Μετά από αλλεπάλληλες συνεδριάσεις, ενδελεχή έρευνα , αλλά και…διευκρινίσεις εκ μέρους της κοιπραξίας ΤΕΡΝΑ- GMR Airports Limited, η πρώτη φάση του διαγωνισμού για το αεροδρόμιο Καστελλίου ολοκληρώθηκε. Και τώρα αρχίζει η δύσκολη φάση της τεχνικής και οικονομικής προσφοράς που θα κρίνει εάν έχει μέλλον αυτό το πρότζεκτ.

Μόλις προχθές η επιτροπή του διαγωνισμού ενέκρινε το πρακτικό της πρώτης φάσης η οποία όπως προκύπτει δεν ήταν ούτε εύκολη ούτε στρωμένη με…ροδοπέταλα. Από τα τέλη Οκτωβρίου που έγινε ο διαγωνισμός μέχρι και τις αρχές Μαρτίου η επιτροπή χρειάστηκε να συνεδριάσει αρκετές φορές τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο, ενώ κλήθηκε και η κοινοπραξία που κατέθεσε τη μοναδική προσφορά να παράσχει εξηγήσεις και συμπληρωματικά στοιχεία που ζητήθηκαν.

«Το πρώτο στάδιο, ο τυπικός έλεγχος των στοιχείων, που όπως αποδείχθηκε μόνο τυπικός δεν ήταν, ολοκληρώθηκε. Και τώρα ακολουθεί μια δύσκολη και επίπονη διαδικασία με την τεχνική και οικονομική προσφορά» τόνισε στην “Π” ο δήμαρχος Μινώα κ.Καλογεράκης που είναι και μέλος της επιτροπής διαγωνισμού.

Το πρώτο που ελέγχθηκε ήταν η εγγυητική επιστολή ΤΕΡΝΑ και των Ινδών, ύψους 8 εκατομμυρίων ευρώ. Μια εγγυητική που έχει διάρκεια 7 μηνών και εκδόθηκε από την Τράπεζα Πειραιώς. Μάλιστα ζητήθηκε από την Τράπεζα να βεβαιώσει εγγράφως και τη γνησιότητα της εγγυητικής επιστολής συμμετοχής. Κατά τον έλεγχο των στοιχείων, όπως αναφέρεται, ζητήθηκαν διευκρινίσεις- διορθώσεις από το διαγωνιζόμενο, κάτι που έγινε δύο φορές μάλιστα. Δηλαδή, ζητήθηκαν διευκρινίσεις επί των διευκρινίσεων!