Με πρόχειρους υπολογισμούς το κόστος κατασκευής ξεπερνά το 1,5 δισ. ευρώ, που ως εθνικοί πόροι δεν υπάρχουν
Ένα...master plan που έπρεπε να είχε γίνει χρόνια για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης προωθεί τώρα το υπουργείο που είδε ότι δεν υπάρχει το απαραίτητο εργαλείο, δηλαδή μια μελέτη στρατηγικού σχεδιασμού για τον ΒΟΑΚ, ο οποίος παραμένει ο χειρότερος και πιο επικίνδυνος οδικός άξονας ίσως σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Χωρίς αυτή τη μελέτη ωστόσο, κανένας δεν μπορεί να γνωρίζει ποια τμήματα του ΒΟΑΚ έχουν προτεραιότητα, πού πρέπει να πέσει το βάρος, αν θα μπουν και... πού διόδια. «Τέτοιο έργο σαν τον ΒΟΑΚ χωρίς master plan» δεν μπορεί να γίνει» λένε χαρακτηριστικά στο υπουργείο.
«Μόνο μέσα από αυτή τη μελέτη θα προκύψουν οι προτεραιότητες με τις αντίστοιχες δαπάνες τους, αλλά και η εξέταση διαφόρων δυνατοτήτων χρηματοδότησης μέσα από συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα ή άλλες μεθόδους κατασκευής» λένε στην “Π” ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης κ. Λευτέρης Κοπάσης και ο Γιώργος Αγαπάκης.