-1.506 νεκροί: 648 με μηχανές, 692 με αυτοκίνητα, 119 πεζοί και 47 με τρακτέρ

-23.881 τραυματίες

-Ηράκλειο: 719 νεκροί, Χανιά: 441, Ρέθυμνο: 270 και Λασίθι: 76

-331 γυναίκες και 1.175 άνδρες

-0-14 ετών: 44 νεκροί, 15-30 ετών: 621, 31-50 ετών: 263, 51-65 ετών: 184 και 65+ ετών: 394

-Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης: 422 θανατηφόρα ατυχήματα, Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο: 895

-52-53% των νεκρών αποδεικνύεται ότι είχε καταναλώσει υπερβολικές ποσότητες αλκοόλ.

-83% των τροχαίων σημειώνεται σε απόσταση 40 χιλιομέτρων από τον τόπο κατοικίας των θυμάτων.

-Στο διάστημα 2000-2003, όταν δεν είχε κατασκευαστεί το στηθαίο στη διαδρομή Γιόφυρος-διασταύρωση Βιομηχανικής, 33 ψυχές χάθηκαν στην άσφαλτο. Από το 2003 ως τα σήμερα ο αριθμός των θανατηφόρων περιορίστηκε στους 3 νεκρούς.

-ΒΟΑΚ: μόνο στην ευθεία στην εθνική λίγο πριν τη στροφή των Σισών, 18 νεκροί. Σε ένα δρόμο που έχει καταγραφεί ως τα χειρότερα 200 μέτρα οδικού δικτύου - ή, για να ακριβολογούμε, 178 μέτρα - σε ολόκληρη την Ευρώπη.

-Το κόστος των τροχαίων στην Ελλάδα αντιστοιχεί στο 2,9% του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος (ΑΕΠ), όταν το ποσοστό αυτό είναι 0,7% στην ευρωζώνη, σύμφωνα με τα στοιχεία. Στην Κρήτη το κόστος των τροχαίων με τιμές 2009 φτάνει τα 700 εκατομμύρια ευρώ αναλογικά.

-Μύθος ότι η πλειονότητα των τροχαίων καταγράφεται Σαββατοκύριακα. Τα περισσότερα από τα θανατηφόρα ατυχήματα σημειώνονται τις πρώτες πρωινές ώρες.