Η πώληση του Ε/Γ - Ο/Γ «ΑΠΤΕΡΑ» το 2006 βελτίωσε ελαφρώς το μέσο όρο ηλικίας του στόλου της εταιρείας, ο οποίος όμως είναι από τους υψηλότερους του κλάδου προσεγγίζοντας τα 20 έτη, σύμφωνα πάντα με την εταιρεία XRTC. Σήμερα η εταιρεία έχει στην κατοχή της δέκα πλοία, όλα τύπου RO-PAX, από τα οποία πέντε δραστηριοποιούνται στην περιοχή της Αδριατικής, τέσσερα στην Κρήτη και ένα («Ελ. Βενιζέλος») είναι ναυλωμένο στην τυνησιακή εταιρεία COTAVAN.

Οι κινήσεις ορθολογισμού που σχετίζονται με τη βελτιστοποίηση αξιοποίησης του στόλου σε σχέση με τον αριθμό των πλοίων και με το πλήθος των δρομολογίων αυτών, έχουν επιφέρει αισθητά καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα για την εταιρεία. Τόσο το EBITDA όσο και τα καθαρά αποτελέσματα προ φόρων έχουν βελτιωθεί εντυπωσιακά με αντίστοιχα ποσοστά +30,41% και +102,98% παρά την αισθητή επιβάρυνση από το κόστος των καυσίμων - λιπαντικών (+17,5%).

Η εταιρεία μέσα στο 2007 πραγματοποίησε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 101,5 εκατ. ευρώ με σκοπό τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση της ανταγωνιστικής της θέσης μέσω επενδύσεων σε νέο στόλο, ανάπτυξη του δικτύου πωλήσεων, αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών και της ορθολογικής διαχείρισης του λειτουργικού κόστους. Μέσω αυτής της αύξησης η ATLANTICA SPA DI NAVIGAZIONE, συμφερόντων GRIMALDI, απόκτησε το 14.23% του μετοχικού κεφαλαίου και η οικογένεια Βαρδινογιάννη αύξησε τη θέση της κατά 6,5%.

Η ΑΝΕΚ αναμένεται να διαδραματίσει πρωτεύοντα ρόλο για νέες επενδύσεις λαμβανομένων υπʼ όψιν των νέων οικονομικών συνθηκών που απορρέουν από την αύξηση κεφαλαίου καθώς επίσης και την αναγκαιότητα ανανέωσης του στόλου. Η παρουσία του ώριμου και δυναμικού στρατηγικού εταίρου αφήνει πολλά περιθώρια αλλαγής στρατηγικών αποφάσεων που πιθανόν να συνδεθούν με την αναγκαιότητα ανάπτυξης των θαλασσίων διαδρόμων στη Μεσόγειο Θάλασσα.