Απολύτως συμβατό με τις μελέτες είναι το έργο της διαμόρφωσης στο Μπεντενάκι, αντιτείνει ο ΟΛΗ στην απάντησή του προς το δήμο Ηρακλείου.

“Ο δήμος και όχι ο ΟΛΗ επιχειρεί να διαφοροποιήσει τα μέχρι τώρα δεδομένα”, απαντά ο ΟΛΗ δια του προέδρου του Εμμ. Ανυφαντάκη που φυσικά δεν δέχεται ότι υπάρχει ζήτημα αμφισβήτησης του ιδιοκτησιακού καθεστώτος στη χερσαία ζώνη.

“Επειδή η μελέτη αυτή αφορά σε χώρο της χερσαίας ζώνης λιμένος Ηρακλείου, από τυπική άποψη και σύμφωνα με το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο δεν είναι δυνατόν να εγκριθεί ούτε από δημοτικές Υπηρεσίες ούτε και από το Δημοτικό Συμβούλιο.

Από ουσιαστική άποψη, ο Δήμος Ηρακλείου γνωρίζει απόλυτα δια του δημάρχου και των Υπηρεσιών του, το περιεχόμενο της μελέτης ήδη από το πρώτο στάδιο της σύνταξής της.

Επίσης, η μελέτη υποβλήθηκε στη 13η Εφορεία Βυζαντινών και Μεταβυζαντινών Αρχαιοτήτων η οποία και τη διαβίβασε στο υπουργείο Πολιτισμού με θετική γνωμοδότηση.

Το γεγονός ότι το υπουργείο Πολιτισμού δεν τη διαβίβασε στην Επιτροπή της Προγραμματικής Σύμβασης ΥΠΠΟ-ΥΠΕΧΩΔΕ-ΤΑΠ-ΔΗΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ για να γνωμοδοτήσει πριν την εγκρίνει, όπως σε άλλες περιπτώσεις έχει κάνει, οφείλεται σε εσωτερική διαδικασία του υπουργείου Πολιτισμού και όχι στον ΟΛΗ.

Οι λοιπές εγκρίσεις για τη δημοπράτηση του έργου στις οποίες αναφέρεστε, αποτελούν ευθύνη του ΟΛΗ ο οποίος και εξασφαλίζει το σύννομο της δημοπράτησης”, τονίζει ο κ. Ανυφαντάκης.

Στην απάντηση του ΟΛΗ γίνεται εκτενής αναφορά στα κυκλοφοριακά δεδομένα, στα όσα προβλέπονται στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, στην προκαταρκτική πρόταση ανάπλασης της παλιάς πόλης που προβλέπει δραστική μείωση της όχλησης από Ι.Χ.

“Η κυκλοφοριακή μελέτη της περιοχής μελέτης ανάπλασης παρουσιάστηκε από τον ίδιο το Δήμο Ηρακλείου στις αρχές του 2006 και προβλέπει ακριβώς ό,τι προβλέπεται και από τη μελέτη “Καθορισμός γενικής διάταξης λειτουργιών, διαμόρφωση και ανάδειξη της παραλιακής ζώνης του λιμένος Ηρακλείου από Απεντομωτήριο μέχρι Μπεντενάκι” του ΟΛΗ. Δεν μπορούμε, λοιπόν να κατανοήσουμε από ποια μελέτη και με βάση ποια νεότερα στοιχεία προκύπτει η αδυναμία υλοποίησης της κυκλοφοριακής μελέτης έτσι όπως είναι γνωστή μέχρι σήμερα και ποια είναι τα μείζονα προβλήματα που θα δημιουργηθούν στην πόλη και τους δημότες με την εφαρμογή του θεσμοθετημένου σχεδιασμού. Ο σχεδιασμός αυτός αποκλείει τις διαμπερείς κινήσεις και κατά συνέπεια δεν είναι ο ΟΛΗ, αλλά ο Δήμος, που επιχειρεί να διαφοροποιήσει τα μέχρι τώρα δεδομένα των δικών του θεσμοθετημένων μελετών”, επισημαίνει ο ΟΛΗ.



Το ιδιοκτησιακό



Για το ιδιοκτησιακό καθεστώς ο ΟΛΗ τονίζει ότι: “Η συγκεκριμένη περιοχή που διαμορφώνεται με το έργο “Επισκευή-Συντήρηση και διαμόρφωση ανωδομής της χερσαίας Ζώνης από την πλατεία 18 Αγγλων μέχρι τι Λιμενικό Περίπτερο”, αποτελεί κοινόχρηστο χώρο της ζώνης λιμένος και όχι του Σχεδίου Πόλης”.

Και το έγγραφο Ανυφαντάκη, συνεχίζει: “Με βάση τη νομοθεσία αυτή το Λιμενικό Ταμείο επί δεκαετίες εκτελούσε έργα στην περιοχή αρμοδιότητάς του, στην οποία περιλαμβάνεται και η περιοχή του δημοπρατούμενου έργου.

Στην περιοχή αυτή έχουν γίνει απαλλοτριώσεις από το Λιμενικό Ταμείο (ΦΕΚ 288 Α/22-10-1953) και έχουν συνταχθεί πολλές πράξεις αναλογισμού για την εφαρμογή του Σχεδίου Πόλης, όπου το Λιμενικό Ταμείο κλήθηκε να αποζημιώσει ιδιώτες, τόσο στην πλατεία 18 Αγγλων όσο και στην Ελευθερίου Βενιζέλου. Τα στοιχεία αυτά είναι γνωστά στο Δήμο Ηρακλείου και δεν θα έπρεπε να αμφισβητούνται.

Το γεγονός ότι η υπουργική απόφαση καθορισμού της χερσαίας ζώνης λιμένος είναι απόλυτα σύννομη, προκύπτει από την ίδια την διατύπωσή της που δηλώνει ότι έλαβε υπόψη το Σχέδιο Πόλεως Ηρακλείου, οριακή γραμμή του οποίου αποτελούσε το πρόσωπο των οικοδομικών τετραγώνων της περιοχής Μπεντενάκι”.

Και το έγγραφο του ΟΛΗ καταλήγει: “Και στις δυο περιπτώσεις λοιπόν, είτε πρόκειται για οικοδομική, είτε για ρυμοτομική γραμμή, το θεσμικό πλαίσιο αναφέρεται σε γραμμή οικοδομικού τετραγώνου και όχι για γραμμή που συμπεριλαμβάνει και κοινόχρηστους χώρους (δρόμους, πλατείες κλπ).

Μετά από τα παραπάνω και επειδή:

- η αρμοδιότητα του ΟΛΗ στην περιοχή δημοπράτησης του έργου είναι απολύτως σαφής,

- το δημοπρατούμενο έργο σέβεται τόσο τον θεσμοθετημένο σχεδιασμό όσο και τις μελέτες του Δήμου Ηρακλείου,

σας καλούμε για μια ακόμα φορά να τηρήσετε τις δεσμεύσεις σας για συνεργασία, έτσι ώστε να προχωρήσουν απρόσκοπτα όλα τα έργα που ετοιμάζεται να δημοπρατήσει ο Οργανισμός και που θα επιφέρουν μόνο οφέλη για την πόλη και το παραλιακό της μέτωπο”.