Κακουργηματικές πράξεις καταλογίζει το πόρισμα σε όλους σχεδόν τους εμπλεκόμενους, καθώς τα ποσά που έχασε το Δημόσιο προσεγγίζουν, εάν δεν ξεπερνούν, το ... 1 εκατομμύριο ευρώ!
Οι επιθεωρητές κ. Η. Παύλου και Γ. Κυριακίδης μάλιστα εκτός την αναλυτική έκθεσή τους μετά από ενδελεχή έρευνα, φέρνουν και νέα στοιχεία στο φως όπως:
- Από το 2007 ήξεραν άπαντες ότι δεν υπήρχε ΜΠΕ για το έργο, με βάση το έγγραφο Σισκάκη.
- Ο δήμος Αλικαρνασσού είχε δαπανήσει χρήματα μέσω της ΔΕΠΑΝΑΛ
- Η οδός Σεφέρη έγινε χωρίς τεχνικές μελέτες και είναι... επικίνδυνη!
“... Παράλληλα με το εξεταζόμενο έργο, στην περιοχή της “ράμπας” εκτελέστηκαν:
- η 1η Σ.Σ.Ε. του έργου “Διαμόρφωση παραλιακής λεωφόρου λιμένος Ηρακλείου από κόμβο Ο.Λ.Η. έως κόμβο Κατσαμπά”. Η 1η Σ.Σ.Ε. περιλάμβανε κυρίως την κατασκευή τοιχείων αντιστήριξης και κατασκευή δικτύου απορροής ομβρίων, με προϋπολογισμό 612.404,79 ευρώ (προ αναθεώρησης, απροβλέπτων και ΦΠΑ), ενώ η σύμβαση του εξεταζόμενου έργου όριζε το ποσό των 741.861,66 ευρώ (προ αναθεώρησης, απροβλέπτων και ΦΠΑ).
- δύο επιπλέον εργολαβίες (με απευθείας ανάθεση), με θέμα: “Υποστήριξη πρανών παραλιακής οδού στη θέση Καρνάγιο” και “Κατασκευή τοιχείου μεταξύ των οδών Σεφέρη και Δωδεκανήσου” (οι οδοί αυτές απολήγουν στην παραλιακή οδό στο τμήμα από τη χ.θ. 1+550 έως τη χ.θ. 1+750).
Οι αναθέσεις αυτές έγιναν από το Δήμο Νέας Αλικαρνασσού στη Δημοτική Επιχείρηση Ανάπτυξης του ιδίου Δήμου (Δ.ΕΠ.Α.Ν.ΑΛ.) με τις υπʼ αριθ. 428/05-11-08 και 429/05-11-08 αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου, αντίστοιχα, με προϋπολογισμό 53.000,000 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) η κάθε μία.
Το εξεταζόμενο έργο εκτελέστηκε χωρίς να περιλαμβάνεται σε απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων (Α.Ε.Π.Ο.) του ΥΠ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε., αφού η υπʼ αριθ. 69286/19-11-93 απόφαση (που επισυνάπτεται στο Τεχνικό Δελτίο του έργου) αφορά σε Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η οποία δεν περιλαμβάνει την εκτέλεση έργου σχετικά με την επέκταση της παραλιακής λεωφόρου ανατολικότερα της λεωφόρου Σιλαμιανού (άλλωστε η ισχύς της απόφασης αυτής είχε ήδη λήξει από τις 31-12-04).
Τονίζεται ότι, το γεγονός αυτό είχε ήδη επισημανθεί με το από 25-10-07 έγγραφο του κ. Ι. Συσκάκη προς τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης Δημοσίων Εργων της Περιφέρειας Κρήτης (δηλαδή κατά το χρονικό διάστημα που μεσολάβησε ανάμεσα στη δημοπράτηση του έργου και τον προσυμβατικό έλεγχο του από το Ελεγκτικό Συνέδριο)...”
“... Στην περιοχή της “ράμπας” πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένες εργασίες επιχώσεων και κατασκευής ψηλών τοίχων αντιστήριξης χωρίς να προηγηθεί γεωτεχνική μελέτη για την εκτίμηση της φέρουσας ικανότητας του εδάφους θεμελίωσης. Το γεγονός αυτό έχει ιδιαίτερη βαρύτητα αν ληφθούν υπόψη η αυξημένη σεισμική δραστηριότητα της ευρύτερης περιοχής και ότι το έργο κατασκευάστηκε πλησίον της γραμμής αιγιαλού και του ρέματος Κατσαμπά.
Από τα στοιχεία που έχουν τεθεί υπόψη του Σ.Ε.Δ.Ε., διαπιστώνεται ότι οι εργαστηριακοί έλεγχοι ποιότητας υλικών και εργασιών που έγιναν από τον ανάδοχο κατά τη διάρκεια κατασκευής του έργου δεν συμμορφώνονται, ως προς τον αριθμό και το είδιος, με τις Πρότυπες Τεχνικές Προδιαγραφές (Π.Τ.Π.) που ισχύουν και στις οποίες παραπέμπουν τα συμβατικά τεύχη του έργου”.
