Του Κώστα Μπογδανίδη

Όσο απομακρύνεται το ενδεχόμενο να προχωρήσει ο διαγωνισμός για το αεροδρόμιο Καστελλίου- και να γίνει φυσικά το έργο- άλλο τόσο γίνεται πιο επιτακτική η ανάγκη να γίνει πλέον η αναβάθμιση του «Νίκος Καζαντζάκης».

Δυστυχώς το αεροδρόμιο Ηρακλείου, για το οποίο στο κλείσιμο της σεζόν, το Νοέμβριο του 2014, ανακοινώθηκαν «άμεσες παρεμβάσεις αναβάθμισης» παραμένει στα... ίδια και χειρότερα και η τουριστική περίοδος ξεκίνησε!

Ήδη οι πιέσεις προς το υπουργείο Υποδομών να δοθούν άμεσα χρήματα για το «Καζαντζάκης» είναι μεγάλες.

Δυστυχώς για το δεύτερο αεροδρόμιο της χώρας η προηγούμενη κυβέρνηση ξέχασε τις εξαγγελίες μεταξύ φθοράς και εκλογών και η σημερινή κυβέρνηση ακόμη ενημερώνεται!

Αλλά τα προβλήματα δεν περιμένουν κι ακόμη... αναμένεται να ξεκινήσουν οι παρεμβάσεις. Θυμίζουμε ότι αρχές Νοεμβρίου ο κ.Χρυσοχοΐδης εξήγγειλε επέκταση 2.000 τ.μ. των χώρων υποδοχής αναχωρήσεων και αφίξεων του «Νίκος Καζαντζάκης» - προκειμένου να λειτουργήσει αξιοπρεπώς μέχρι την έναρξη λειτουργίας του νέου αερολιμένα - αλλά και παρεμβάσεις που θα βελτιώσουν την εικόνα του αεροδρομίου, προϋπολογισμού 15 εκατ. ευρώ, μετά από ένταξή τους στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Περίπου 35 εκατομμύρια τα οποία όμως 5 μήνες μετά ακόμη αναμένονται!

Στον αντίποδα ο Κρητικός υπουργός Οικονομίας, Ναυτιλίας και Υποδομών κ.Σταθάκης μαζί με τον αναπληρωτή υπουργό του κ.Σπίρτζη δεν έχουν ακόμη εκφραστεί.

Δύο μήνες μετά την ανάληψη της νέας κυβέρνησης αναμένονται νεότερα και για τα δύο αεροδρόμια! Για το μεν Καστέλλι ο κ.Σταθάκης έχει εκμυστηρευθεί σε συνεργάτες του ότι μέχρι 31 Μαρτίου θα γίνει μια συνάντηση και θα ληφθούν αποφάσεις και για το διαγωνισμό που είναι να γίνει στις 7 Απριλίου.

Έτσι κι αλλιώς, όπως εξελίχθηκε το Καστέλλι, δεν είναι επείγον και προφανώς θα υπάρξει αναβολή (αν όχι ματαίωση στην περίπτωση που η κυβέρνηση συνολικά διαφωνήσει) του διαγωνισμού.

«Ας κάνουν ό,τι θέλουν με το Καστέλλι αλλά να μας το πουν. Το πρόβλημα είναι με το αεροδρόμιο Ηρακλείου τώρα. Οι πτήσεις ξεκίνησαν και πρέπει να γίνει κάτι. Είναι επείγον!» είπε στην “Π” κορυφαίος τοπικός παράγοντας που ξέρει καλά το θέμα του αεροδρομίου. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχει στο παρασκήνιο μια κίνηση φορέων για να πιέσουν το υπουργείο να δώσει μια λύση άμεσα για να «μην φτάσουμε το καλοκαίρι την περίοδο αιχμής στο “αμήν”».

Ο κ.Σταθάκης ωστόσο γνωρίζει ως Kρητικός βουλευτής τα θέματα αυτά. Ο κ.Σπίρτζης, ως πρώην πρόεδρος του ΤΕΕ επίσης, με τη μόνη δικαιολογία ότι ορκίστηκε μόλις προχθές. Στο υπουργείο πάντως πήγαινε κανονικά. Γιατί λοιπόν αυτή η καθυστέρηση στις αποφάσεις;

«Ξεχνάτε ότι είχαμε και έχουμε να αντιμετωπίσουμε ένα συνολικό ζήτημα με τα οικονομικά της χώρας. Όλα αυτά επηρεάζουν. Αλλά θα λυθεί σύντομα. Και ίσως την ερχόμενη εβδομάδα θα έχουμε τα πρώτα κονδύλια» είπε στην “Π” κυβερνητικό στέλεχος που αναζήτησε απαντήσεις στο υπουργείο.

