Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Μέσα στο επόμενο 10ήμερο αναμένεται να έχουν πιστωθεί οι λογαριασμοί των έργων που κινδυνεύσαν τα τιναχθούν στον αέρα, καθώς έχει μπλοκάρει η χρηματοδότηση τους εδώ και ένα πεντάμηνο. Πρόκειται για τα έργα της Μεγάλου Αλεξάνδρου και των έργων ανάπλασης της Ανάληψης, έργα “παγωμένα” εξαιτίας της τεράστιας εμπλοκής που εμφανίστηκε στη ροή της χρηματοδότησης τους από την Ελληνική Εταιρεία Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΕΕΤΑ). Για το όλο θέμα είχαν χθες συνάντηση ο δήμαρχος Β.Λαμπρινός και ο αντιδήμαρχος τεχνικών έργων Χ. Μαμουλάκης με στελέχη της ΕΕΤΑ στη διάρκεια της οποίας ξεκαθαρίστηκε ότι είναι διασφαλισμένη και θα προχωρήσει άμεσα η χρηματοδότηση των μπλοκαρισμένων έργων, ενώ παράλληλα συζήτησαν για πολλή ώρα τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει αυτά να διασφαλιστούν προκειμένου να μην ανακύψουν και στο μέλλον αντίστοιχα προβλήματα χρηματοδότησης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στη λίστα των έργων του Δήμου Ηρακλείου που χρηματοδοτούνται από την ΕΕΤΑ, υπάρχουν συνολικά 11 έργα από τα οποία τα δύο έχουν ολοκληρωθεί και τα υπόλοιπα εννέα – ανάμεσα τους η ανάπλαση της λεωφόρου Μ.Αλεξάνδρου και της πλατείας της περιοχής της Ανάληψης- είναι σε εξέλιξη. Ειδικότερα, τα έργα τα οποία βρίσκονται στη λίστα της ΕΕΤΑ και η υλοποίηση τους σε εκκρεμότητα, είναι μεταξύ άλλων η ανάπλαση και αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου από το Τάλως έως το Γιόφυρο, η κατασκευή της Ούλαφ Πάλμε, η ανάπλαση των πλατειών Αγίου Γεωργίου, Ελ. Βενιζέλου στα Κεράσια της δημοτικής ενότητας Παλιανής, η ανάδειξη του οικισμού του Προφήτη Ηλία (και η ανακατασκευή δρόμων της περιοχής) , η ανάπλαση της λεωφόρου Ικάρου από τον Καρτερό έως το αεροδρόμιο, και τέλος η διαμόρφωση του βόρειου τμήματος της πλατείας Κορνάρου. Τα παραπάνω έργα είχαν “κολλήσει” εδώ και μήνες και αναμένεται να ενεργοποιηθούν άμεσα.

Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Χάρη Μαμουλάκη, την Τρίτη το μεσημέρι ο υπουργός Εσωτερικών Ν.Βούτσης υπέγραψε τις εντολές για την πίστωση των λογαριασμών που εκκρεμούν, πράγμα που σημαίνει ότι η όλη διαδικασία για την αποπληρωμή των λογαριασμών που εκκρεμούν θα έχει ολοκληρωθεί μέσα σε ένα 10ήμερο. Η υπογραφή των εντολών δρομολογήθηκε υπό την ασφυκτική πίεση κινδύνου απένταξης των έργων τα οποία κινδυνεύουν να πληρώσουν από την τσέπη τους οι Δήμοι . Όπως τονίζει ο κ. Μαμουλάκης τα στελέχη της εταιρείας τον διαβεβαίωσαν για τη διασφάλιση της συνέχισης και ολοκλήρωσης των δημοτικών έργων που χρηματοδοτούνται από την προηγούμενη προγραμματική περίοδο του ΕΣΠΑ μέσω της ΕΕΤΑ και τα οποία κινδυνεύουν με ματαίωση εφόσον δεν ολοκληρωθούν μέχρι στις 31/12/2015, ενώ οι δήμοι θα κληθούν να επιστρέψουν τη χρηματοδότησή τους.

Ωστόσο όπως ο ίδιος υπογραμμίζει, το ζητούμενο είναι η διασφάλιση της ομαλής ροής υλοποίησης των έργων αυτών ώστε να μην ανακύψουν ξανά τα ίδια προβλήματα με αυτά που μέχρι τώρα μπλόκαραν την πορεία τους. Για το σκοπό αυτό τόνισε, είχε μακρά συνεργασία με τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΕΤΑ Δ.Φρεσκάκη, και με τον υπεύθυνο της ΕΕΤΑ για τα έργα της Κρήτης Μ. Λάμπρου. Το επιστέγασμα της συζήτησης αυτής -όπως τονίζει- είναι ότι η υλοποίηση των έργων του Δήμου Ηρακλείου είναι διασφαλισμένη καθώς έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων που εκτελεί η ΕΕΤΑ.

Γιατί μπλόκαραν τα έργα

Όπως έχει γράψει η “Π” μέσα στην Άνοιξη, με απόφαση της προηγούμενης Κυβέρνησης προεκλογικά, μέρος των κονδυλίων από τα υπόλοιπα του ΕΣΠΑ (τα οποία δεν είχαν απορροφηθεί), δόθηκαν στην ΕΕΤΑ ( Ελληνική Εταιρία Τοπικής Ανάπτυξης και Αυτοδιοίκησης) με σκοπό να χρηματοδοτηθούν διάφορες παρεμβάσεις, υπό την πίεση των αυτοδιοικητικών για τη δημοπράτηση τους. Ωστόσο, στην πορεία αποδείχτηκε ότι “φορτώθηκαν” περισσότερα έργα από το συνολικό προϋπολογισμό του προγράμματος. Αποτέλεσμα της κατάστασης αυτής ήταν να μπλοκάρει η υλοποίηση του προγράμματος, σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση ενταγμένων έργων. Αυτό όμως που έδωσε τη χαριστική βολή, ήταν η απόφαση του πρώην υπουργού Ανάπτυξης κ.Χατζηδάκη, ο οποίος ενώ γνώριζε την υπερφόρτωση του προγράμματος, δρομολόγησε τις διαδικασίες για να γίνει η μεταφορά πόρων του ΕΣΠΑ στις εργολαβίες κατασκευής των μεγάλων οδικών έργων.

Συγκεκριμένα, προκειμένου να γίνει επανέναρξη των έργων των μεγάλων αυτοκινητόδρομων δεσμεύτηκε από το ΕΣΠΑ ένα ποσό της τάξεως του 1,6 δισ. ποσό προγραμματισμένο για έργα της Περιφέρειας. Τι σημαίνει πρακτικά αυτό; Ότι μοιραία θυσιάστηκαν στο βωμό των μεγάλων οδικών έργων, -τα οποία διαχειρίζονται κολοσσιαίες κατασκευαστικές εταιρίες-, δεκάδες μικρά και μεγάλα περιφερειακά έργα, που μπορούν να συμβάλλουν αποφασιστικά στην τοπική ανάπτυξη και θα μπορούσαν να διαχειριστούν περίπου 7.000 εταιρικές και ατομικές κατασκευαστικές επιχειρήσεις.