Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Σε πλήρη ανατροπή οδηγείται η υπόθεση της διαμόρφωσης του Ικάριου γηπέδου, δίπλα στο αεροδρόμιο Ηρακλείου αφού όπως προκύπτει δημοπρατήθηκε και συμβασιοποιήθηκε από την προηγούμενη δημοτική αρχή (ένα μήνα πριν την αναχωρηση της) χωρίς να έχουν εξασφαλιστεί οι περιβαλλοντικοί όροι για τη δημιουργία του και ενώ βάζει βέτο η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ξεκαθαρίζοντας ότι ο χώρος είναι ακατάλληλος για άθληση λόγω της μόλυνσης από τα καυσαέρια ενώ παράλληλα δημιουργούνται συνθήκες παραβίασης της ασφάλειας των χώρων του αερολιμένα. Με τα δεδομένα αυτά η νέα δημοτική αρχή φαίνεται ότι σε συμφωνία με τον αθλητικό ποδοσφαιρικό όμιλο του Ποσειδώνα (για λογαριασμό του οποίου γίνεται η κατασκευή του γηπέδου), αλλάζει τον αρχικό σχεδιασμό και προχωρά στη διαμόρφωση γηπέδου σε άλλο ιδιόκτητο ακίνητο του Δήμου, στην προέκταση της οδού Κλεάνθη παραπλεύρως της εθνικής οδού. Η δημιουργία του Ικάριου γηπέδου, είναι μια υπόθεση για την οποία έχουν ματώσει τα στελέχη του Ποσειδώνα, που διεκδικούν εδώ και πάρα πολλά χρόνια ένα οργανωμένο χώρο για να μπορούν να αθληθούν και να αναπτύξουν τη δραστηριότητα τους. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι, ενώ τα χρήματα για την κατασκευή και τη διαμόρφωση του γηπέδου που αντιστοιχούν σε ένα ποσό της τάξεως των 482.662 ευρώ είχαν δεσμευτεί από το 2004 σε ειδικό κωδικό του Δήμου Ηρακλείου, πάνω από δέκα χρόνια τα κονδύλια αυτά παρέμειναν ανέπαφα, και μετακυλίονταν από τον ένα οικονομικό προυπολογισμό στον επόμενο, χωρίς το έργο να προχωρά. Σε όλο αυτό το μεσοδιάστημα, τα στελέχη του σωματείου προσπαθούσαν με κάθε τρόπο να δρομολογήσουν την κατασκευή του γηπέδου, εξηγώντας πόσο μεγάλη σημασία έχει η απόκτηση ενός οργανωμένου χώρου άθλησης για τις ανάγκες τους και πόσο σημαντική δραστηριότητα θα μπορούν να αναπτύξουν. Για περισσότερο από μια δεκαετία, ο κωδικός των χρημάτων παρέμεινε ανέπαφος και οι υποσχέσεις για την κατασκευή του γηπέδου στα χαρτιά. Ωστόσο όλα άλλαξαν ένα μήνα πριν την αναχώρηση της πρώην δημοτικής αρχής, που αποφάσισε να προχωρήσει στη δημοπράτηση και τη συμβασιοποίηση της σχετικής εργολαβίας που υπογράφηκε τον Αύγουστο της περασμένης χρονιάς. Ο εργολάβος ανέλαβε το έργο με έκπτωση 38% και προχώρησε στην εγκατάσταση του για να αρχίσει να υλοποιεί το έργο. Ωστόσο οι εργασίες πάγωσαν, αφού σύμφωνα, με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Χάρη Μαμουλάκη, δεν είχαν εξασφαλιστεί οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου, ενώ φραγμό στην κατασκευή του βάζει και έγγραφο της ΥΠΑ που εγκαίρως είχε ενημερώσει για την ακαταλληλότητα του χώρου λόγω της γειτνίασης του με το αεροδρόμιο. Πιο συγκεκριμένα στο σχετικό έγγραφο της ΥΠΑ τονίζεται μεταξύ άλλων ότι “για όσο διάστημα λειτουργεί το αεροδρόμιο Ηρακλείου στην παρούσα θέση οι γειτονικές εκτάσεις πρέπει να έχουν χρήσεις συμβατές με τη λειτουργία του αεροδρομίου, ώστε αφενός να μην επηρεάζεται δυσμενώς η λειτουργία του αεροδρομίου και αφετέρου να μην προκαλεί το αεροδρόμιο όχληση και κίνδυνο στους χρήστες των γειτονικών εκτάσεων. Το εν λόγω γήπεδο εφάπτεται των χώρων στάθμευσης αεροσκαφών Ν.14. Επίσης ο χώρος αυτός είναι ακατάλληλος για άθληση λόγω μόλυνσης από τα καυσαέρια. Τέλος έχει παρατηρηθεί να καταλήγουν μπάλες στο χώρο στάθμευσης των αεροσκαφών και να προσπαθούν τα παιδιά να τις φτάσουν παραβιάζοντας την ασφάλεια του αεροδρομίου. Κατόπιν τούτου παρακαλούμε να αποφευχθεί η χρήση του εν λόγω χώρου ως χώρου άθλησης ή για άλλη χρήση μη συμβατή με τη λειτουργία του αεροδρομίου”.

Κάτω από αυτές τις συνθήκες, τονίζει ο αντιδήμαρχος Χ. Μαμουλάκης σε συνεργασία και με τη διοίκηση του σωματείου του Ποσειδώνα, “συμφωνήσαμε στην αλλαγή του χώρου για την κατασκευή του γηπέδου, και στη μεταφορά του σε ιδιόκτητο ακίνητο του Δήμου Ηρακλείου, στην προέκταση της οδού Κλεάνθη παραπλεύρως της εθνικής οδού. Η διαμόρφωση του χώρου γίνεται με ίδια μέσα του Δήμου Ηρακλείου και ο σχεδιασμός μας είναι τα χρήματα που έχουν δεσμευτεί να διατεθούν για τις ανάγκες του ανατολικού διαμερίσματος, που αντιμετωπίζει τεράστιο αναπτυξιακό έλλειμμα έργων υποδομής, παρά το γεγονός ότι αφορά μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές του Ηρακλείου.