Της Λίλιαν Δαφερμάκη

“Φωτιές” έχει ανάψει στο Δήμο Γόρτυνας το επίμαχο θέμα της μεταφοράς των μαθητών, την οποία παραδίδει ο δήμος στα χέρια του ΚΤΕΛ μετά την πρωτοβουλία του δημάρχου να υπογράψει σχετική σύμβαση με την εταιρεία.

Οι αντιδράσεις δεν εστιάζονται μόνο στο γεγονός ότι σύλλογοι γονέων εκπαιδευτικοί και μαθητές ζητούν να παραμείνει στη διαχείριση του δήμου η μεταφορά των μαθητών, αλλά και στην όλη διαδικασία ανάθεσης του έργου, την οποία καταγγέλλει ευθέως η αντιπολίτευση, που εγείρει επίσης ζήτημα παράβασης καθόκοντος του δημάρχου σε σχέση με το συνολικό χειρισμό της υπόθεσης.

Όπως προκύπτει, το επίμαχο θέμα τέθηκε τρεις φορές μέσα σε ένα μήνα σε αλλεπάλληλες συνεδριάσεις του δημοτικού συμβουλίου, όπου κατατέθηκε η πρόταση του δημάρχου για σύναψη σύμβασης με το ΚΤΕΛ προκειμένου να αναλάβει τη διαδικασία μεταφοράς των μαθητών. Στην πρώτη συνεδρίαση (2-10) ο δήμαρχος ανακοίνωσε ότι ήδη έχει υπογράψει τρίμηνη σύμβαση με το ΚΤΕΛ για τη μεταφορά των μαθητών, το περιεχόμενο της οποίας όμως δεν δημοσιοποιήθηκε στο Σώμα όπως καταγγέλλει ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης “Γόρτυνα- Ανοικτή πόλη” Φανούρης Οικονομάκης. Ο ίδιος σημειώνει ότι “το συμβούλιο αποφάσισε να μη μισθωθούν τα λεωφορεία και να συνεχίσει ο δήμος να εκτελεί τις μεταφορές. Στο μεταξύ τα λεωφορεία είχαν δοθεί ήδη στο ΚΤΕΛ, κινούνταν και φυσικά μετέφεραν τους μαθητές, παρά την απόφαση”. Ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης θέτει ευθέως ερώτημα παράβασης καθήκοντος του δημάρχου Γόρτυνας, ο οποίος υλοποιεί μια σύμβαση την οποία έχει απορρίψει το δημοτικό συμβούλιο. Παράλληλα τονίζει με νόημα ότι “ο σχετικός νόμος προβλέπει ότι κάθε απόφαση, σύμβαση κ.λπ για να είναι υλοποιήσιμη θα πρέπει να αναρτάται στο Διαύγεια κάτι που μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει”.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην ίδια συνεδρίαση παρευρέθηκαν σύλλογοι γονέων, μαθητές και εκπαιδευτικοί, οι οποίοι έβαλαν βέτο σε σχέση με την πρόταση του δημάρχου. Όπως είπαν, το ΚΤΕΛ είναι μια ιδιωτική εταιρεία και οφείλει να προασπίζει τα συμφέροντα της. Ωστόσο εδώ ανακύπτουν πολύ σοβαρά ζητήματα καθώς με τον τρόπο με τον οποίο οργανώνονται τα δρομολόγια, σε χωριά του Κόφινα, οι μικροί μαθητές είναι υποχρεωμένοι να ξυπνούν 6.00 το πρωί, για να είναι στη στάση του λεωφορείου 6.45 και να φτάνουν στο σχολείο πολύ νωρίτερα από την ώρα που ξεκινούν τα μαθήματα. Με τον τρόπο αυτό εξαντλούνται τα παιδιά και ταλαιπωρούνται χωρίς αιτία…

Όπως είπαν χρειάζεται μια διαφορετική διαχείριση μια καλύτερη οργάνωση την οποία οφείλει να κάνει ο δήμος σε ό,τι αφορά στο έργο της μεταφοράς των μαθητών, που δεν μπορεί να γίνει από μια εταιρεία που αυτονόητα φροντίζει για το κέρδος της.

