Της Ευαγγελίας Καρεκλάκη

Αντιμέτωπη με την μεγαλύτερη προσφυγική κρίση μετά τον Βʼ παγκόσμιο πόλεμο βρίσκεται η Ευρώπη που εμφανίζεται  διχασμένη για την υποδοχή τόσων χιλιάδων προσφύγων και μεταναστών. Η θλίψη για τον θάνατο εκατοντάδων προσφύγων στα νερά της Μεσογείου ή μέσα σε φορτηγά υπό συνθήκες ασφυξίας έχει δώσει τη θέση της στον φόβο. Περίπου 340.000 άνθρωποι είχαν  επιχειρήσει μέχρι τον Ιούλιο να εισέλθουν στην Ε.Ε. χωρίς άδεια.  Πλέον το προσφυγικό ζήτημα ακουμπάει για τα καλά τις πόρτες των Ευρωπαίων ηγετών που ίσως για πρώτη φορά μπορούν να αντιληφθούν την τραγική κατάσταση που επικρατεί στην Ελλάδα. Άλλωστε οι περισσότεροι από τους πρόσφυγες που καταφέρνουν να πατήσουν επί Ελληνικού εδάφους επιδιώκουν να εγκαταλείψουν τη χώρα που δοκιμάζεται σκληρά από την οικονομική κρίση.

Και ενώ στο εσωτερικό της Ευρώπης επικρατεί αναβρασμός για το προσφυγικό με τις περισσότερες χώρες να προσπαθούν να μεταθέσουν την ευθύνη στις υπόλοιπες, Τούρκοι διακινητές κάνουν «χρυσές» δουλειές μέσω Facebook για την διακίνηση προσφύγων και μεταναστών από τα παράλια της γείτονος στα ελληνικά νησιά.

Τούρκοι διακινητές κλείνουν τα «πακέτα» της ντροπής μέσω Facebook : «εδώ τα καλά

ταξίδια»

Χωρίς κανένα πρόβλημα, διαφημίζουν τα ασφαλή ταξίδια τους για την Ελλάδα είτε με τουριστικά ιστιοφόρα είτε με φουσκωτά, ανάλογα με το βαλάντιο του κάθε πρόσφυγα. Οι δουλέμποροι διακρίνουν τους μετανάστες σε αυτούς που δεν έχουν στον ήλιο μοίρα και σε εκείνους που διαθέτουν κάποια οικονομική άνεση. Είναι πραγματικά ανατριχιαστικό ότι πείθουν τους μετανάστες ότι τα ταξίδια που οργανώνουν  προς την Ελλάδα είναι σαν μίνι-κρουαζιέρες. Μάλιστα τους δίνουν ενημερωτικά φυλλάδια στα οποία τους εξηγούν την κατάσταση στην Ελλάδα, τους παρέχουν πληροφορίες για το πώς θα κινηθούν και σε ποιους θα απευθυνθούν ως πρόσφυγες και μετανάστες.

Για τα παιδιά εως τεσσάρων ετών, το ταξίδι είναι δωρεάν. Για παιδιά μέχρι 10 ετών, καταβάλλεται σχεδόν το μισό αντίτιμο, ενώ  παιδιά από 11 ετών και πάνω πληρώνουν σαν να ήταν ενήλικες. Η τιμή για μεταφορά με γιοτ κυμαίνεται από 2000 έως 2500 δολάρια, για μεταφορά με φουσκωτό η τιμή είναι περίπου 1300  δολάρια.

Στις αρχές Αυγούστου Τούρκος διακινητής διαφήμιζε σε ειδική σελίδα στο Facebook: «Ταξίδια με φουσκωτό καθημερινά στην Ελλάδα. 1100 δολάρια το άτομο. Τα παιδιά κάτω από 11 χρονών 550 δολάρια και δωρεάν κάτω από 4 χρόνων. Πληρωμή σε γραφείο εγγυήσεων. Ειδική τιμή στα γκρουπ άνω των 10 ατόμων. Σημείο συνάντησης στην Κωνσταντινούπολη». Δίπλα είχε αναρτήσει πληροφορίες για το σύστημα ασύλου στις χώρες της Ε.Ε., για το επίδομα πρόσφυγα, το χρονικό διάστημα εξέτασης του αιτήματος κλπ.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Έθνους της Κυριακής,  μόνο στο Ανατολικό Αιγαίο οι συλλήψεις φτάνουν τις 204.000 για το 8μηνο του 2015. Το 62% εξ αυτών (127.000) μπήκαν το δίμηνο Ιούλιος —Αύγουστος. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι η αύξηση ξεπερνά το 1.000%, καθώς το οχτάμηνο του 2014 οι συλλήψεις του Λιμενικού δεν ξεπερνούσαν τις 18.000. Μόνο στην Κω οι αφίξεις είναι κατά 57 φορές περισσότερες...

Οι αμείλικτοι αριθμοί περιγράφουν έναν δυσθεώρητο τζίρο, που μόνο στο ανατολικό Αιγαίο μετρά πάνω από 200 εκατομμύρια δολάρια τουλάχιστον. Στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου υπολογίζεται στα 12 με 14 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Όπως εξηγούν καλά πληροφορημένες πηγές, οι ταρίφες δεν αλλάζουν. Αν και περιστασιακά μπαίνουν στο επάγγελμα εποχικοί διακινητές πληρώνοντας προμήθεια στα παραδοσιακά δίκτυα, δεν μπορούν να ρίξουν τις τιμές, επειδή θα κινδυνεύσει η ζωή τους. Η αγορά έχει διαμορφωθεί, ρυθμίζεται από τον κανόνα της ζήτησης και τα καρτέλ διαμορφώνουν τις τιμές. Ετσι, το Διαδίκτυο, μαζί με τη «Χαβάλα», το ιδιάζον σύστημα εξωτραπεζικών συναλλαγών που χρησιμοποιούν διακινητές και πρόσφυγες, διαμορφώνουν ένα σκοτεινό δίκτυο πίσω από το οποίο καλύπτονται τα κυκλώματα της οργανωμένης διακίνησης.