Της Ευαγγελίας Καρεκλάκη

Στους εννέα ανέρχονται οι νεκροί ενώ άγνωστος παραμένει ο αριθμός των αγνοουμένων του ναυαγίου που σημειώθηκε 75 ναυτικά μίλια νότια των Καλών Λιμένων της Κρήτης μετά την βύθιση σκάφους που μετέφερε εκατοντάδες πρόσφυγες και μετανάστες. Μετά από μία τεράστια επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, από τις μεγαλύτερες που έχουν γίνει ποτέ στην περιοχή, λιμενικό και παραπλέοντα σκάφη κατάφεραν μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να περισυλλέξουν 340 ανθρώπους. Στον τόπο του ναυαγίου εξελίχθηκαν δραματικές σκηνές με τα γυναικόπαιδα να κλαίνε και να ουρλιάζουν, ζητώντας βοήθεια. Ευτυχώς οι καλές καιρικές συνθήκες βοήθησαν τα σωστικά μέσα να προσεγγίσουν με ασφάλεια τους ναυαγούς αλλά και όσους ακόμα επέβαιναν στο μισοβυθισμένο σκάφος, πάνω στο οποίο είχαν αγκιστρωθεί.

Το πλοιάριο μήκους 25 μέτρων εξέπεμψε σήμα κινδύνου λίγο μετά τις 11 τη νύχτα της Πέμπτης. Αν και το σκάφος βρισκόταν στην περιοχή ευθύνης και διάσωσης της Αιγύπτου, αμέσως δόθηκε εντολή από το Ενιαίο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης για την έναρξη της επιχείρησης.

Όπως έγινε γνωστό, αρχικώς οι επιβαίνοντες, Άραβες και Αφρικανοί, δήλωσαν απροθυμία να συνεργαστούν με τις Αρχές καθώς ήθελαν να συνεχίσουν το ταξίδι τους για την Ιταλία. Τα ξημερώματα της Παρασκευής η υπόθεση πήρε δραματική τροπή καθώς το σκάφος άρχισε να μπάζει νερά με αποτέλεσμα την σταδιακή βύθιση του.

Το πρώτο πλοίο που κατέπλευσε στο σημείο ήταν ένα Νορβηγικό φορτηγό με Ισπανό καπετάνιο, το πλήρωμα του οποίου βοήθησε τα μέγιστα στην διάσωση των απελπισμένων ναυαγών.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, στην περιοχή έσπευσαν ένα αεροσκάφος του Λιμενικού, δύο ελικόπτερα σούπερ-πούμα, ένα ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού, ενεργοποιήθηκαν πέντε παραπλέοντα σκάφη, ανάμεσα στα οποία και ένα ρυμουλκό-ναυαγοσωστικό. Επίσης στο σημείο επιχείρησε σκάφος του Λιμενικού Σώματος από την Κρήτη ενώ κατέφθασε και το μεγάλο σκάφος ανοιχτής θαλάσσης από τον Πειραιά.

Η Κρήτη ξανά στο επίκεντρο για τα κυκλώματα των διακινητών

Είναι το τρίτο περιστατικό μεταφοράς προσφύγων και μεταναστών που απασχολεί τις τελευταίες ημέρες και τις Αρχές της Κρήτης. Μέρα με τη μέρα ενισχύονται οι εκτιμήσεις που είχαν εκφραστεί εδώ και μήνες και ήθελαν την Κρήτη να βρίσκεται σε …πρώτο πλάνο στα δρομολόγια των διακινητών. Τα κλειστά σύνορα της Ειδομένης και η αισθητή μείωση των μεταναστευτικών ροών στο Αιγαίο, οδήγησαν τα κυκλώματα σε εναλλακτικές διαδρομές μέσω της Μεσογείου. Η «Π» με πρωτοσέλιδο δημοσίευμα της είχε επισημάνει από τον Μάρτιο τις πληροφορίες που ήθελαν με το άνοιγμα του καιρού να «φορτώνονται» σε πλοία χιλιάδες μετανάστες, επιχειρώντας να διασχίσουν την ανατολική Μεσόγειο με προορισμό τις Ιταλικές Αρχές.

Τα κυκλώματα, στα οποία συνήθως πρωταγωνιστικό ρόλο έχουν Τούρκοι διακινητές, εξαγοράζουν πλοία ένα στάδιο πριν τον παροπλισμό τους, τα οποία επισκευάζουν υποτυπωδώς, αδιαφορώντας για την ζημία που μπορεί να υποστούν από την κατάσχεση ή την βύθιση τους. Οι διακινητές είναι πάντα στο κέρδος αφού σε ένα σκάφος μπορούν να επιβιβαστούν εκατοντάδες άνθρωποι έναντι 4000-5000 ευρώ το κεφάλι.

Μία χαρακτηριστική περίπτωση στην οποία έχει αναφερθεί η «Π» είναι η υπόθεση του φορτηγού πλοίου Baris, το οποίο μετέφερε 584 πρόσφυγες και μετανάστες και εντοπίστηκε 30 ναυτικά μίλια νότια της Κρήτης. Από την δικογραφία προέκυπτε ότι το ταξίδι οργάνωσαν Τούρκοι διακινητές στους οποίους παρέδιδαν τα χρήματα των «εισιτηρίων». Οι διακινητές είχαν υποσχεθεί ότι θα τους μετέφεραν στην Ιταλία, ωστόσο σύμφωνα με τους πραγματογνώμονες, το πλοίο ταξίδευε με μία ηλεκτρογεννήτρια ενώ τα καύσιμα επαρκούσαν μόνο για να προσεγγίσει τις ακτές της Ελλάδος. Αυτό σημαίνει ότι οι διακινητές δεν είχαν σκοπό να τους μεταφέρουν στην Ιταλία, όπως τους διαβεβαίωναν.