Η κρητική οικονομία κυρίως λόγω του τουρισμού, της γεωργίας και της κτηνοτροφίας, αλλά και του δυναμισμού αρκετών βιοτεχνικών και βιομηχανικών μονάδων με ποιοτικά προϊόντα, θα διαφοροποιηθεί θετικά από την υπόλοιπη Ελλάδα και οι επιπτώσεις από την οικονομική κρίση θα είναι μικρότερες.

Το 2013 εκτιμάται περαιτέρω μείωση του συνολικού κύκλου εργασιών και των αποτελεσμάτων προ φόρων και αποσβέσεων αλλά με μικρότερους ρυθμούς από τα προηγούμενα χρόνια. Όσον αφορά στα αποτελέσματα προ φόρων θα αυξηθούν οι ζημίες, λόγω μείωσης του μικτού περιθωρίου κέρδους και αύξησης του χρηματοοικονομικού κόστους.

Το 2014 θα είναι χρονιά σταθεροποίησης και θα δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για μικρή ανάκαμψη από το 2015 και μετά.

Σε επίπεδο νομού, αναμένεται το Ηράκλειο και το Λασίθι να αυξήσουν ελαφρώς τη συμμετοχή τους στο κρητικό ΑΕΠ εις βάρος των δύο άλλων νομών.

Ο κλάδος που αναμένεται να αυξήσει τη συμμετοχή του είναι ο τουριστικός, επηρεάζοντας με έμμεσο τρόπο θετικά και τους υπόλοιπους κλάδους.

Στον τουρισμό αναμένεται μέση αύξηση των πωλήσεων κατά 8% τα επόμενα χρόνια, που μαζί με τον πρωτογενή τομέα θα διαφοροποιήσουν θετικά, συνολικά την κρητική οικονομία από την υπόλοιπη Ελλάδα.

Εκτίμηση των μελετητών είναι ότι η ανεργία, η σημαντική μείωση των εισοδημάτων σε μισθωτούς του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα, καθώς και η σημαντική μείωση των πωλήσεων στο εμπόριο και σε πολλά ελεύθερα επαγγέλματα, θα οδηγήσει σε αύξηση της παραγωγής στον πρωτογενή τομέα, κάτι που δεν προκύπτει από τους ισολογισμούς των Α.Ε. διότι είναι μικροί παραγωγοί και ατομικές επιχειρήσεις.

Ο κλάδος της βιοτεχνίας – βιομηχανίας αναμένεται να έχει από το 2015 και μετά σταδιακή με μικρούς ρυθμούς ανάπτυξη, όπου λόγω ύφεσης και μείωσης της εγχώριας ζήτησης πολλές δυναμικές παραγωγικές μονάδες με ποιοτικά διαφοροποιημένα προϊόντα αναγκάζονται να αναζητήσουν αγορές εκτός Κρήτης και εκτός Ελλάδας.

Ο κλάδος του εμπορίου και ειδικότερα οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην ένδυση, την υπόδηση, τον καλλωπισμό, τα αυτοκίνητα και γενικά όχι τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης, θα αντιμετωπίσουν περαιτέρω μείωση (με μικρότερους ρυθμούς) των πωλήσεων και των αποτελεσμάτων τους.

Ο κλάδος των κατασκευών έχει υποστεί τη μεγαλύτερη μείωση και αναμένεται να παραμείνει στο περιθώριο για τα επόμενα χρόνια, μιας που οι λόγοι οι οποίοι τον οδήγησαν στη συρρίκνωση θα παραμείνουν.

Ο μόνος τρόπος ουσιαστικής ανάκαμψης τοπικά του κατασκευαστικού κλάδου είναι η κατασκευή μεγάλων έργων όπως το αεροδρόμιο στο Καστέλι και η εξοχική κατοικία που απαιτεί αλλαγή θεσμικού πλαισίου και στρατηγικό σχεδιασμό.