένας κλειστός αυτοκινητόδρομος που από την Χερσόνησο μέχρι το Καστέλλι θα είναι μέσα στη σύμβαση και θα γίνει από τον ανάδοχο. Αλλά όπως ξεκαθάρισε ο κ.Σουφλιάς διόδια δεν πρόκειται να επιβληθούν!
Το ζητούμενο βέβαια στην περίπτωση αυτή είναι να προχωρήσει και η αναβάθμιση του ΒΟΑΚ από τις Γούβες μέχρι και τη διακλάδωση της Χερσονήσου , κάτι που θα κάνει το επόμενο διάστημα το ΥΠΕΧΩΔΕ. Σʼ ένα δρόμο όμως που φτιάχτηκε την περασμένη μόλις δεκαετία και χωρίς να προβλεφθεί ο διπλός κλάδος…
«Μαζί με το αεροδρόμιο θα κατασκευαστεί και ένας νέος Οδικός Άξονας που θα συνδέει το νέο αεροδρόμιο με τον ΒΟΑΚ (στην περιοχή της Χερσονήσου) και με τον οδικό άξονα Ηράκλειο -Αρκαλοχώρι-Βιάννος (στην περιοχή του Αρκαλοχωρίου)» είπε ο υπουργός.
Και αναφέρθηκε στους στόχους που μπαίνουν:
«Θέλω να τονίσω με έμφαση ότι, όπως έγινε ο σχεδιασμός του έργου, επιτύχαμε, πέρα από την λειτουργικότητα του νέου αεροδρομίου και την δυνατότητα περαιτέρω ανάπτυξής του στο μέλλον, να καλύψουμε και τους ακόλουθους μείζονες στόχους:
-Να μην θιγούν ούτε κατʼ ελάχιστο τα όρια των οικισμών που γειτνιάζουν με το αεροδρόμιο.
-Να εξασφαλιστεί η εύκολη, γρήγορη και ασφαλής προσπέλαση στο νέο αεροδρόμιο:
-Με τον νέο οδικό άξονα, που θα κατασκευαστεί με χαρακτηριστικά αυτοκινητοδρόμου (κλειστός, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, με διαχωριστική νησίδα ασφαλείας, κ.λπ.), επιτυγχάνεται η ασφαλής και ταχεία πρόσβαση τόσο των βόρειων περιοχών της Κρήτης, όσο και των νότιων.
-Να υπάρξει πλήρης αποκατάσταση του οδικού δικτύου της ευρύτερης περιοχής γύρω από το αεροδρόμιο.
