Του Κώστα Μπογδανίδη
Ερχονται σήμερα και ψάχνουν έκταση στο Νότο για λιμενικές εγκαταστάσεις μέσω των οποίων θα διακινούνται 10 εκατ. κοντέινερς!
Μια τεράστια, παρθένα έκταση στα νότια παράλια της Κρήτης θα αναζητήσουν αύριο τα στελέχη της κολοσσιαίας εταιρίας “Τσάινα Σίτι Κόμπανι” που επιθυμούν να δημιουργήσουν ένα νέο λιμάνι – μαμούθ και να το μετατρέψουν σε διαμετακομιστικό κέντρο ολόκληρης της Μεσογείου. Τα 9 στελέχη της κινέζικης εταιρείας φτάνουν απόψε στην Κρήτη και από αύριο παρουσία και του υπουργού Eμπορικής Ναυτιλίας κ.Κεφαλογιάννη θα συζητήσουν για τις δυνατότητες να γίνει στην Κρήτη αυτό το λιμάνι.
Το ενδιαφέρον των Κινέζων για την Κρήτη είναι μονοσήμαντο. Δεν θα πάνε πουθενά αλλού. Θα ψάξουν εδώ όλους τους χώρους για να βρουν τον ιδανικό τόπο που μπορεί να μετατραπεί σε λιμάνι και να φιλοξενεί εκατομμύρια κοντέινερς-υπολογίζονται στα 10 εκατομμύρια οι ανάγκες της εταιρείας. Και για να έχουμε μια ιδέα τι σημαίνουν οι αριθμοί αυτοί αρκεί να σημειώσουμε ότι το λιμάνι του Ηρακλείου στην πλήρη ανάπτυξή του με το παλαιό μάστερ πλαν θα μπορούσε να υποδεχτεί 500.000 κοντέινερς, ενώ ο Πειραιάς “σηκώνει” 1,5 εκατομμύριο. Και η Αμβέρσα φιλοξενεί 5 εκατομμύρια κοντέινερς. Φανταστείτε τι χώρος χρειάζεται για να δημιουργηθεί λιμάνι εδώ που να φιλοξενεί 10 εκατομμύρια και πλέον κοντέινερς!
“Ναι, οι Κινέζοι έρχονται στην Κρήτη για να βρουν μια τεράστια έκταση και να φτιάξουν το λιμάνι, ένα κέντρο όπου θα έρχονται μεγάλα καράβια από την Κίνα και θα ξεφορτώνουν και άλλα μικρότερα θα τα παίρνουν. Ήδη έχουν κλείσει μία συμφωνία με την Ιταλία και 3 λιμάνια για 60-70 εκατομμύρια κοντέινερς” λέει στην “Π” ο αντιπρόεδρος του ΟΛΗ κ.Αντωνακάκης.
Οι ανάγκες της συγκεκριμένης εταιρείας που έχει πρόβλημα στις μεταφορές της στην Ευρώπη (στην Αμερική έχουν βρει λύσεις) μεταφράζονται σήμερα σε 70 εκατομμύρια κοντέινερς και για το 2006 προβλέπουν 150 εκατομμύρια!
“Μιλάμε για τεράστια νούμερα, απλησίαστα για τα δεδομένα τα δικά μας. Γι’αυτό και η πρόταση του ΥΕΝ να έρθουν να επενδύσουν εδώ είναι μεγάλη ευκαιρία. Τους δίνουμε κίνητρο και έχουμε και τη δυνατότητα συγχρηματοδότησης με τα ποσά από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων”, αναφέρει ο κ.Αντωνακάκης.
Το ποσό είναι της τάξεως των 3 δισ. ευρώ περίπου, αλλά οι Κινέζοι έχουν από την πλευρά τους να επενδύσουν ένα ποσό της τάξης των…60 δις και άρα φαίνεται ότι η Κρήτη γι’αυτούς είναι ένα μικρό κομμάτι της συνολικής επένδυσης. Για την Κρήτη όμως την ίδια τα μεγέθη είναι διαφορετικά…
Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός ότι για το λιμάνι αυτό οι Κινέζοι δεν θέλουν υποδομές, δρόμους κλπ. Ουσιαστικά δηλαδή μόνο προβλήτες θα φτιάξουν για να αφήνουν τα εμπορεύματα. Και τίποτε περισσότερο…
Αν τελικά πειστούν οι Κινέζοι για την επένδυση, τότε το επίκεντρο του ενδιαφέροντος μετατοπίζεται στη συμφωνία με το Ελληνικό Δημόσιο.
Η αντιπροσωπεία των Κινέζων σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει διαμορφωθεί αύριο θα είναι στην Περιφέρεια. Παρόντες εκτός του υπουργού κ.Κεφαλογιάννη θα είναι οι γραμματείς του υπουργείου κ.Βλάχος και Τζοάνος, οι λιμενικοί κ.Πρωτόπαπας και Παπαδημητράκης και το μεσημέρι με ελικόπτερο θα πετάξουν στη νότια Κρήτη για να δουν που μπορεί να γίνει αυτή η επένδυση. Το βράδυ η αντιπροσωπεία θα επισκεφθεί τον ΟΛΗ.
