Με μια νέα κυκλοφοριακή μελέτη την ανάθεση της οποίας αποφάσισε προχθές το Δημοτικό Συμβούλιο, ο Δήμος Ηρακλείου επιχειρεί να πάρει απαντήσεις σε κρίσιμα ζητήματα, όπως για παράδειγμα την οργάνωση της στάθμευσης στο εσωτερικό του ιστορικού ιστού, την επανεξέταση του σχηματισμού των κυκλοφοριακών βρόγχων (που ανακόπτουν τη διαμπερή κίνηση των οχημάτων) και την αναδιοργάνωση των εσωτερικών διαδρομών στο πλαίσιο του εγχειρήματος των μίνι μπας με τα οποία σχεδιάζει η Λότζια να εκτοπίσει τα ΙΧ από το κέντρο της πόλης.
Η ανάθεση της νέας μελέτης φαίνεται ότι σφραγίζει οριστικά τη συνεργασία του Δήμου με τον παλιό μελετητή κ. Ρέντζο ,που όπως χαρακτηριστικά σχολιάζει ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Γ.Αναστασάκης ολοκλήρωσε και παρέδωσε το έργο του για το οποίο έχει οικονομικά καλυφθεί. Όπως είναι γνωστό για την ολοκλήρωση της κυκλοφοριακής μελέτης την οποία έχει δύο φορές ψηφίσει το Δημοτικό Συμβούλιο, έχουν δαπανηθεί απίστευτα χρηματικά ποσά, χωρίς ποτέ μέχρι σήμερα να εφαρμοστεί.
Ωστόσο όπως εξηγεί ο αντιδήμαρχος, από το σημείο που η υφιστάμενη μελέτη ολοκληρώθηκε, έχουν συντελεστεί σημαντικές αλλαγές στην πόλη. Υπάρχουν έργα που έχουν γίνει, διανοίξεις που δεν έγιναν, κυκλοφοριακά στοιχεία που πρέπει να επικαιροποιηθούν και αιτήματα που επανέρχονται. Αυτό που θα πρέπει να γίνει κατανοητό είναι ότι ο καμβάς της κυκλοφοριακής οργάνωσης της πόλης θα είναι η υφιστάμενη μελέτη, που όμως για να μπορεί να εφαρμοστεί θα πρέπει να προηγηθεί η επικαιροποίηση της. Συγκεκριμένα αυτό που θα επιχειρήσει να απαντήσει η νέα μελέτη είναι οι σημερινοί κυκλοφοριακοί φόρτοι στο κέντρο της πόλης, η αναδιοργάνωση της στάθμευσης μετά την απόφαση του ΚΑΣ για τη μη χρήση των εκτάσεων περιμετρικά των τειχών ως πάρκινγκ.
Επίσης η νέα μελέτη θα δώσει απαντήσεις σε σχέση με την καταγραφή των θέσεων στάθμευσης που θα καλύψουν τις ανάγκες των μόνιμων κατοίκων όπως επίσης θα κληθεί να επανεξετάσει το θέμα των κυκλοφοριακών βρόγχων, που όπως είναι γνωστό εμποδίζουν τη διαμπερή κίνηση των οχημάτων και επιτρέπουν την κίνησή τους σημειακά σε όλα το εύρος του ιστορικού ιστού. Υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία στα οποία θα πρέπει να γίνει επανεξέταση των κυκλοφοριακών συνδέσεων, όπως στις οδούς Μάρκου Μουσούρου, Γιαμπουδή, Ιδομενέως καθώς σε κάποια από αυτά είχαν προγραμματιστεί διανοίξεις που όμως δεν έγιναν και σε κάθε περίπτωση θα πρέπει ξανά να μπουν στο τραπέζι της συζήτησης.
Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο, στο πλαίσιο της μελέτης θα γίνει και μια αναψηλάφηση κρίσιμων ζητημάτων που είχαν τεθεί από το παρελθόν, όπως για παράδειγμα της λειτουργίας της οδού Κατεχάκη ως πεζόδρομου, που όπως τονίζει αποτελεί ένα πάγιο αίτημα των κατοίκων και των επιχειρηματιών της περιοχής.
Ο ίδιος εξηγεί ότι σε κάθε περίπτωση η κυκλοφοριακή οργάνωση του ιστορικού ιστού θα παραμείνει άρρηκτα συνδεδεμένη με το σχέδιο της ανάπλασης της παλιάς πόλης που παραμένει στρατηγικός οραματικός στόχος της δημοτικής αρχής. Για να συμβεί όμως αυτό είναι σημαντικό να δούμε τα πράγματα από το μηδέν, μέσα από τα νέα δεδομένα που υπάρχουν στην πόλη.
