Του Κώστα Μπογδανίδη
Ένα ολόκληρο εργοτάξιο έχει στηθεί στις παρυφές του βουνού που οδηγεί στο Οροπέδιο Λασιθίου και ο μετροπόντικας έχει ξεκινήσει να σκάβει για να διανοίξει μια σήραγγα 3,5 χιλιομέτρων! Η “Π”... μπήκε στα άδυτα του εργοταξίου παρακολουθώντας το έργο που γίνεται εκεί το οποίο είναι μοναδικό όχι μονο για την Κρήτη, αλλά και ολόκληρη τη χώρα! Ελληνες και ξένοι της κοινοπραξίας που έχει συστηθεί με την ΙΝΤΡΑΚΑΤ δουλεύουν πυρετωδώς για να ανοίξουν τη σήραγγα η οποία ίσως ναείναι και νωρίτερα από ένα χρόνο έτοιμη!
«Όλα τα σημάδια είναι καλά! Η εκκίνηση του συρμού ολομέτωπης κοπής ΤΒΜ για την κατασκευή της σήραγγας που είναι μοναδική περίπτωση για την Ελλάδα πήγε πολύ καλά» είπε στην “Π” ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης κ.Λευτέρης Κοπάσης.
Ο μετροπόντικας κάνει τα πρώτα 200 μέτρα για να μπει όλος στη σήραγγα που θα έχει συνολικό μήκος 3.500 μέτρα με διάμετρο 5 μέτρα κι ο αγωγός 1,8μ. και θα έχει την δυνατότητα να μεταφέρει 20 κυβικά/ δευτερόλεπτο !
Όπως τόνισε ο πολιτικός μηχανικός κ. Μάρκος Πατρελάκης, είναι ένα πολυ σημαντικό έργο για το σύστημα έργων του Αποσελέμη." Χωρίς τα έργα ενίσχυσης του ταμιευτήρα , θα ήταν μία επένδυση που δε θα απέδιδε τα αναμενόμενα", σχολίασε.
Η παραλαβή και συναρμολόγηση του ΤΒΜ εντάχθηκε στο τμήμα του συνολικού έργου του φράγματος για τη διάνοιξη της σήραγγας και είναι προϋπολογισμού 69 εκατομμυρίων ευρώ.
Το έργο,θυμίζουμε, αφορά στα έργα εκτροπής των πλημμυρικών υδάτων από το Οροπέδιο Λασιθίου δια μέσου της σήραγγας Οροπεδίου και στα έργα κατάντη της εξόδου της σήραγγας μέχρι τον ταμιευτήρα του φράγματος Αποσελέμη.
Η σήραγγα εκτροπής των υδάτων Οροπεδίου Λασιθίου έχει συνολικό μήκος 3425,50 μ. σε οριζόντια προβολή και σταθερή κατά μήκος κλίση ίση με 15,07% σε όλο το μήκος της. Ο αγωγός πτώσης, χαλυβδοσωλήνας DΝ 1800 χλσ., που θα τοποθετηθεί εντός της σήραγγας εδράζεται σε βάθρα επί της πλάκας δαπέδου σε όλο το μήκος της σήραγγας.
Η εκσκαφή και η επένδυση της κυκλικής σήραγγας οροπεδίου Λασιθίου γίνεται με μηχάνημα ολομέτωπης κοπής για την διάτρηση σηράγγων με διπλή ασπίδα (Tunel Boring Machine TBM)
Η εσωτερική διάμετρος της σήραγγας μετά την επένδυση θα είναι 4,35μ ενώ η εκτιμώμενη διάμετρος εκσκαφής της σήραγγας με ΤΒΜ θα είναι περίπου 5,05μ. Η εσωτερική επένδυση θα γίνει με προκατασκευασμένα στοιχεία οπλισμένου σκυροδέματος C40/50 (segments) πάχους 0,20μ.
Το μηχάνημα ολομέτωπης κοπής είναι κλειστού τύπου, διπλής ασπίδας, συνολικού μήκους (με τους υποστηρικτικούς συρμούς) 180 μέτρα.
Πίσω από την τελευταία ασπίδα θα τοποθετούνται τα προκατασκευασμένα στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα της μόνιμης επένδυσης.
Το δάπεδο κυκλοφορίας της σήραγγας θα διαμορφωθεί με προκατασκευασμένα στοιχεία οπλισμένου σκυροδέματος μήκους Γ.30, πλάτους ~3,00μ όπως και τα segments επένδυσης. Η τοποθέτηση του δαπέδου θα γίνει μετα την διάνοιξη της σήραγγας.
