Το υπό κατασκευή έργο «Ηράκλειο-Βιάννος» επισκέφθηκε χθες ο γ.γ της Περιφέρειας Κρήτης κ. Σεραφείμ Τσόκας. Όπως τόνισε ο γ.γ πρόκειται για ένα έργο, το οποίο προχωρεί και ολοκληρώνεται κατά μεγάλα διαστήματα. Σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του, ανέφερε ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία το κομμάτι Ηράκλειο-Αρκαλοχώρι.

Παράλληλα, όπως είπε, μελετώνται τα προβλήματα που έχουν διαφανεί και θα υπάρξουν προτάσεις από τις τεχνικές υπηρεσίες για την αντιμετώπισή τους. Στόχος είναι, πρόσθεσε, το κομμάτι που είναι ήδη έτοιμο να δοθεί, αφού γίνουν οι απαραίτητες διαγραμμίσεις.

Κατά την επίσκεψή του ο κ. Τσόκας συνοδευόταν από τους συμβούλους του κ. Α. Σακαδάκη και Ν. Καπετανάκο καθώς και υπηρεσιακούς παράγοντες.

Ο κ. Τσόκας, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων δήλωσε: « Ο δρόμος Ηράκλειο-Βιάννος είναι ένα έργο, το οποίο προχωράει και ολοκληρώνεται κατά μεγάλα διαστήματα. Ο στόχος είναι το κομμάτι που είναι ήδη έτοιμο να δοθεί, αφού γίνουν πρώτα βέβαια οι απαραίτητες διαγραμμίσεις και ό,τι άλλο χρειάζεται, ενώ το κομμάτι που χρειάζεται ασφαλτόστρωση να μπορέσει να παραδοθεί μέχρι το τέλος του χρόνου. Αυτή τη στιγμή εφαρμόζεται η μελέτη ως έχει. Άρα λοιπόν, υπάρχεί δεδομένη μελέτη και δεδομένα έργα, τα οποία γίνονται. Παράλληλα όμως, όταν γίνεται ένα έργο η εμπειρία δείχνει ότι προκύπτουν διάφορα θέματα, τα οποία χρήζουν αντιμετώπισης. Στο πλαίσιο αυτό, μελετώνται τα προβλήματα που έχουν διαφανεί, θα υπάρχουν προτάσεις από τις τεχνικές υπηρεσίες και θα μπορέσουμε να δώσουμε λύσεις σε όσο το δυνατό περισσότερα από αυτά. Αυτό σημαίνει ότι παράλληλα με τις μελέτες που τρέχουν θα υπάρξουν και άλλες εργολαβίες που θα καλύψουν αυτά τα θέματα.

Για την χρηματοδότηση του έργου ο κ. Τσόκας είπε:

« Χρηματοδότηση για το δρόμο υπάρχει. Αναφορικά με τα υπόλοιπα χρειάζεται πρώτον να διαφανούν οι ανάγκες, δεύτερον να μελετηθούν και τρίτον να χρηματοδοτηθούν. Όπως αντιλαμβάνεστε λοιπόν, υπάρχει διορατικότητα, υπάρχει σχεδιασμός και απομένει το ζήτημα της χρηματοδότησης. Αυτό που είναι λογικό είναι να μην περιμένουμε ες αεί για να δοθεί ο δρόμος. Ο δρόμος κατά διαστήματα θα δίνεται γιατί ο πολίτης θα πρέπει να τον χρησιμοποιεί, θα προσπαθήσουμε να είναι όσο πιο ασφαλής γίνεται, όπως κάθε δρόμος, μιλάμε για επαρχιακό δίκτυο και έτσι το αντιμετωπίζουμε, και βεβαίως γίνεται προσπάθεια να εξευρεθούν και τα απαραίτητα κονδύλια για να προχωρήσουν και τα θέματα που πριν σας ανέφερα».

- Είπατε ότι το κομμάτι που έχει ολοκληρωθεί θα το δώσετε στην κυκλοφορία. Κάθε οδηγός όμως μπορεί να παρατηρήσει τις κατολισθήσεις που υπάρχουν στο πρανές. Στο πλαίσιο της μελέτης δεν είχε ληφθεί υπόψη αυτή η παράμετρος;

«Οι συγκεκριμένες κατολισθήσεις είναι μικρού όγκου και δύο ετών. Άρα λοιπόν το θέμα μελετάται. Βεβαίως ο δρόμος θα καθαριστεί, θα αποκατασταθεί και μετά θα δοθεί στην κυκλοφορία. Είδατε και τη σύσταση του χώματος στο συγκεκριμένο σημείο άρα κατά καιρούς θα έχουμε αυτή τη μικρή ενόχληση που υπάρχει. Μεγαλύτερη δεν θα υπάρξει. Δεδομένου ότι είναι δύο ετών, με χρήση του δρόμου και με συνεχή καθαρισμό που θα υπάρχει, αποκλείεται να αντιμετωπίσουμε τέτοιο πρόβλημα, όπως με διαβεβαιώνουν οι τεχνικοί».

- Αν δεν λυθούν τα μικροπροβλήματα που προαναφέρατε υπάρχει πρόβλημα στην εκτέλεση της μελέτης;

« Όχι. Η μελέτη εκτελείται ως έχει και δεν έχει κανένα πρόβλημα. Η κεντρική αρτηρία είναι αυτή που εκτελείτο και συνεχίζει και εκτελείται».

- Θα μπορούσατε να μας δώσετε ένα χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης;

“Μέχρι τέλος το χρόνου θα έχει ολοκληρωθεί το κομμάτι μέχρι το Αρκαλοχώρι. Υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα στην Ένωση Πεζών, όπου ο δρόμος περνάει πολύ κοντά από την Ένωση και θα γίνουν προσπάθειες μετατόπισης του άξονα του δρόμου. Τμηματικά λοιπόν μέχρι το τέλος του χρόνου μπορεί να δοθεί στην κυκλοφορία ο δρόμος μέχρι το Αρκαλοχώρι. Το Αρκαλοχώρι- Ίνι είναι το άλλο κομμάτι, το οποίο πέρασε από Περιφερειακό Συμβούλιο και θα δημοπρατηθεί”.

- κ. γενικέ, 2 εκ. ευρώ έχουν ζητήσει οι υπηρεσίες σας για προβλήματα καταπτώσεων.

« Στα έργα που έχουν ήδη εκτελεστεί υπάρχουν και κάποιες υπερβάσεις, οι οποίες είναι κάποιου ύψους. Αντιλαμβάνεστε ότι αυτές οι υπερβάσεις χρειάζονται επιπλέον χρήματα για να καλυφθούν. Δεδομένου ότι τα έργα γίνονται από ευρωπαϊκούς πόρους είναι λογικό ότι τα χρήματα για τις παρεμβάσεις θα βρεθούν από άλλες πηγές».