Ο Νικόλας Σφηνιάς, γιος του αειμνήστου Παντελή Σφηνιά, εργαζόταν μέχρι πέρυσι στις Μινωικές Γραμμές. Έδωσε υποψηφιότητα για τη διοίκηση της εταιρείας κατά τη γενική συνέλευση του καλοκαιριού, χωρίς όμως να επιτύχει την εκλογή του.

Αντίθετα, η εκλογή του στην επόμενη συνέλευση των Μινωικών Γραμμών θεωρείται, εκτός κάποιου απροόπτου, σίγουρη..

Ο άλλος γιος του Παντελή Σφηνιά, Μηνάς, φέρεται να εργάζεται ως υπεύθυνος τροφοδοσίας των πλοίων, στην εταιρεία του κ. Αρτιόλι, Maritime Way.

Αν και ουδείς εκ των μετόχων αμφισβητεί τον πρωταγωνιστικό ρόλο του Παντελή Σφηνιά στην ίδρυση και την άνοδο της HFD αλλά και τη συμβολή του στην ανάπτυξη των Μινωικών Γραμμών, οι περισσότεροι είναι δυσαρεστημένοι από την επί σειρά ετών πρακτόρευση των πλοίων. Όπως σχολιάζεται σε όλες τις γενικές συνελεύσεις, η πρακτόρευση των πλοίων από τις επιχειρήσεις Σφηνιά, στοίχισε υψηλά ποσά στην εταιρεία. Η πρακτόρευση τώρα γίνεται απευθείας από τις Μινωικές Γραμμές.

Ο Νικόλας Σφηνιάς, μιλώντας στην τελευταία γενική συνέλευση των μετόχων, ήταν εξαιρετικά επικριτικός προς τη διοίκηση.

"Η σημερινή εικόνα των Μινωικών Γραμμών δεν είναι αυτή που αρμόζει στην εταιρεία", είχε πει προκαλώντας όμως αντιδράσεις από μερίδα μετόχων.

Ο Νικόλας Σφηνιάς, μίλησε για την ανάγκη η εταιρεία να επανέλθει σε υψηλή κερδοφορία, να ισχυροποιήσει τη θέση της στην αγορά και να ξαναγίνει "όπως την αγάπησε ο κόσμος".

Δεν παρέλειψε τέλος να επικρίνει τη διοίκηση λέγοντας ότι έχουν ανανεωθεί μόλις 7 πλοία, ενώ θα έπρεπε να ήταν 11, ότι μειώθηκε ακόμα και το μερίδιο στη γραμμή Ηράκλειο-Πειραιάς και πως παραμελούνται οι συνεργάτες στο εξωτερικό, ενώ δεν δίδεται αξιόλογο μέρισμα στους μετόχους.