Της Λίλιαν Δαφερμάκη

Στην κερκίδα πετάει για άλλη μια φορά την μπάλα ο δήμος Ηρακλείου για το επίμαχο θέμα της παραλιακής ζώνης, καθώς τώρα με επιστολή του αρμόδιου επί των πολεοδομικών αντιδημάρχου Μ.Βασιλάκη προς το υπουργείο Ναυτιλίας, ζητά να αλλάξει η οριοθέτηση της χερσαίας ζώνης, με τρόπο ώστε να νομιμοποιηθούν τα έργα που εκτελέστηκαν στον παραλιακό δρόμο... ή εναλλακτικά να αναθεωρηθεί το ρυμοτομικό σχέδιο στα σημεία αυτά, μέσω πολεοδομικής μελέτης αναθεώρησης που θα εκπονηθεί με μέριμνα του Δήμου.

Όπως είναι γνωστό, ο Δήμος Ηρακλείου έχει στριμωχτεί άσχημα, τόσο από την απόφαση Συμβουλίου της Επικρατείας που ρητά ορίζει να εφαρμοστεί άμεσα το σχέδιο πόλης, αλλά και από την εμπλοκή του Ειδικού Ανακριτή στην υπόθεση που σηματοδοτεί και την αναζήτηση ποινικών ευθυνών κατ΄άτομο… Σύμφωνα με το νόμο ο Ειδικός Ανακριτής έχει τρίμηνη προθεσμία, προκειμένου να ολοκληρώσει την έρευνα του και να απαγγείλει κατηγορίες.

Από την πλευρά του ο δήμος Ηρακλείου, εμφανώς εγκλωβισμένος από τον τρόπο με τον οποίο έχει επιλέξει να διαχειριστεί την πολύκροτη αυτή υπόθεση, επιχειρεί να κερδίσει χρόνο, ανοίγοντας το κεφάλαιο της χερσαίας ζώνης, παρά το γεγονός ότι γνωρίζει άριστα ότι υπάρχουν ανυπέρβλητες εμπλοκές και δυσκολίες... Όπως είναι γνωστό, αντίστοιχο ζήτημα, διεκδίκησης της χερσαίας ζώνης (αλλά για διαφορετικούς λόγους) είχε εγείρει και κατά το παρελθόν χωρίς καμία επιτυχία στην προσπάθεια του, και εκτός των άλλων η διαχείριση της χερσαίας ζώνης περνάει στα «δόντια» του ΤΑΙΠΕΔ... με ότι αυτό συνεπάγεται...

Σε κάθε περίπτωση ο δήμος Ηρακλείου, επιμένει να ανοίξει εκ νέου το κεφάλαιο αυτό, αφού σύμφωνα με τον κ. Βασιλάκη αποτελεί μια πολύ καλή λύση του προβλήματος. Ειδικότερα όπως αναφέρει στην επιστολή του, «το μεγαλύτερο μέρος της παραλιακής οδού που υλοποιήθηκε με το έργο «ανάπλαση του παραλιακού μετώπου του Δήμου Νέας Αλικαρνασσού», από τη λεωφόρο Καζαντζίδη μέχρι τη ΒΔ γωνία του Ο.Τ. 100 ευρίσκεται εντός της χερσαίας ζώνης του λιμένος, το τμήμα από τη ΒΔ γωνία του Ο.Τ. 100 ευρίσκεται εντός της πολεοδομικής ενότητας «Θαλασσινά» και ένα μικρό τμήμα αυτού εντός του αιγιαλού. Η χερσαία ζώνη λιμένα Ηρακλείου καθορίστηκε το 1948, το δε ρυμοτομικό σχέδιο πόλεως στην περιοχή Δήμου Ν. Αλικαρνασσού στο τμήμα της παραλιακής από την οδό Καζαντζίδη μέχρι τα «Θαλασσινά» εγκρίθηκε το 1959 , σύμφωνα με το οποίο τμήματα οικοδομικών τετραγώνων εμπίπτουν στη χερσαία ζώνη. Παρά τις τροποποιήσεις του σχεδίου πόλεως που ακολούθησαν το 1964 και το 2001 και τον επαναπροσδιορισμό της χερσαίας ζώνης με τη απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας που δημοσιεύτηκε εξακολουθούν τμήματα οικοδομικών τετραγώνων να ευρίσκονται στη χερσαία ζώνη, όπως φαίνεται στο συνημμένο τοπογραφικό. Σχετικά με το θέμα και τα πολεοδομικά προβλήματα της περιοχής ο Δήμος μας υπέβαλε σχετικό ερώτημα στο Υ.ΠΕ.Κ.Α. Η Γενική Διεύθυνση Πολεοδομίας- Διεύθυνση Πολεοδομικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΚΑ μας απάντησε με το υπʼ αρ. πρωτ. 29074/31-05-13 έγγραφό της, σύμφωνα με το οποίο: «προκειμένου να επιλυθούν τα προβλήματα που παρουσιάζει το ισχύον ρυμοτομικό σχέδιο, το οποίο φαίνεται να «εισέρχεται» κατά σημεία εντός της καθορισμένης χερσαίας ζώνης λιμένος, είναι ότι θα πρέπει μέσω της συνεργασίας των αρμοδίων Υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και του Δήμου να εξεταστεί η δυνατότητα:

