Δύο περιπτώσεις παράνομης χρήσης θαλάσσιων μέσων αναψυχής, όμοιων με εκείνων που ευθύνονται για την πρόσφατη τραγωδία στη Μύκονο, διερευνούν οι αξιωματικοί του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ηρακλείου!

Αντιμέτωποι με βαριές κατηγορίες και «τσουχτερά πρόστιμα» βρίσκονται δύο εκμισθωτές των θαλασσίων αυτών μέσων αναψυχής και δύο πιθανότατα υπάλληλοί τους, οι οποίοι χωρίς να έχουν τα προσόντα που απαιτεί ο νόμος χρησιμοποιούσαν τα μέσα αναψυχής προσφέροντας στιγμές χαλάρωσης και ξεγνοιασιάς στους λουόμενους, χωρίς όμως να τους διασφαλίζουν την απόλυτη ασφάλεια που προβλέπεται από τη νομοθεσία.

Οι συνολικά τέσσερις παραβάτες (δύο εκμισθωτές και δύο μη προσοντούχοι υπάλληλοι) αναμένεται να απολογηθούν τις επόμενες ημέρες και η λιμενική Αρχή που διερευνά τις δύο αυτές υποθέσεις θα αποφασίσει εάν τους επιβάλει ή όχι πρόστιμο, το οποίο είναι πολύ «τσουχτερό» και μπορεί να υπερβεί τα χίλια ευρώ. Ανάλογες παραβάσεις δεν είναι η πρώτη φορά πάντως που επιβεβαιώνει το Λ.Σ στο νομό Ηρακλείου, αφού και στο παρελθόν έχουν καταγραφεί περιπτώσεις κατά τις οποίες οι εκμεταλλευτές των θαλάσσιων αυτών μέσων αναψυχής δεν διέθεταν τα προαπαιτούμενα.



Προσόντα

Ποια είναι όμως τα προσόντα που πρέπει να κατέχει κανείς για το χειρισμό των θαλασσίων αυτών μέσων αναψυχής; Αρχικά, για τη χρήση χειρισμού ταχύπλοου σκάφους απαιτείται η απόκτηση της άδειας χειριστή, η οποία δίνεται από τις λιμενικές Αρχές, μετά από εξετάσεις των ενδιαφερομένων.

Δεύτερο προαπαιτούμενο που είναι εξίσου σοβαρό έχει να κάνει με την έλξη του θαλάσσιου μέσου αναψυχής. Ο χειριστής ενός μέσου αναψυχής , το οποίο ελκύεται από ταχύπλοο σκάφος, για παράδειγμα η «μπανάνα» ή τα «δαχτυλίδια», θα πρέπει να έχει δίπλωμα προπονητή θαλάσσιου σκι ή να είναι απόφοιτος ΤΕΦΑΑ με ειδικότητα το θαλάσσιο σκι.

Δυστυχώς, παρατηρείται έντονα το φαινόμενο προσοντούχοι, δηλαδή άτομα που έχουν όλα τα παραπάνω προσόντα, να αναθέτουν σε τρίτα πρόσωπα τη χρήση των θαλασσίων αυτών μέσων, χωρίς εκείνα να έχουν τα προσόντα που απαιτούνται. «Έχουμε δει αρκετές φορές στο παρελθόν τέτοιες περιπτώσεις» είπε στην “Π” στέλεχος του Λ.Σ.

Σύμφωνα με τις επισημάνσεις του ίδιου, η συγκεκριμένη παράβαση δεν είναι δυστυχώς η μοναδική. Αρκετά συχνά οι λιμενικοί έχουν ρίξει «καμπάνες» καθώς ενώ στο σκάφος που έλκει το μέσο αναψυχής πρέπει να επιβαίνουν δύο άτομα, ο ένας να οδηγεί το σκάφος και να βλέπει μπροστά και ο άλλος τους λουόμενους για να ενημερώσει το χειριστή εάν πέσουν στη θάλασσα ώστε να σταματήσει το σκάφος, κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει και στο σκάφος υπάρχει μονάχα ο χειριστής.

Τέλος, σύμφωνα με πληροφορίες της «Π», στο νομό Ηρακλείου υπάρχουν συνολικά 30 επιχειρήσεις αυτής της κατηγορίας, οι οποίες διαθέτουν όλες τις προβλεπόμενες άδειες που έχει χορηγήσει το Λ.Σ. και όλες βρίσκονται στη βόρεια ακτογραμμή του νομού.