Του Γιάννη Ζωράκη

Την παρέμβαση του Εισαγγελέα Πρωτοδικών Δημήτρη Γκύζη, έχουν προκαλέσει οι καταγγελίες για τις υψηλές τιμές των πετρελαιοειδών.

Ο Εισαγγελέας μετά από εντολή του Προϊστάμενου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Ηλία Ζαγοραίου, καλείται να εξετάσει περιπτώσεις υψηλών τιμών πώλησης, παρά τη διεθνή πτώση τιμής του πετρελαίου.

Το ερώτημα που προκύπτει ωστόσο από την συγκεκριμένη έρευνα είναι το τι ακριβώς θα ελέγξει ο Εισαγγελέας Πρωτοδικών και πώς θα μπορέσει να διαπιστώσει περιπτώσεις αισχροκέρδειας και άλλων αδικημάτων.

Όπως αναφέρει με δηλώσεις του στην “Π” ο πρόεδρος του Συλλόγου Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης, μια τέτοια έρευνα μπορεί να έχει νόημα, μόνο εφόσον ο Εισαγγελέας προχωρήσει σε κοστολογικό έλεγχο, ώστε να διαπιστώσει τους λόγους για τους οποίους οι τιμές φθάνουν στα πρατήρια υψηλές.

“Κατʼ αρχάς πρέπει να τονίσουμε πως ειδικά τώρα και αναφορικά με την αγορά του Ηράκλειου, δεν υπάρχει, γιατί δεν μπορεί να υπάρξει κανείς ιδιοκτήτης πρατηρίου που να αισχροκερδεί” τονίζει ο Λυκούργος Σαμόλης και διευκρινίζει:

“Τα πάντα φαίνονται μέσα από το ολοκληρωμένο σύστημα εισροών εκροών. Για κάθε ποσότητα λοιπόν που αγοράζουμε εμείς πληρώνουμε απʼ ευθείας τον Ενιαίο Φόρο Κατανάλωσης Καυσίμου, το Φόρο Προστιθέμενης Αξίας και τον Φόρο Εισοδήματος. Αν εξαιρέσουμε τον Ενιαίο Φόρο, ο οποίος είναι στην τιμή ανά λίτρο και είναι το μεγαλύτερο ποσό της τιμής που φθάνει στον καταναλωτή, οι υπόλοιποι φόροι που φαίνονται στο σύστημα ξεπερνούν τα 6 - 7 λεπτά στο λίτρο. Το κέρδος μας στην αντλία δεν ξεπερνάει σε κανένα πρατήριο στο Ηράκλειο τα 8 λεπτά, ανά λίτρο. Αν τα βάλουμε όλα μαζί, ένας πρατηριούχος, μπορεί να επιβιώσει αν πουλάει από την τιμή που αγοράζει 14 - 15 λεπτά πάνω για κάθε λίτρο, επειδή υπολογίζονται και τα 6 - 7 λεπτά που δίνει αμέσως σε φόρους με το ολοκληρωμένο σύστημα εισροών εκροών, χωρίς να υπολογίζουμε τον Ενιαίο Φόρο Κατανάλωσης. Αντιλαμβάνεστε λοιπόν πώς λειτουργεί η αγορά και ποια είναι τα περιθώρια της”.

Παρʼ όλα αυτά ο Λυκούργος Σαμόλης ως πρόεδρος του Συλλόγου τονίζει πως όλοι είναι ανοιχτοί στους ελέγχους, αφού το πόσο αγοράζει ο καθένας και το πόσο πουλάει δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να το κρύψει, αφού φαίνεται στο ολοκληρωμένο ηλεκτρονικό σύστημα που εφαρμόζεται σε όλα τα πρατήρια.

“Το μόνο που μπορώ να υποθέσω πως θα έχει αξία να ελεγχθεί όπως σας είπα είναι ο κοστολογικός έλεγχος για να διαπιστωθεί πόσο έρχονται τα καύσιμα στη χώρα, πόσο αυξάνεται η τιμή τους από τους φόρους και πόσο τελικά πωλούν οι εταιρείες” αναφέρει ο Λυκούργος Σαμόλης.

Τι γίνεται με όσους πωλούν φθηνά

Ένα εύλογο ερώτημα που δημιουργείται από τα όσα υποστηρίζει ο πρόεδρος του Συλλόγου, είναι τι συμβαίνει με κάποια πρατήρια που πωλούν τα καύσιμα σε πάρα πολύ χαμηλές τιμές σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

“Εμείς από την πλευρά μας δεν μπορούμε να κατηγορήσουμε κανέναν, ειδικότερα εφόσον πουλά φθηνά” αναφέρει ο κ. Σαμόλης, ο οποίος όμως τονίζει ότι γενικά η τάση στην αγορά είναι αρκετά ομαλοποιημένη.