Είτε να αναθεωρηθεί το ρυμοτομικό σχέδιο στα σημεία αυτά, μέσω πολεοδομικής μελέτης αναθεώρησης που θα εκπονηθεί με μέριμνα του Δήμου είτε να επαναπροσδιοριστεί στα επίμαχα σημεία η χερσαία ζώνη λιμένα». Σχετικά με το θέμα ο πρώην Δήμος Ν. Αλικαρνασσού απευθύνθηκε προς τον Οργανισμό Λιμένα Ηρακλείου με το υπʼ αρ. πρωτ. 10394/19-7-2010 έγγραφο του Δημάρχου με θέμα «Μετατόπιση χερσαίας ζώνης Λιμένα Ηρακλείου» με συνημμένο αντίγραφο της πρότασης τροποποίησης του ρυμοτομικού σχεδίου Ν. Αλικαρνασσού.

Ο Δήμος Ηρακλείου με το υπʼ αρ πρωτ.62715/11-5-2011 του Αντιδημάρχου Πολεοδομίας προς τον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου επανέρχεται στο θέμα «Επανακαθορισμός – Τροποποίηση ορίων χερσαίας ζώνης λιμένα Ηρακλείου». Το Δημοτικό Συμβούλιο Ηρακλείου με την 612/13 απόφασή του, επιμένει στη μετατόπιση της χερσαίας ζώνης στο βόρειο και δυτικό άκρο της παραλιακής και στην έγκριση από το Υπουργείο Οικονομικών της χρήσης του μικρού τμήματος της οδού που διέρχεται από τη ζώνη του αιγιαλού. Ύστερα από τα παραπάνω παρακαλούμε να προβείτε στις απαραίτητες ενέργειες για τη μετατόπιση της χερσαίας ζώνης στο βόρειο και δυτικό άκρο της παραλιακής οδού. Η μετατόπιση αυτή κρίνεται απαραίτητη, προκειμένου η παραλιακή οδός στο τμήμα αυτό, από την οδό Καζαντζίδη μέχρι τα “Θαλασσινά” να χρησιμοποιηθεί περιμετρικά του προς αναθεώρηση σχεδίου πόλεως ως οδός ηπίας κυκλοφορίας, σύμφωνα με το ισχύον Γ.Π.Σ. του Δήμου Νέας Αλικαρνασσού».

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το επίμαχο έγγραφο του ΥΠΕΧΩΔΕ το οποίο επικαλείται ο Δήμος αναφέρεται στο δρόμο ήπιας κυκλοφορίας και ζητά την προσαρμογή του υφιστάμενου δρόμου στα θεσμοθετημένα, παραπέμποντας σαφώς στην εφαρμογή του σχεδίου πόλης, που ορίζει τη δημιουργία πεζόδρομου.