Για την υλοποίηση του ανισόπεδου κόμβου απαιτούνται επεκτάσεις των υφιστάμενων τεχνικών του ΒΟΑΚ καθώς και ένα νέο τεχνικό Κάτω Διάβασης προκειμένου να διέλθει η δευτερεύουσα οδός του κόμβου (οδός προς Ανώπολη). Απαιτείται επίσης η καθαίρεση των υφιστάμενων τοίχων αντιστήριξης του αυτοκινητοδρόμου λόγω της διαπλάτυνσης αυτού στις περιοχές που προτείνονται οι λωρίδες εισόδου και εξόδου και κατασκευή νέων τοίχων αντιστήριξης.

Στη δευτερεύουσα οδό του κόμβου στην περιοχή ορυγμάτων, η κατασκευή τοίχων αντιστήριξης για τον περιορισμό των απαλλοτριώσεων.

Κατά την κατασκευή του έργου η κυκλοφορία δε θα αποκοπεί λαμβάνοντας τα κατάλληλα μέτρα. Το πρόβλημα εντοπίζεται στον ΒΟΑΚ, καθόσον η δευτερεύουσα οδός του κόμβου αποτελεί νέα χάραξη.

Για την κατασκευή του τεχνικού της κάτω διάβασης του κόμβου θα γίνει προσωρινή διοχέτευση της κυκλοφορίας σ' ένα ρεύμα ώστε να κατασκευασθεί το μισό και στη συνέχεια το υπόλοιπο.

Για την καθαίρεση και επέκταση των υφιστάμενων κάτω διαβάσεων καθώς και των τοίχων αντιστήριξης του επιχώματος του ΒΟΑΚ, θα περιορισθεί η κυκλοφορία με κατάλληλη εργοταξιακή σήμανση σε μία λωρίδα ανά κατεύθυνση ώστε να δοθεί ο απαιτούμενος χώρος για τις εργασίες αυτές.

Το έργο αναπτύσσεται σε περιοχή για την οποία υπάρχει υπό έγκριση τοπικό ρυμοτομικό σχέδιο και καταλαμβάνει συνολικά περί τα 23 στρέμματα αστικής - γεωργικής γης. Απαιτείται μόνο η απαλλοτρίωση ενός κτίσματος για την ανάπτυξη του Κλάδου 2 του κόμβου και ενός κτίσματος για την ανάπτυξη του 5Κ6, το οποίο όμως ούτως ή άλλως βρίσκεται σε προβλεπόμενη οδό του ρυμοτομικού.