Ενεργοποιείται από σήμερα το εργοτάξιο της Ανάληψης που είχε “παγώσει” για ένα πεντάμηνο, μετά την εμπλοκή που είχε ανακύψει στη χρηματοδότηση του, ενώ την ίδια στιγμή δρομολογούνται αλλαγές στη μελέτη των έργων της Πλαστήρα, ώστε να μην προεκταθεί το σχέδιο της πρώτης φάσης του έργου, όπου “χάθηκαν” δεκάδες θέσεις στάθμευσης, προκειμένου να αποκτήσουν τεράστιο εύρος τα πεζοδρόμια από την Χανιόπορτα έως την Πύλη Ιησού.
Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Χάρη Μαμουλάκη από σήμερα φορτσάρουν τα έργα ανάπλασης στην περιοχή της Ανάληψης, που κυριολεκτικά έχει περάσει τα πάνδεινα λόγω των αλλεπάλληλων εμπλοκών που έχουν σημειωθεί στη χρηματοδότηση της παρέμβασης. Ο ίδιος εξηγεί ότι λόγω των εορτών του Πάσχα το βάρος θα δοθεί αφενός στον καθαρισμό των μπαζών, που έχουν δημιουργήσει τεράστια προβλήματα προσπελασιμότητας στους πολίτες και αφετέρου στη διαμόρφωση της σκάλας που συνδέει την πρόσβαση από τη λεωφόρο Δημοκρατίας προς την εκκλησία της Ανάληψης.
Όπως είναι γνωστό στο πλαίσιο του έργου ανάπλασης προβλέπεται να δημιουργηθεί ένα δίκτυο πεζοδρόμων γύρω από τη πλατεία της εκκλησίας με στόχο την συνολική αναβάθμιση όλης της γειτονιάς με παράλληλη ανάδειξη των ιστορικών μνημείων. Ο ναός της Ανάληψης του Κυρίου στο κέντρο της πλατείας αποτελεί σημείο αναφοράς, με τις πλάγιες εισόδους του να έχουν άμεση πρόσβαση σε αυτή, ενώ η κύρια δυτική είσοδος παραμένει σε επαφή με πεζόδρομο ήπιας κυκλοφορίας οχημάτων για την εξυπηρέτηση των κυκλοφοριακών αναγκών του ναού. Η μελέτη του έργου προβλέπει επίσης την κατασκευή πεζοδρομίων και δικτύου όμβριων υδάτων, την αύξηση του πρασίνου με φυτεύσεις δέντρων,νέα φωτιστικά,τοποθέτηση αστικού εξοπλισμού (παγκάκια,κάδοι απορριμάτων κ.α)
Αλλαγές στη μελέτη της Πλαστήρα για την εξυπηρέτηση
της στάθμευσης
Την ίδια στιγμή, στο δεύτερο τμήμα του εργοταξίου της Πλαστήρα, δρομολογούνται αλλαγές σε σχέση με την αρχική μελέτη του έργου, μετά και τις καταιγιστικές αντιδράσεις που έχει προκαλέσει η πρώτη φάση διαμόρφωσης της κεντρικής οδικής αρτηρίας, όπου καταργήθηκαν δεκάδες θέσεις στάθμευσης, προκειμένου να αποκτήσουν τεράστιο εύρος τα πεζοδρόμια από το ύψος της Χανιόπορτας μέχρι και την Πύλη Ιησού. Όπως είναι γνωστό, το όλο θέμα έχει ξεσηκώσει έντονες αντιδράσεις από τους κατοίκους της περιοχής, καθώς τα έργα ανάπλασης που θεωρητικά γίνονται για να βελτιώσουν και να αναβαθμίσουν τη καθημερινότητα της ζωής της περιοχής είχαν σαν αποτέλεσμα να οξυνθεί το τεράστιο πρόβλημα της έλλειψης στάθμευσης σε μια περιοχή εξαιρετικά πυκνοκατοικημένη, που απέχει μια ανάσα από το κέντρο της πόλης . Το μήνυμα αυτό φαίνεται ότι το έχει λάβει η δημοτική Αρχή, που εμφανίζεται ωστόσο εγκλωβισμένη στις δυσκολίες που εμπεριέχει μια ενδεχόμενη ριζική τροποποίηση της μελέτης, που θεωρητικά μπορεί να βάλει σε περιπέτειες την χρηματοδότηση της παρέμβασης. Στο πλαίσιο αυτό φαίνεται ότι οι όποιες αλλαγές στην αρχική μελέτη θα είναι περιορισμένες και θα γίνουν με τρόπο χειρουργικό, ώστε να επιτευχθεί μια “βελούδινη προσαρμογή” της αρχικής μελέτης που προσκρούει στις αντιδράσεις των κατοίκων της περιοχής.
Στο πλαίσιο αυτό δρομολογούνται αλλαγές στο υπόλοιπο κομμάτι της μελέτης διαμόρφωσης της Πλαστήρα από το ύψος της Πύλης Παντοκράτορα μέχρι την Έβανς, όπου σύνμφωνα με τον αντιδήμαρχο κ.Χάρη Μαμουλάκη, θα υπάρξει μεγαλύτερη αυτοσυγκράτηση σε σχέση με το εύρος των πεζοδρομίων έτσι ώστε το έργο της ανάπλασης να μην αποβεί σε βάρος του οξυμένου προβλήματος στάθμευσης.
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η διαμόρφωση του οδικού δικτύου θα γίνει με περισσότερο ορθολογική χάραξη και δεν θα περιοριστεί σε βάρος της θεαματικής διαπλάτυνσης των πεζοδρομίων που δρομολογήθηκε στο πλαίσιο της πρώτου τμήματος του έργου. Σε ό,τι αφορά τα προβλήματα που έχουν εμφανιστεί στο κανλτερίμι κάτω από την Πύλη της Βηθλεέμ απέναντι από το Πολιτιστικό Κέντρο το οποίο έχει αρχίσει να διαλύεται πριν ακόμα παραδοθεί, σημειώνει ότι ο Δήμος Ηρακλείου δεν πρόκειται να παραλάβει το έργο πριν λυθούν όλα τα προβλήματα που καταγράφονται. Όπως έχει γράψει η “Π” η πλακόστρωτη διαμόρφωση που έχει κατασκευαστεί κάτω από την Πύλη Βηθλεέμ αποκολλάται, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται λακούβες, μικρότερες και μεγαλύτερες, αλλά και εύλογες απορίες για την ποιότητα της κατασκευής. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι αποκολλήσεις γίνονται και από τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας κάτω από τη γέφυρα, και όπως σκωπτικά σχολιάζουν πολλοί, η κατασκευαστική αυτή αστοχία μοιάζει με πουλόβερ που άρχισε ξηλώνεται.
Η τεχνική υπηρεσία έχει ήδη στείλει έγγραφο στους κατασκευαστές επισημαίνοντας την κακοτεχνία και ξεκαθαρίζοντας ότι θα πρέπει να γίνει αποκατάσταση, καθώς σε αντίθεση περίπτωση το έργο δεν πρόκειται να παραληφθεί, σημειώνει ο αντιδήμαρχος ο οποίος τονίζει ότι το όλο θέμα θα αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά.
