Την παρέμβαση του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιά ζητά με επιστολή του ο πρόεδρος του Τμήματος Ανατολικής Κρήτης του Τεχνικού Επιμελητηρίου Γ.Κολυβάκης ξεκαθαρίζοντας ότι ο Βόρειος Οδικός Αξονας (ΒΟΑΚ) που ξεκίνησε πριν από 35 χρόνια, πρέπει επιτέλους να ολοκληρωθεί.

Πρόκειται για το σημαντικότερο οδικό έργο όπως υπογραμμίζει ο πρόεδρος του ΤΕΕ, το οποίο έχει απόλυτη ανάγκη το νησί μας, που παρουσιάζει σοβαρότατη υστέρηση στον τομέα των συγκοινωνιών. Παράλληλα, στην επιστολή του εστιάζει σε συγκεκριμένα σημεία της πορείας υλοποίησης του έργου όπου έχουν ανακύψει σημαντικά προβλήματα τα οποία θα πρέπει άμεσα να αντιμετωπισθούν. Το ένα απ’ αυτά αφορά το τμήμα του ΒΟΑΚ από το ΚΤΕΟ μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο των Γουβών. Σύμφωνα με το σχεδιασμό που υπάρχει, το διαχωριστικό στηθαίο του δρόμου θα διακόπτεται από ένα ενδιάμεσο τμήμα από το αεροδρόμιο μέχρι το ΚΤΕΟ. Το συγκεκριμένο αυτό τμήμα του δρόμου δεν θα διαθέτει ούτε δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση ούτε διαχωριστικό στηθαίο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να ελλοχεύουν σοβαρότατοι κίνδυνοι για την υλοποίηση του έργου.

Αναλυτικότερα η επιστολή του κ. Κολυβάκη προς τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ έχει ως εξής:

“Γνωρίζετε την ευαισθησία του Τμήματός μας για τα προβλήματα ανάπτυξης της Ανατολικής Κρήτης. Εχουμε εξάλλου επανειλημμένα ασχοληθεί και αναλωθεί στην προσπάθεια για την προώθηση της κατασκευής των υποδομών του νησιού.

Θεωρούμε - και είναι αυτονόητο - ότι η σημαντικότερη αναπτυξιακή υποδομή είναι τα έργα οδοποιΐας. Ομως, στην Κρήτη, υπάρχει σημαντική υστέρηση στον τομέα αυτό, με αποτέλεσμα το σημαντικότερο οδικό έργο του νησιού, ο Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), να μην έχει ολοκληρωθεί 35 και πλέον έτη μετά την έναρξη της κατασκευής του!

Βεβαίως, μέσα σ’ ένα τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, ο κυκλοφοριακός φόρτος πολλαπλασιάστηκε και σήμερα είτε έχουν αποπερατωθεί είτε εκτελούνται έργα διαπλάτυνσης (Β’ κλάδος) στα σημεία με αυξημένη κυκλοφορία, ώστε ο δρόμος να μπορέσει να ανταποκριθεί στις σημερινές απαιτήσεις.

Από την ενημέρωση από τις αρμόδιες υπηρεσίες προκύπτουν για την περιοχή της Ανατολικής Κρήτης τα παρακάτω:

Α’ Νομός Ηρακλείου

• Β’ κλάδος στην ευρύτερη περιοχή Ηρακλείου: Εχουν κατασκευαστεί τα τμήματα από Λινοπεράματα έως κόμβο Παπαναστασίου και από σημείο πριν από τον ανισόπεδο κόμβο Κατσαμπά έως αεροδρόμιο. Κατασκευάζεται το τμήμα από ΚΤΕΟ έως ανισόπεδο κόμβο Γουβών. Με την ολοκλήρωση και αυτού του τμήματος, που προβλέπεται να γίνει μέχρι το τέλος του 2005, θα έχουμε ένα τμήμα του ΒΟΑΚ από Λινοπεράματα έως ανισόπεδο κόμβο Γουβών με 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση ΛΕΑ (Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης) και διαχωριστικό στηθαίο ασφαλείας το οποίο θα διακόπτεται από ένα ενδιάμεσο τμήμα από το αεροδρόμιο έως το ΚΤΕΟ. Το συγκεκριμένο τμήμα δεν θα διαθέτει ούτε 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση, ούτε διαχωριστικό στηθαίο. Δεν νοείται αυτοκινητόδρομος με 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση ΛΕΑ (Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης) και διαχωριστικό στηθαίο ασφαλείας ο οποίος να διακόπτεται σε τμήμα του από αντίστοιχο δρόμο με 1 λωρίδα ανά κατεύθυνση. Οι κίνδυνοι που ελλοχεύουν για τους χρήστες του δρόμου είναι περισσότερο από προφανείς στη προκείμενη περίπτωση. Κύριε υπουργέ, άποψή μας είναι ότι το εν λόγω τμήμα μήκους περίπου 4 χλμ. και προϋπολογισμού 12 εκ. ευρώ, είναι ώριμο ως έργο και διαθέτει τις απαιτούμενες μελέτες. Θα πρέπει συνεπώς να επισπευθούν άμεσα οι διαδικασίες για την ένταξή του στο τομεακό πρόγραμμα του Υπουργείου σας (ΟΑΛΑΑ) αφού το ΠΕΠ Κρήτης 2000-2006 δεν διαθέτει τους απαιτούμενους πόρους. Εξάλλου πεποίθησή μας είναι ότι το μεγάλο αυτό οδικό έργο πρέπει να χρηματοδοτηθεί και να υλοποιηθεί από το Υπουργείο σας.

