Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Μετά από πολύμηνη καθυστέρηση ενεργοποιήθηκε ξανά το εργοτάξιο της οδού Μεγάλου Αλεξάνδρου καθώς ξεκίνησαν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης. Στην περιοχή βρέθηκε χθες ο δήμαρχος Ηρακλείου κ. Βασίλης Λαμπρινός, συνοδευόμενος από τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων, κ. Χάρη Μαμουλάκη καθώς ξεκίνησαν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης από την οδό Ιερολοχιτών μέχρι τη λεωφόρο Ιωνίας.

Ο κ. Λαμπρινός ξεκαθάρισε ότι θα πρέπει να προχωρήσουν τάχιστα οι εργασίες αποκατάστασης και να πάρει τέλος η απίστευτη ταλαιπωρία των κατοίκων της περιοχής, μετά την εξάμηνη κωλυσιεργία των εργασιών την οποία προκάλεσε η καθυστέρηση πληρωμής του αναδόχου του έργου που οφείλεται στη διοίκηση της ΕΕΤΑ. Όπως έχει γράψει η “Π” μέσα στην άνοιξη με απόφαση της προηγούμενης κυβέρνησης προεκλογικά μέρος των κονδυλίων από τα υπόλοιπα του ΕΣΠΑ (τα οποία δεν είχαν απορροφηθεί) δόθηκαν στην ΕΕΤΑ ( Ελληνική Εταιρία Τοπικής Ανάπτυξης και Αυτοδιοίκησης) με σκοπό να χρηματοδοτηθούν διάφορες παρεμβάσεις που οι αυτοδιοικητικοί πίεζαν ασφυκτικά για τη δημοπράτηση τους. Ωστόσο στην πορεία αποδείχτηκε ότι “φορτώθηκαν” περισσότερα έργα από το συνολικό προϋπολογισμό του προγράμματος τον οποίο ξεπερνούσαν κατά πολύ.

Αποτέλεσμα της κατάστασης αυτής ήταν να μπλοκάρει η υλοποίηση του προγράμματος σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση των έργων που είχαν ενταχθεί… Αυτό όμως που έδωσε τη χαριστική βολή ήταν η απόφαση του πρώην υπουργού Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκη, ο οποίος ενώ γνώριζε την υπερφόρτωση του προγράμματος, δρομολόγησε τις διαδικασίες για να γίνει η μεταφορά πόρων του ΕΣΠΑ στις εργολαβίες κατασκευής των μεγάλων οδικών έργων. Συγκεκριμένα προκειμένου να γίνει επανέναρξη των έργων των μεγάλων αυτοκινητόδρομων, δεσμεύτηκε από το ΕΣΠΑ ένα ποσό της τάξεως του 1,6 δισ. που ήταν προγραμματισμένο για έργα της Περιφέρειας. Τι σημαίνει πρακτικά αυτό; Ότι μοιραία θυσιάστηκαν στο βωμό των μεγάλων οδικών έργων, τα οποία διαχειρίζονται κολοσσιαίες κατασκευάστριες εταιρίες, δεκάδες μικρά και μεγάλα περιφερειακά έργα, που μπορούν να συμβάλουν αποφασιστικά στην τοπική ανάπτυξη, τα οποία θα μπορούσαν να διαχειριστούν περίπου 7.000 εταιρικές και ατομικές κατασκευαστικές επιχειρήσεις, που αποτελούν ραχοκοκαλιά της οικονομίας. Χρειάστηκε να ακολουθήσει ένας μαραθώνιος παρεμβάσεων προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα που ανέκυψε για το οποίο πραγματοποίησε συνάντηση ο δήμαρχος Ηρακλείου Β. Λαμπρινός με τον υπουργό Εσωτερικών κ. Ν. Βούτση.