“Υπάρχουν περίπου 140 πρατήρια” αναφέρει ο Λυκούργος Σαμόλης και προσθέτει:

“Αν κάνουμε μια βόλτα στην πόλη του Ηρακλείου θα δούμε ότι σχεδόν όλα τα πρατήρια έχουν μια διαφορά στην τιμή που δεν ξεπερνάει τα 2 με 3 λεπτά. Αυτό συμβαίνει ανάλογα με τις εκπτώσεις που παίρνει ο καθένας και τις τιμές που καθορίζονται από τις εταιρίες. Καλούμε λοιπόν τους καταναλωτές να ελέγχουν όσο μπορούν το πού περίπου κινούνται οι τιμές για να βγάζουν τα συμπεράσματα τους. Όμως εμείς δεν είμαστε 2 ή 3 όπως είναι οι εταιρείες. Ζούμε σε περιβάλλον ανταγωνισμού. Οπότε αν πουλήσουμε πολύ ακριβά δεν θα έχουμε αύριο πελατεία. Γιʼ αυτό κινούμαστε όλοι ή σχεδόν όλοι σε ένα συγκεκριμένο πλαίσιο κι αν υπάρχουν ένας ή δύο που πωλούν φθηνότερα από άλλους, δεν είναι καν κανόνας μέσα στους 140. Οι καταναλωτές μπορούν να το διαπιστώσουν αυτό και να βγάλουν τα συμπεράσματα τους. Αν κάνουν μια βόλτα στην πόλη και περάσουν από 10 ας πούμε πρατήρια, θα διαπιστώσουν ότι η κατάσταση στην αγορά είναι ομαλοποιημένη ως προς τις τιμές και όλοι πωλούν με πολύ μικρές διαφορές γιατί δεν μπορούν να επιβιώσουν διαφορετικά. Και οι καταναλωτές μπορούν πολύ εύκολα να το δουν αν παρακολουθούν τις τιμές και το πώς διαμορφώνονται”.

Τα επίσημα στοιχεία

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης, με βάση τις τιμές στις 28 Νοεμβρίου η μέση τιμή πετρελαίου θέρμανσης πανελλαδικά διαμορφώθηκε στο 1,029 ευρώ το λίτρο, ενώ με το επίδομα μειώνεται περίπου στα 0,679 ευρώ το λίτρο, σε επίπεδα δηλαδή 2009. Στην Αττική ο μέσος όρος είναι 1,012 ευρώ το λίτρο, ενώ το εύρος είναι από 0,95-1,12 ευρώ το λίτρο.

Σχετικά με τη βενζίνη, η μέση τιμή πανελλαδικά είναι 1,549 ευρώ το λίτρο, στην Αττική 1,52 ευρώ το λίτρο, ενώ το εύρος στο νόμο είναι από 1,439 – 1,690 ευρώ το λίτρο. Οι τιμές είναι σε χαμηλά σχεδόν τετραετίας.

Μίχαλος: Δεν θα δεχτούμε αυξήσεις φόρων και περικοπές

Για ανάγκη μεταρρυθμίσεων με αναπτυξιακή κατεύθυνση και σε καμιά περίπτωση λήψη νέων μέτρων, έκανε λόγο ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ Κωνσταντίνος Μίχαλος, σχολιάζοντας τα μέτρα που προτίθεται να προωθήσει η ελληνική κυβέρνηση.

Ο κ. Μίχαλος υποστήριξε πως «η ελληνική κοινωνία δεν αντέχει νέες περικοπές δαπανών, όπως κι ο επιχειρηματικός κόσμος δεν αντέχει νέες αυξήσεις φόρων» και επανέλαβε πως «η λύση που θα δοθεί πρέπει να είναι πολιτική».

Χαρακτήρισε παράλληλα «ανύπαρκτο» το δημοσιονομικό κενό των 2,5 δισεκ. ευρώ που επικαλείται η τρόικα.

«Οι εταίροι μας, επιτέλους, θα πρέπει να δουν ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει πετύχει τους δημοσιονομικούς της στόχους και να σταματήσουν να απαιτούν εκβιαστικά υφεσιακά μέτρα ή μέτρα εξαθλίωσης της κοινωνίας. Σε κάθε περίπτωση δεν μπορεί να γίνουν αποδεκτές ούτε νέες αυξήσεις φόρων για τις επιχειρήσεις ούτε περικοπές κοινωνικών δαπανών», σημείωσε ο κ. Μίχαλος.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ επεσήμανε την ανάγκη πραγματοποίησης μεταρρυθμίσεων με αναπτυξιακή κατεύθυνση, «προκειμένου να αυξήσουμε την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας μας και να δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας».