Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Την άμεση παρέμβαση του υπουργείου Ανάπτυξης, ζητούν οι φορείς της Κρήτης, ακόμα και με την επιβολή πλαφόν, προκειμένου να ομαλοποιηθεί η τιμή των καυσίμων που αυξάνεται με ξέφρενους ρυθμούς. Με σχετική επιστολή την οποία συμφώνησαν να αποστείλουν, θα ενημερώσουν αναλυτικά για το σκηνικό που έχει δημιουργηθεί στην αγορά καυσίμων στο νησί, ζητώντας να ενισχυθούν τα κέντρα ελέγχου της τιμής των καυσίμων, προκειμένου να κατασταλούν τα φαινόμενα νοθείας και αισχροκέρδειας, για τα οποία τονίστηκε δεν φέρουν καμία ευθύνη οι πρατηριούχοι…

Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του περιφερειάρχη Σερ. Τσόκα, και με την συμμετοχή εκπροσώπων των βενζινοπωλών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και του επιχειρηματικού κόσμου, τέθηκε επί τάπητος το επίμαχο θέμα, όπου τονίστηκε μεταξύ άλλων ότι υπάρχει μία ανελαστικότητα, η οποία οφείλεται αποκλειστικά στο ότι η τιμή διαμορφώνεται με συγκεκριμένους τρόπους. Αυτό επισήμανε ο περιφερειάρχης ο οποίος σημείωσε παράλληλα ότι και τοπικά δεν μπορούν να γίνουν παρεμβάσεις προσθέτοντας πως είναι ανάγκη να λειτουργήσει ο ανταγωνισμός. Εκείνο το οποίο ξεκαθαρίστηκε στη διάρκεια της σύσκεψης, με τρόπο κατηγορηματικό ήταν ότι η αύξηση της τιμής των καυσίμων δεν συνδέεται με τη λειτουργία των πρατηρίων τα οποία κυριολεκτικά είναι δέσμια των συμβάσεων των εταιριών διακίνησης, που μπλοκάρουν ακόμα και την τροφοδοσία τους από άλλη εταιρία. Ειδικότερα, από την πλευρά των βενζινοπωλών τονίστηκε ότι το ποσοστό κέρδους είναι ήδη χαμηλό και δεν μπορούν να επηρεάσουν την τελική τιμή και κατά την άποψή τους οποιαδήποτε προσπάθεια γίνει θα πρέπει να διαβιβαστεί προς τα προηγούμενα δύο στάδια, των εταιριών και των διυλιστηρίων. Όπως είπε χαρακτηριστικά ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων κ. Χ. Μαυράκης, «η πρόταση που κάναμε εμείς προς το Υπουργείο είναι αν διαπιστώνει ότι κάποιος από τους εμπλεκόμενους φορείς, είτε αυτό είναι το διυλιστήριο είτε είναι οι εταιρίες, είτε οποιοσδήποτε άλλος, ας παρέμβει, ακόμη και με πλαφόν, έτσι ώστε να ομαλοποιηθεί η αγορά». Ο ίδιος διαχωρίζοντας τη θέση των συναδέλφων του τόνισε ότι, είναι πλήρως εγκλωβισμένοι, δεν έχουν καμία δυνατότητα παρέμβασης, αφού ελέγχονται πλήρως από τους πρατηριούχους, που τους κρατούν δέσμιους όπως είπε με λεόντειες συμβάσεις! Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι ένα πρατήριο δεν μπορεί να φορτώσει καύσιμα από άλλη εταιρία, από αυτή με την οποία συνεργάζεται, σχολίασε με έμφαση, για να δείξει το μέγεθος του προβλήματος.

Από την πλευρά των Νομαρχιών τονίστηκε ότι οι έλεγχοι που συνεχίζονται, είναι περισσότερο έλεγχοι ποιότητας καυσίμων και τιμοληψίας, και θα ενταθούν, όπου χρειαστεί. Ανησυχία διατυπώθηκε επίσης στη διάρκεια της σύσκεψης, και από την πλευρά του επιχειρηματικού κόσμου τους για το πώς αυτό μπορεί να επηρεάσει όχι μόνο την επιχειρηματική δραστηριότητα στην Κρήτη αλλά και ακόμη περισσότερο την εικόνα που δίνουμε ως νησί απέναντι σε αυτούς που δέχονται την πληροφόρηση ότι η Κρήτη είναι το ακριβότερο κομμάτι της Ελλάδας από πλευράς καυσίμων.

Μετά το τέλος της σύσκεψης ο κ.Τσόκας, ξεκαθάρισε ότι τα αποτελέσματα και οι διαπιστώσεις αυτής της συνάντησης από την πλευρά του θα διαβιβαστούν στο υπουργείο Ανάπτυξης που είναι και το καθ’ ύλη αρμόδιο υπουργείο να προχωρήσει σε περαιτέρω ενέργειες.

Ο ίδιος αναφερόμενος στο επίμαχο ζήτημα της αισχροκέρδειας των τιμών, τόνισε ότι “το θέμα του κέρδους σε οποιοδήποτε στάδιο, δεν μπορούμε να το ξεχωρίσουμε, καθώς διαμορφώνεται στην ελεύθερη αγορά, η οποία έχει τους δικούς της κανόνες”. Ο ανταγωνισμός, λειτουργεί όταν όλο και περισσότεροι «παίχτες» υπάρχουν στην αγορά και την προμηθεύουν. Αυτό είναι στην ουσία το ζητούμενο. Στην αγορά της Κρήτης όπως είπαν οι βενζινοπώλες υπάρχουν ουσιαστικά τρεις προμηθευτές. Έτσι λοιπόν θα πρέπει να φροντίσουμε να λειτουργήσει ο ανταγωνισμός, μπαίνοντας πολύ περισσότεροι στην αγορά της Κρήτης και έχοντας δυνατότητα οι τοπικοί πρατηριούχοι να προμηθεύονται για περισσότερους. Ο ίδιος αναφερόμενος στο επίμαχο θέμα της προστασίας του καταναλωτή τόνισε ότι, «το μόνο όπλο που έχει για να μπορέσει να προστατευτεί είναι η έρευνα της αγοράς. Όταν λειτουργεί ο ανταγωνισμός, υπάρχει έρευνας αγοράς και ο καθένας επιλέγει το φθηνότερο και αυτό που τον ικανοποιεί. Από κει και πέρα όταν διαπιστώνονται στρεβλώσεις στην αγορά που οφείλονται στη μη λειτουργία του ανταγωνισμού τότε είναι θέμα κεντρικής διοίκησης να πάρει τις αποφάσεις με βάση την πραγματικότητα που διαμορφώνεται. Βεβαίως γνωρίζουμε όλοι ότι ζούμε στον αστερισμό των υψηλών τιμών των καυσίμων λόγω της διεθνούς αγοράς. Από κει και πέρα, η Περιφέρεια Κρήτης θα διαβιβάσει τις διαπιστώσεις στο υπουργείο Ανάπτυξης και αυτό θα προχωρήσει σε οποιαδήποτε πράξη».