Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Νέα συνάντηση με τον αρχηγό ΓΕΕΘΑ επιδιώκουν τώρα η Περιφέρεια Κρήτης και ο Δήμος Ηρακλείου, προκειμένου να ενεργοποιήσουν τις διαδικασίες για τη δρομολόγηση του κρίσιμου θέματος της επέκτασης του αεροδρομίου “Ν. Καζαντζάκη”, που αποτελεί ζωτική ανάγκη για τη λειτουργία του πρώτου σε τσάρτερς αεροδρομίου της χώρας και δεύτερου σε κίνηση τους καλοκαιρινούς μήνες σε πανελλαδικό επίπεδο. Όπως είναι γνωστό, πριν από πέντε μήνες ο Δήμος Ηρακλείου κατέθεσε στον αρχηγό ΓΕΕΘΑ έναν πλήρη φάκελο με όλα τα απαραίτητα στοιχεία για την επέκταση του αεροδρομίου, ο οποίος εκτιμάται ότι σε αυτή τη φάση βρίσκεται στα χέρια του υπουργείου Οικονομικών, που θα πρέπει να δώσει τη συγκατάθεσή του για να προχωρήσει η διαδικασία.
Το βέβαιο είναι ότι δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο διότι δεν υπάρχουν περιθώρια ανοχής στην αφόρητη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στο αεροδρόμιο “Ν.Καζαντζάκης”, καθώς ασφυκτιά από την έλλειψη των αναγκαίων χώρων που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση των επιβατών, με συνέπεια να δημιουργείται μια κατάσταση που μας εκθέτει διεθνώς. Το γεγονός αυτό συνδυαστικά με τις μεγάλες καθυστερήσεις που καταγράφονται σε σχέση με προώθηση του αεροδρομίου Καστελλίου, προσαυξάνουν κατακόρυφα τις πιέσεις προκειμένου να προχωρήσει η επέκταση του αεροδρομίου “Ν.Καζαντζάκη”, και η λειτουργική αναβάθμισή του. Η πλευρά του Δήμου Ηρακλείου πάντως διαβεβαιώνει ότι σε καμία περίπτωση δεν έχουν εγκαταληφθεί οι προσπάθειες για τη διεκδίκηση της επέκτασης του αεροδρομίου καθώς πρόκειται για ένα κρίσιμο θέμα που δεν παίρνει άλλη αναβολή. Πολιτικός στόχος της δημοτικής αρχής είναι να πιέσει ασφυκτικά ώστε να προχωρήσει η παρέμβαση αυτή, ξεκαθαρίζοντας ότι είναι κυριολεκτικά ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του πρώτου σε τσάρερς αεροδρομίου της χώρας και σε κάθε περίπτωση δεν είναι δυνατόν να συντηρείται μια δραματική κατάσταση που μας εκθέτει σε εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες που μας επισκέπτονται ετησίως. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ακόμα και εάν το υπουργείο ξεκινήσει σήμερα τις διαδικασίες επέκτασης, θα χρειαστεί ένα σημαντικό χρονικό διάστημα για να ολοκληρωθεί η σχετική μελέτη και στη συνέχεια η δημοπράτηση του έργου. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι στην καλύτερη περίπτωση θα ξεκινήσουν την επόμενη χρονιά τα έργα με την προϋπόθεση ότι το υπουργείο θα διασφαλίσει τη χρηματοδότηση τους.
Όπως είναι γνωστό, το σχέδιο επέκτασης του αεροδρομίου Ν.Καζαντζάκη κατά 7.000 τ.μ. σηματοδοτεί δομικές αλλαγές σε σχέση με την αναδιομόρφωση και του περιβάλλοντα χώρου. Ειδικότερα τα 7.000 τ.μ προστίθενται περιμετρικά του αερολιμένα προκειμένου να αυξηθεί κατά 2.800 τ.μ. ο κεντρικός χώρος της εισόδου, και κατά 2.200τ.μ. η αίθουσα αναχωρήσεων ώστε να διαχωριστεί η κυκλοφορία στην αίθουσα αναχωρήσεων από τους χώρους αναμονής. Αντίστοιχα επεκτείνεται κατά 1.300 τ.μ. ο χώρος αφίξεων για να αυξηθούν οι ιμάντες παραλαβής αποσκευών από 4 σε έξι.
Όλα τα παραπάνω σηματοδοτούν σημαντικές αλλαγές στην εξωτερική διαμόρφωση του αεροδρομίου τόσο σε σχέση με την όδευση της πρόσβασης, όσο και σε σχέση με τις χρήσεις των χώρων έξω από αυτό. Πιο συγκεκριμένα αλλάζει η χάραξη της Ικάρου που οδηγεί στο αεροδρόμιο καθώς ακυρώνεται η υφιστάμενη και η νέα μετακινείται πίσω από το πάρκιγκ το οποίο διαχειρίζεται η ΔΕΠΑΝΑΛ. Έτσι η όδευση της Ικάρου μετακινείται νοτιότερα, και δημιουργείται ένας νέος κυκλικός κόμβος στη συμβολή της με την οδό Σενετάκη η οποία θα λειτουργεί και ως βασική οδός πρόσβασης. Παράλληλα μετακινείται και η είσοδος προς τις εγκαταστάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας. Ακριβώς μπροστά από το χώρο του αεροδρομίου, δημιουργούνται τρεις διακριτές λωρίδες κίνησης, επιβίβασης και αποβίβασης ανά κατηγορία οχημάτων ( ΙΧ , ταξί , λεωφορεία) οι οποίες σχηματίζουν ένα μονοδρομημένο δακτύλιο που συνδέεται με την βασική οδό πρόσβασης.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό που έχει γίνει, δημιουργείται ένας οργανωμένος χώρος αναμονής ταξί 80 θέσεων, όπως επίσης και μια περιοχή για την εξυπηρέτηση των βραχείας διαρκείας σταθμεύσεων. Σε ό,τι αφορά το χώρο επιβίβασης στα τουριστικά λεωφορεία αυτή μεταφέρεται δυτικά του κτιρίου που λειτουργεί ανεξάρτητα και διασφαλίζει την πρόσβαση στους πεζούς. Την ίδια στιγμή αυξάνονται κατά 453 οι θέσεις στάθμευσης των ΙΧ και των ενοικιαζομένων αυτοκινήτων.