• Κατασκευή ανισόπεδου κόμβου Παπαναστασίου και συνδετηρίων οδών (ράμπες) της Λ. Κνωσού: Ενώ έχει δημοπρατηθεί και ανατεθεί το έργο της κατασκευής των συνδετηρίων οδών, εκκρεμεί το θέμα της κατασκευής του ανισόπεδου κόμβου (υπολείπονται η κήρυξη συμπληρωματικής απαλλοτρίωσης και η ολοκλήρωση της πράξης εφαρμογής του Σχεδίου Πόλης Ηρακλείου). Ομως, αφού το έργο του κόμβου έχει εξασφαλίσει πιστώσεις από το τομεακό πρόγραμμα του Υπουργείου σας (ΟΑΛΛΑ), θεωρούμε ότι μπορεί και πρέπει να επισπευθεί η ολοκλήρωση των απαιτουμενων ενεργειών για την δημοπράτησή του μέσα στο Γ’ 3μηνο του 2005. Εξάλλου, όπως έχει διαμορφωθεί ο υπάρχων σχεδιασμός, η κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου είναι ανεξάρτητη από την κατασκευή των συνδετηρίων οδών. Προτείνουμε την επίσπευση της δημοπράτησης της κατασκευής του ανισόπεδου κόμβου στο Γ’ 3μηνο του 2005.

• Kατασκευή τμήματος από Μάλια έως όρια νομών Ηρακλείου /Λασιθίου: Υπάρχει εγκεκριμένη οριστική μελέτη οδοποιΐας και ΜΠΕ ενώ έχει συνταχθεί και το κτηματολόγιο που βρίσκεται σε διαδικασία έγκρισης. Επομένως, εκκρεμεί η κήρυξη της απαλλοτρίωσης (έκδοση ΚΥΑ) από την αρμόδια υπηρεσία Δ12. Προτείνουμε την επίσπευση της δημοπράτησης στο Γ’ 3μηνο του 2005.

Β. Νομός Λασιθίου

• Κατασκευή τμήματος Αυχήν Αγκαθιά - Χαμέζι: Υποβλήθηκαν προσφορές την 3/9/2003! Και εκκρεμεί στο Σ.τ.Ε απόφαση δικαστικής προσφυγής. Προτείνουμε την παρέμβασή σας κ. υπουργέ προς το Σ.τ.Ε. για επίσπευση έκδοσης της απόφασης ώστε να απεγκλωβιστεί το έργο.

Καταλήγοντας ο κ. Κολυβάκης υπογραμμίζει μεταξύ άλλων ότι, απαιτείται επιτάχυνση των διαδικασιών για την εκπόνηση - αποπεράτωση των αναγκαίων μελετών και την υλοποίηση των έργων που απαιτούνται για την ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ. Τα σημαντικά έργα οδοποιΐας που προγραμματίζονται θα προχωρήσουν ορθολογικά μόνο εφόσον αντιμετωπισθούν οι σοβαρές καθυστερήσεις που δημιουργούν οι ελλείψεις των μελετών, οι χρονοβόρες διαδικασίες των απαλλοτριώσεων και η Αρχαιολογία και εφόσον επιτευχθεί συντονισμός με την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Ελπίζουμε ότι οι παραπάνω προτάσεις και παρατηρήσεις μας θα ληφθούν υπόψη κατά το σχεδιασμό των ενεργειών του Υπουργείου σας και θα συμβάλλουν στην επίτευξη του τελικού στόχου, δηλαδή την ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ και την παράδοσή του προς χρήση στο λαό αλλά και στους επισκέπτες της Κρήτης.