Του Θάνου Περβολαράκη

Σαρωτικοί οι έλεγχοι του Λιμενικού που βεβαιώνει συνεχώς πρόστιμα

Δεν είναι ιδιαιτέρως προσεκτικοί, αν και θα όφειλαν, οι χειριστές θαλάσσιων μέσων αναψυχής στο νομό Ηρακλείου, όπως προκύπτει από τους ελέγχους που κάνουν οι λιμενικοί στις παραλίες του νομού Ηρακλείου από την αρχή του καλοκαιριού.

Η τραγωδία στην Αίγινα δείχνει ότι κάτι ανάλογο μπορεί να συμβεί παντού, εάν δεν τηρούνται τα προβλεπόμενα και δεν πραγματοποιούνται συνεχείς έλεγχοι από τις αρμόδιες αρχές, αφού η κακή οδηγική συμπεριφορά δεν παρατηρείται μόνο στην άσφαλτο, αλλά και στο νερό!

Όπως προκύπτει από τους ελέγχους που έχουν γίνει στις παραλίες του νομού Ηρακλείου, από την αρχή του καλοκαιριού μέχρι και χθες είχαν βεβαιωθεί 110 παραβάσεις σε θαλάσσια μέσα αναψυχής (κάθε δηλαδή σκάφος ή μέσο που σχετίζεται με τη θάλασσα), ενώ τα πρόστιμα που μέχρι στιγμής έχουν βεβαιωθεί και έπεται και συνέχεια αγγίζουν τις 100 χιλιάδες ευρώ!

Τελευταίο και πιο σοβαρό παράπτωμα για φέτος μέχρι στιγμής ήταν το ατύχημα που είχε ο πρόεδρος των ξενοδόχων Ηρακλείου και ο γιος του, οι οποίοι προσέκρουσαν με το τζετ σκι που οδηγούσε ο πρώτος σε ένα σκάφος που μετέφερε τουρίστες. Για τη συγκεκριμένη περίπτωση η προανάκριση έχει ολοκληρωθεί, τα συμπεράσματα έχουν εξαχθεί και το προσεχές διάστημα αναμένεται να επιβληθεί και το σχετικό πρόστιμο στο χειριστή του ταχύπλοου.

“Φέτος οι παραβάσεις είναι περισσότερες, όπως περισσότερα είναι και τα πρόστιμα που βεβαιώνονται σε σχέση με άλλες χρονιές. Αυτό συμβαίνει διότι ο κόσμος έχει στραφεί προς τη θάλασσα, ενώ έχουν αυξηθεί και τα θαλάσσια μέσα αναψυχής” λέει ο κ. Σαΐτακης και προσθέτει: “Τα νούμερα αυτά προβληματίζουν, δεν θα έπρεπε να υπάρχουν και κυρίως να φροντίσουμε να μην υπάρχουν ελλείψεις για την ασφάλεια των επιβαινόντων”.

Οι παραβάσεις

Ποιες είναι όμως οι πιο συνηθισμένες παραβάσεις που έχουν καταγράψει οι λιμενικοί από τους ελέγχους που κάνουν; Ο λιμενάρχης Ηρακλείου Δ. Σαΐτακης μάς είπε ότι η γκάμα των παραβάσεων είναι μεγάλη. Από τους επικίνδυνους ελιγμούς που μπορεί να κάνει ένας χειριστής, την έλλειψη άδειας και διπλώματος, την απουσία σωστικών μέσων, πυροσβεστήρων, ακόμα και μέχρι το σημείο εκκίνησης που πολλές φορές δεν είναι το ενδεδειγμένο. Μάλιστα, ανάλογα με την παράβαση είναι και το πρόστιμο. \

Αυτό ξεκινάει από τα 50 ευρώ και μπορεί να φτάσει μέχρι και τις 15 χιλιάδες ευρώ.

Ο οδηγός ενός ταχύπλοου, δηλαδή κάθε μηχανοκίνητου σκάφους που φέρει εξωλέμβια μηχανή πάνω από 30 ίππους, πλην των φουσκωτών που είναι πάνω από 15 ίππους, πρέπει να έχει το απαραίτητο δίπλωμα, η ισχύς του οποίου είναι μέχρι το 65ο έτος ηλικίας του κατόχου του.

Αναφορικά με την ασφάλεια στην πλεύση αυτή επιτυγχάνεται όταν ακολουθούνται όλοι οι κανόνες ασφαλείας.

Από τους πλέον βασικούς κανόνες είναι το σκάφος να μην πλησιάζει σε απόσταση 200 μέτρων από την ακτογραμμή, όταν η ταχύτητά του είναι μεγαλύτερη από πέντε κόμβους. Επίσης, ένα σκάφος δεν πρέπει, όταν υπάρχουν σημαδούρες, να πλησιάζει από την εξωτερική της γραμμή σε απόσταση 100 μέτρων, ενώ όταν δεν υπάρχει σημαδούρα δεν πρέπει να πλησιάζει σε απόσταση 200 μέτρων από την ακτογραμμή και με ταχύτητα μικρότερη των πέντε κόμβων.