Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Λίγο πριν τις γιορτές των Χριστουγέννων αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το πρώτο τμήμα της λεωφόρου Πλαστήρα που σήμερα παραμένει κλειστό, προκειμένου να προχωρήσει η ανάπλαση της κεντρικής οδικής αρτηρίας. Πρόκειται για το μεγαλύτερο εργοτάξιο που έχει ανοίξει στην εντός των τειχών πόλη, και όπως είναι φυσικό, το γεγονός ότι εξελίσσεται μια τέτοια παρέμβαση σε μια από τις νευραλγικές οδικές αρτηρίες της πόλης, έχει προκαλέσει δυσαρέσκεια, γκρίνια και διαμαρτυρίες, από τους διερχόμενους, πεζούς και οδηγούς που δυσκολεύονται στις μετακινήσεις τους.
Όπως εξηγεί ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Δημήτρης Σπυριδάκης, επειδή η έκταση του έργου είναι πολύ μεγάλη, και δεν αφορά μόνο την Πλαστήρα, αλλά και οδούς πίσω από το Πολιτιστικό Κέντρο, είναι λογικό τα τεχνικά συνεργεία να κινούνται συνεχώς σε διαφορετικά σημεία. Έτσι αυτή τη στιγμή δουλεύουν στις υπογειοποιήσεις δικτύων αποχέτευσης και ύδρευσης στη Σπιναλόγκας τη Ρωμανού και τη Γιαννίκου. Την Πέμπτη ο εργολάβος θα προχωρήσει από την πλατεία Κόρακα, και μόλις έρθουν τα υλικά της επίστρωσης επιστρέφει ξανά στην Πλαστήρα για την διαμόρφωση των πεζοδρομίων.
Ο ίδιος εκτιμά ότι το συγκεκριμένο κομμάτι του έργοταξίου που τώρα βρίσκεται σε εξέλιξη θα έχει ολοκληρωθεί πριν τις γιορτές, και αμέσως μετά θα ξεκινήσουν τα έργα από το άλλο ρεύμα κυκλοφορίας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η υπογειοποίηση των δικτύων της ΔΕΗ θα γίνει από την πλευρά της ρυμοτομικής γραμμής, δηλαδή από την πλευρά του Πολιτιστικού Κέντρου.
Ο ίδιος εκτιμά ότι το έργο θα ολοκληρωθεί μέσα στη συμβατική του προθεσμία καθώς ο ρυθμός υλοποίησης του είναι ικανοποιητικός …Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ και το συνολικό κόστος της παρέμβασης φτάνει τα 4.800.000 ευρώ. Ο κ.Σπυριδάκης σημειώνει ότι “η ολοκλήρωση της σημαντικής αυτής παρέμβασης αναμένεται να δώσει μια ιδιαίτερη ταυτότητα σε όλη τη περιοχή αναδεικνύοντας τα μνημεία και δημιουργώντας παράλληλα μια νέα διαδρομή μέσα από χώρους ιστορίας και πολιτισμού. Η λεωφ. Πλαστήρα εκτός από το γεγονός ότι είναι σημαντικός οδικός άξονας βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση και αποτελεί το φυσικό όριο με το ενετικό τείχος όπου πραγματοποιούνται σημαντικές πολιτιστικές εκδηλώσεις στις θολοσκεπείς στοές και τις χαμηλές πλατείες. Επίσης στην περιοχή βρίσκεται ο τάφος του Νίκου Καζαντζάκη, η πλατεία της Παναγιάς Φανερωμένης με την ενετική της κρήνη και τον τεκέ και το πολιτιστικό συνεδριακό κέντρο χώρους δηλαδή, που συνδέονται στενά με την ιστορία της πόλης και τον πολιτισμό”.
Τι προβλέπει το έργο
Όπως είναι γνωστό, το έργο (το οποίο δημοπρατήθηκε τελικά μετά από μακροχρόνιες εξαγγελίες της δημοτικής Αρχής) σηματοδοτεί κυρίως δομικές κυκλοφοριακές αλλαγές, ενώ παράλληλα βελτιώνει σε σημαντικό βαθμό την αισθητική της κεντρικής οδικής αρτηρίας κατά μήκος της οποίας αναπτύσσεται το ενετικό τείχος, και άλλα σημαντικά μνημεία της πόλης όπως ο τάφος του Καζαντζάκη και η πλατεία Φανερωμένης. Ειδικότερα, με βάση τη μελέτη του έργου, πρόκειται να κατασκευαστούν τέσσερις κυκλικοί κόμβοι. Ο πρώτος θα δημιουργηθεί στην είσοδο της Πλαστήρα, στο ύψος που διασταυρώνεται με τη Χανιόπορτα, που αποτελεί κομβικό σημείο για την έξοδο των αυτοκινήτων από την εντός των τειχών πόλη. Επίσης θα δημιουργηθούν δύο κόμβοι, στην είσοδο και έξοδο της πύλης Βηθλεέμ. Δηλαδή ο ένας από αυτούς θα εγκατασταθεί κατά μήκος της Πλαστήρα λίγο πριν το Πολιτιστικό Κέντρο στην είσοδο της πύλης Βηθλεεμ. Ο δεύτερος κόμβος θα γίνει έξω ακριβώς από την πύλη, όπου διασταυρώνονται τα οχήματα που κινούνται προς τη Γ.Γεωργιάδη, τη Θενών και την Κονδυλάκη. Ο τέταρτος κόμβος θα κατασκευαστεί κατά μήκος της Πλαστήρα, στο ύψος του παράπλευρου ανηφορικού δρόμου που οδηγεί στον τάφο του Καζαντζάκη. Παράλληλα προβλέπεται η κατασκευή νέων μεγάλων πεζοδρομίων και νησίδων φυτεύσεις πρασίνου με μεγάλα δέντρα, θάμνους, αστικό εξοπλισμό (νέα φωτιστικά, κολωνάκια, κάδοι απορριμμάτων, κλπ).
Επίσης θα κατασκευαστούν νέα δίκτυα ομβρίων υδάτων ενώ στο σημείο της Νικολάου Πλαστήρα έξω από το Πολιτιστικό Κέντρο και στους γύρω δρόμους θα τοποθετηθούν κυβόλιθοι.
