Τρέχει τώρα η Λότζια να δρομολογήσει τις διαδικασίες για την τελική συμφωνία Δήμου και αστικού ΚΤΕΛ για τη χρήση των μίνι μπας στο κέντρο της πόλης, με την οποία η δημοτική Αρχή στοχεύει να αφήσει το πολιτικό της αποτύπωμα. Το σίγουρο είναι ότι ο δρόμος για την οριστικοποίηση του πλαισίου της συμφωνίας δεν είναι στρωμένος με ροδοπέταλα, αφού καταγράφονται τριβές στο εσωτερικό της πλειοψηφούσας παράταξης σε σχέση με την οικονομική βάση της, και ασκούνται πιέσεις για μειώσεις.

Στο μεταξύ, στην προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου έγινε στενό πολιτικό μαρκάρισμα από την αντιπολίτευση στην πλειοψηφούσα παράταξη, μετά την απόφασή της να ζητήσει από το Σώμα να ψηφίσει τους κωδικούς πληρωμής της συνεργασίας του Δήμου Ηρακλείου με το αστικό ΚΤΕΛ (150.000 ευρώ μεταφορά + 30.000 ευρώ πάρκιγκν) χωρίς να έχει παρουσιάσει το ίδιο το σχέδιο δράσης βάσει του οποίου θα δρομολογηθούν οι δύο γραμμές μίνι μπας για να ανακουφίσουν την κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης. Η συζήτηση είχε ισχυρότατες πολιτικές προστριβές στη διάρκεια των οποίων η πλευρά της αντιπολίτευσης δεν δίστασε να αφήσει υπαινιγμούς για την ιδεολογική συγγένεια που ενώνει τους υπέρμαχους της κυοφορούμενης σύμβασης με το αστικό ΚΤΕΛ.

Οι σχολιασμοί αυτοί προκάλεσαν την οργή του δημάρχου, ο οποίος αντέδρασε με έντονο ύφος, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Δεν μπορείτε να λέτε ότι θα χαριστούμε επειδή προεκλογικά συνεργαστήκαμε με συγκεκριμένα πρόσωπα ή επειδή η παράταξή μας έχει στελέχη και από το χώρο της Ν.Δ. Τι σημαίνει δηλαδή αυτό, ότι θα εκποιήσουμε τα συμφέροντα του Δήμου;».

Ο ίδιος τόνισε ότι αυτή τη στιγμή ο Δήμος δεν έχει έρθει με κανένα φορέα σε συμφωνία υπογραμμίζοντας επίσης ότι μέχρι το τέλος του ʼ19 την αποκλειστικότητα των αστικών συγκοινωνιών την έχει το αστικό ΚΤΕΛ και αυτός είναι ένας απολύτως δεσμευτικός όρος για τις επόμενες κινήσεις του Δήμου, που δεν μπορεί να τον παραβλέψει. Αντίστοιχα, ο αντιδήμαρχος κ. Αναστασάκης σχολίασε ότι οι συζητήσεις με το αστικό ΚΤΕΛ γίνονται στο φως της μέρας και ότι ο σχεδιασμός αυτός είναι απόλυτα εναρμονισμένος με την κυκλοφοριακή μελέτη και το σχέδιο ανάπλασης της παλιάς πόλης.

Από την πλευρά της μείζονος αντιπολίτευσης, ο επικεφαλής κ. Γ. Κουράκης, αφού σχολίασε ως ανακολουθία το γεγονός ότι με ευθύνη της δημοτικής Αρχής το Δημοτικό Συμβούλιο καλείται να ψηφίσει την έγκριση μιας δαπάνης ενός έργου το περιεχόμενο του οποίου δεν γνωρίζει, ζήτησε στοιχεία από τη δημοτική Αρχή για το πως προέκυψαν τα συγκεκριμένα οικονομικά στοιχεία από μια συμφωνία που όπως ισχυρίζεται ακόμα είναι στον αέρα, υπογραμμίζοντας ότι είναι επίσης σοβαρό πολιτικό λάθος.

Μάλιστα, ο δημοτικός σύμβουλος της ίδιας παράταξης «Ηράκλειο- Ανοιχτοί Ορίζοντες» Δημήτρης Αγαπάκης κάλεσε τη δημοτική Αρχή να αποσύρει την εισήγησή της, η οποία τόνισε ότι είναι ελλειμματική και γεμάτη αντιφάσεις. Επίσης ανέφερε ότι εάν επιμείνει να δρομολογεί τα πράγματα σε αυτή τη βάση, το βέβαιο είναι ότι ανοίγει τον ασκό του Αιόλου.

Ο επικεφαλής των «Ενεργών Πολιτών» κ. Ηλ. Λυγερός, αφού είπε ότι η δημοτική Αρχή, εάν ήθελε, θα μπορούσε να βρει και άλλες λύσεις για το θέμα του κυκλοφοριακού, πρότεινε να αναλάβει ο Δήμος Ηρακλείου με δικά του οχήματα να εκτελεί τα δρομολόγια που έχει επιλέξει και να μην ενδίδει σε ασύμφορες οικονομικά επιλογές.

Πρόσθεσε μάλιστα, χαρακτηριστικά: “Βρείτε μου έναν Δήμο σε ολόκληρη τη χώρα που να έχει κάνει αντίστοιχη συμφωνία με το ΚΤΕΛ. Δεν υπάρχει ούτε ένας… Ποιος είναι λοιπόν τώρα ο λόγος ο Δήμος Ηρακλείου να προχωρήσει σε μια συμφωνία η οποία θα αποβεί σε βάρος του οικονομικά;” Από την πλευρά της «Λαϊκής Συσπείρωσης» ο κ. Μ. Κασαπάκης αφού είπε ότι το ΚΤΕΛ είναι ιδιωτικός φορέας, τόνισε ότι ο Δήμος Ηρακλείου δεν έχει κανένα λόγο να χρηματοδοτεί ιδιώτες και μάλιστα με ένα τρόπο που αποβαίνει σε βάρος του. Αναφερόμενος στο περιεχόμενο της συμφωνίας σημείωσε πως ό,τι είναι νόμιμο δεν είναι και ηθικό, υπογραμμίζοντας ότι το πλαίσιο της συμφωνίας είναι σε λάθος πολιτική βάση.

Την εισήγηση της έγκρισης των κωδικών καταψήφισε και η εκπρόσωπος της «Άμεσης Δημοκρατίας» κ. Μ. Αμανατίδου, ξεκαθαρίζοντας ότι ο Δήμος Ηρακλείου οφείλει να κάνει οικονομία και όχι να δεσμεύει δημοτικά χρήματα σε κωδικούς για μια συμφωνία που δεν έχει παρουσιάσει στο Δημοτικό Συμβούλιο, υφαρπάζοντας τη συγκατάθεσή του για μια συνεργασία, το περιεχόμενο της οποίας αγνοεί. Τελικά πρόταση υπερψηφίστηκε με 22 θετικές ψήφους και 10 κατά.