Του Κώστα Μπογδανίδη

Μπορεί ο δρόμος της Μεσαράς να... καρκινοβατεί, αλλά υπάρχουν κι έργα που έστω και μετʼ εμπόδιων θα προχωρήσουν. Πιο χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του διπλού κλάδου Γούρνες-Χερσόνησος που παρά τη στάση πληρωμών που στην ουσία έχει κάνει το Δημόσιο και τα προβλήματα με το ΕΣΠΑ, φαίνεται ότι το επόμενο διάστημα θα «τρέξει» σε πιο γρήγορους ρυθμούς! Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες της “Π”, τις προσεχείς ημέρες θα αποφασιστεί και το κλείσιμο της εθνικής οδού για να κάνει ο ανάδοχος «Δομική Κρήτης ΑΕ – ΕΚΤΕΡ ΑΕ – ΕΡΕΤΒΟ ΑΕ – ΘΕΜΕΛΗ ΑΕ» πιο γρήγορα τις εργασίες.

Πρόκειται για 9 σχεδόν χιλιόμετρα δρόμου που όταν ολοκληρωθούν θα καταστήσουν ακόμη πιο ασφαλή της διαδρομή προς στη Χερσόνησο, καθώς θα έχουμε ένα πλήρη κλειστό αυτοκινητόδρομο από και προς το Ηρακλειο. Κι αν όλα πάνε καλά τους επόμενους μήνες το έργο θα ολοκληρωθεί.

«Δεν είναι λίγα τα προβλήματα που έχουμε, αλλά σίγουρα δεν έχει καμία σχέση ο δρόμος αυτός με τη Μεσαρά» λέει ο προϊστάμενος των συγκοινωνιακών έργων του ΟΑΚ, Γιώργος Αγαπάκης, που επιβεβαιώνει ότι έχει ζητηθεί από την Τροχαία να κλείσει τους χειμερινούς μήνες το δρόμο.

«Πρέπει να τρέξει το έργο αυτούς τους μήνες. Έχουμε ζητήσει από την Τροχαία να πάρει την απόφαση και τις επόμενες ημέρες αναμένεται να κάνουμε και μια σύσκεψη για τις λεπτομέρειες» λέει ο κ.Αγαπάκης, ο οποίος τονίζει ότι οι μετρήσεις έχουν δείξει ότι ο φόρτος που θα πάρει ο παλιός δρόμος από τη διακλάδωση των Γουβών μέχρι τη διακλάδωση Χερσονήσου θα είναι ο αντίστοιχος του καλοκαιριού.

«Κι αυτό δεν θα κρατήσει πολύ. Από τον Νοέμβριο ως τον Φεβρουάριο - αρχές Μαρτίου, για να προχωρήσουν οι εκσκαφές και τα χωματουργικά» αναφέρει ο κ.Αγαπάκης που τονίζει ότι τα περισσότερα από τα προβλήματα έχουν ξεπεραστεί, αλλά εκκρεμούν ζητήματα όπως είναι Αρχαιολογία κλπ, αλλά το κυριότερο είναι τα... χρήματα.

«Ελπίζουμε ότι με το ξεκαθάρισμα του ΕΣΠΑ θα έχουμε και κανονική χρηματοδότηση, αυτό είναι και το βασικότερο» λέει ο προϊστάμενος του ΟΑΚ.