Γέλασαν τελευταίοι

ΟΙ ΑΝΑΠΟΛΙΩΤΑΚΗΣ-ΧΑΛΚΙΑΔΑΚΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΗΣΑΝ ΣΤΟ 37ο ΡΑΛΙ ΚΡΗΤΗΣ ΑΝΑΤΡΕΠΟΝΤΑΣ ΤΟ ΠΡΟΒΑΔΙΣΜΑ ΠΟΥ ΠΗΡΑΝ ΟΙ ΠΙΤΣΑΚΗΣ - ΠΟΛΥΖΩΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ

Σε καθαρά ηρακλειώτικη κόντρα εξελίχθηκε το 37ο Ράλι Κρήτης που ανέδειξε νικητές τους Γιώργο Αναπολιωτάκη και Αλέκο Χαλκιαδάκη οι οποίοι πήραν την σκυτάλη από τους Μανόλη Πιτσάκη και Γιώργο Πολυζώη που τερμάτισαν δεύτεροι, λίγους μήνες μετά την επικράτησή τους στην προηγούμενη διοργάνωση.

Το Seat Ibiza των νικητών τα κατάφερε καλύτερα στις 6 ειδικές διαδρομές που έγιναν χθες το πρωί στα βουνά (Επισκοπή και Καστέλλι), ανατρέποντας έτσι την πρωτιά που είχε σημειώσει το Μitsubishi Evo των Πιτσάκη – Πολυζώη στη σούπερ ειδική της παραλιακής λεωφόρου.

Το ΕΚΟ Racing 100 Ράλι Κρήτης που για πρώτη φορά στα 37 χρόνια διεξαγωγής του έγινε Μάιο και όχι Οκτώβρη, παρουσίασε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον κι έφερε κοντά στα πληρώματα αρκετό κόσμο της πόλης που υπό διαφορετικές συνθήκες, δεν θα έμπαινε στον κόπο να παρακολουθήσει από κοντά μια ειδική διαδρομή.



Στην εκκίνηση της σούπερ ειδικής βρέθηκαν 24 από τα 26 πληρώματα που είχαν αρχικά δηλωθεί (δεν έτρεξαν οι Ζεϊμπεκάκης - Μεταξάκης και Δήμου -Λιοδάκης).

Οι Πιτσάκης-Πολυζώης έκαναν πολύ δυναμικό μπάσιμο στον αγώνα και με χρόνο 1.36.62 κέρδισαν την σούπερ ειδική από τον κυκλικό κόμβο της οδού Γιαμαλάκη μέχρι λίγο μετά το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας. Στη 2η θέση επίσης με Mitsubishi Evo τερμάτισαν οι “Νίκον” και Πετρόπουλος με 1.37.49 και στην τρίτη οι Νικολιδάκης-Πετούσης με Peugeot 106 με 1.38.75. Οι Αναπολιωτάκης-Χαλκιαδάκης πήραν την 6η θέση με 1.40.99.

Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου κομματιού του αγώνα, ακολούθησε η παρουσίαση των πληρωμάτων στην πλατεία Ελευθερίας από τον Στράτο Φωτεινέλλη.

Το ενδιαφέρον ωστόσο κορυφώθηκε με την έναρξη των ειδικών διαδρομών σε Επισκοπή και Καστέλλι που πρόσφεραν πλούσιο θέαμα. Τις μισές από αυτές κέρδισαν οι Αναπολιωτάκης- Χαλκιαδάκης και τις υπόλοιπες οι Πιτσάκης-Πολυζώης ωστόσο οι χρόνοι ήταν καλύτεροι για το Seat Ibiza που είδε τελικά πρώτο την σημαία του τερματισμού στην πλατεία Ελευθερίας, με διαφορά περίπου 5 λεπτών από το δεύτερο αυτοκίνητο. Την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης πήραν οι σταθεροί “Νίκον”-Πετρόπουλος ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Νικολιδάκης-Πετούσης (Peugeot 106), Πατσουράκης-Ζωφάκης (Citroen C2), Περάκης-Κουρουγκιαούρης (Peugeot 206). Τον αγώνα κατάφεραν να ολοκληρώσουν τα 16 πληρώματα από τα 24 που τον ξεκίνησαν.

Θυμίζουμε ότι το 37ο Ράλι Κρήτης που διοργάνωσε ο ΑΟΚ με την ΦΙΜΑ υπό την αιγίδα της ΟΜΑΕ και με τη συμπαράσταση της Περιφέρειας Κρήτης, του Δήμου Ηρακλείου και του ΔΟΠΑΦΜΑΗ,

μέτρησε στη βαθμολογία του Πανελλήνιου Κυπέλλου Ράλι.

Να σημειώσουμε ότι η 4η ειδική διαδρομή του αγώνα διεκόπη για λίγο, καθώς απαιτήθηκε η επέμβαση ασθενοφόρου για έναν κάτοικο του χωριού Γαλύφα, που υπέστη καρδιακό επεισόδιο. Το ασθενοφόρο που επιλήφθηκε του περιστατικού, άφησε για λίγο το πόστο του στο Ράλι και μετά την επιστροφή του, ξεκίνησε και πάλι η “μάχη” των οδηγών.