Από το υπουργείο Υποδομών λέγεται ότι θα έχουμε τις επόμενες ημέρες εκταμίευση κονδυλίων για το αεροδρόμιο “Καζαντζάκης”.

Θολό τοπίο

Στο μεταξύ θολό παραμένει το τοπίο σχετικά με την ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων και τη στάση που θα τηρήσει η κυβέρνηση. Μέλη της Πανελλήνιας Κίνησης Φορέων Ενάντια στην Ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων δεν κρύβουν τον προβληματισμό και την ανησυχία τους, ενώ σε συναντήσεις που είχαν την περασμένη εβδομάδα με κορυφαία στελέχη της κυβέρνησης, χαρακτήρισαν “τραγικό λάθος” για την οικονομία και την ανάπτυξη την υλοποίηση της συμφωνίας που έχει δρομολογηθεί.

Ειδικότερα, όπως έκανε γνωστό σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο αντιπρόεδρος του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου Χανίων και μέλος Πανελλήνιας Κίνησης Φορέων Ενάντια στην Ιδιωτικοποίηση των Αεροδρομίων Χρήστος Μυλωνάκης, την περασμένη εβδομάδα επιτροπή της Πανελλήνιας Κίνησης επισκέφθηκε τον υπουργό Οικονομίας Γ. Σταθάκη, τον υπουργό Επικρατείας Α. Φλαμπουράρη, τον υφυπουργό Επικρατείας Τ. Κουίκ και τον διευθυντή του υπουργείου Οικονομικών, προκειμένου να διατυπώσουν εκ νέου την αντίθεσή τους με την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων.

“Τους εκθέσαμε τους προβληματισμούς και τις ενστάσεις μας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων και τους εξηγήσαμε ξανά τους λόγους που η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση είναι πολύ κακή”, επεσήμανε ο κ. Μυλωνάκης και πρόσθεσε ότι οι απαντήσεις που έλαβαν από τα κυβερνητικά στελέχη δεν ήταν ικανοποιητικές. “Η αίσθηση που αποκομίσαμε είναι ότι οι συγκεκριμένοι υπουργοί είναι ιδιαίτερα προβληματισμένοι. Δεν μας έκρυψαν ότι δέχονται πιέσεις και πρότειναν ένα εναλλακτικό σενάριο, δηλαδή ένα μικτό σχήμα με μικρότερο χρόνο παραχώρησης των αεροδρομίων που θα συμμετέχουν ή το δημόσιο ή τοπικοί φορείς και ΟΤΑ”, ανέφερε ενώ τόνισε ότι ήδη από το 2011 το ΕΒΕ Χανίων ήταν το πρώτο που είχε διατυπώσει τη θέση για ένα μικτό μοντέλο διαχείρισης του αεροδρομίου στο οποίο θα συμμετέχουν τοπικοί φορείς.

Ωστόσο, δεν έκρυψε την ανησυχία του για το αν η κυβέρνηση προτίθεται να προχωρήσει σε μια τέτοια προοπτική. “Φαίνεται ότι η κυβέρνηση υποκύπτοντας στις πιέσεις προσπαθεί να ιδιωτικοποιήσει τα αεροδρόμια και να τα δώσει στους Γερμανούς, χωρίς να θέλει να αντισταθμίσει το τίμημα. Νομίζουμε ότι αυτό είναι ένα τραγικό λάθος και με αυτό τον τρόπο θα δεσμεύσει την ανάπτυξη του τόπου και τις επόμενες γενεές για τα επόμενα 50 χρόνια. Εμείς τονίσαμε ότι θα αντιδράσουμε στην ιδιωτικοποίηση και συμβουλέψαμε την κυβέρνηση να αναπτύξει συμμαχίες με όλα τα υπόλοιπα κράτη και αεροπορικές εταιρείες γιατί η ιδιωτικοποίηση αυτή θα είναι εις βάρος όλης της Ευρώπης. Γι΄ αυτό καλούμε για μια ακόμα φορά τα κόμματα, τους βουλευτές και την τοπική αυτοδιοίκηση, τους τουριστικούς επαγγελματικούς φορείς, τα κινήματα, τις συλλογικότητες να μην επαναπαυθούν και να πιέσουν την κυβέρνηση να αποτρέψει τη συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση”, είπε καταλήγοντας ο κ. Μυλωνάκης.