Το επίμαχο θέμα έρχεται (στις 16- 10), για δεύτερη φορά στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, με εισήγηση του δημάρχου, που υποστηρίζει ότι η οικονομική κατάσταση του δήμου είναι τέτοια που πραγματικά δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες διαχείρισης του έργου της μεταφοράς των μαθητών, το οποίο τόνισε ότι θα πρέπει να το αναλάβει αποκλειστικά το ΚΤΕΛ . Ωστόσο σύμφωνα με τον κ.Οικονομάκη, “η απόφαση του συμβουλίου ήταν ίδια με τη προηγούμενη. Και παρʼ όλα αυτά τα λεωφορεία εξακολουθούν να είναι σε χρήση από το ΚΤΕΛ” .

Ο ίδιος σημειώνει ότι ζητήθηκε ξανά αντίγραφο της συμφωνίας που έχει γίνει και πάλι όμως ο δήμαρχος αρνήθηκε να τη δώσει. “Στο μεταξύ η σύμβαση εξακολουθεί να μη δημοσιεύεται στο Διαύγεια - γεγονός που κατά τον ίδιο εγείρει ευθέως ξανά ερώτημα παράβασης καθήκοντος- πράγμα το οποίο σημαίνει ότι δεν μπορεί να εκτελείται”. Ο κ.Οικονομάκης, ευθέως καταγγέλλει ότι ενώ το δημοτικό συμβούλιο είχε απορρίψει την πρόταση του δημάρχου να αναθέσει στο ΚΤΕΛ τη μεταφορά των μαθητών, ξεκινούν “στοχευμένες” όπως τις χαρακτηρίζει “προσλήψεις στις θέσεις των οδηγών και των συνοδών”, ειδικότερα όπως χαρακτηριστικά τονίζει σε σχετική ανακοίνωση του, “οδηγών – παιδιά δημοτικών συμβούλων με προτίμηση αυτών που ψήφισαν “όχι”, συνοδών στα λεωφορεία - συζύγων τοπικών παραγόντων που μπορούν να πουν μια κουβέντα. Η αλήθεια είναι ότι μας έλεγε ο δήμαρχος ότι θα δημιουργήσουμε θέσεις εργασίας και θα πάρουμε δικά μας παιδιά”.

Ο ίδιος σημειώνει με νόημα ότι ενώ το επίμαχο θέμα είχε απορριφθεί δύο φορές από το δημοτικό συμβούλιο, έρχεται και μια τρίτη γεγονός που εγείρει τεράστια ζητήματα σε σχέση με την έννοια της Δημοκρατίας, τον θεσμικό ρόλο του Σώματος , και την εμμονή της δημοτικής Αρχής, να περάσει με το “έτσι θέλω” ένα θέμα για το οποίο υπάρχουν ήδη δύο αρνητικές αποφάσεις.

Ακόμη αναφέρει, “αυτό τώρα, δεν ξέρω πώς το λένε. Επίφαση δημοκρατίας; Αυτό που πολλοί λένε σήμερα … ότι ο δήμαρχος θα πρέπει να διοικεί; Κατάχρηση νόμου; Λειτουργία αντιπροσωπευτικής δημοκρατίας; Ευτελισμό του δημοτικού συμβουλίου; Ή όπως λέει ο νόμος …το δημοτικό συμβούλιο αποφασίζει και ο δήμαρχος εκτελεί;”

Στις 30 Οκτωβρίου, το θέμα ξαναέρχεται στο δημοτικό συμβούλιο, το οποίο αυτή τη φορά αποφασίζει ότι συμφωνεί με τη μίσθωση λεωφορείων σε ιδιώτη.

Όλα αυτά όπως τονίζει ο κ.Φανουράκης, ενώ “οι γονείς, οι μαθητές αλλά και οι εκπαιδευτικοί (αυτοί δηλαδή που κυρίως τους αφορά) σε όλα τα συμβούλια είχαν εκφράσει τις αντιρρήσεις τους στη μίσθωση με έντονο μάλιστα τρόπο. Σήμερα μια μέρα μετά την απόφαση να είστε σίγουροι ότι και η συμφωνία θα αναρτηθεί και οι υπογραφές θα πέσουν. Βεβαίως δεν σας είπα ότι στη διάρκεια της συνεδρίασης αποκαλύφθηκε, από δημοτικό σύμβουλο της αντιπολίτευσης ότι, γιατί βρε παιδιά λέτε ότι δεν σας δίνει τη σύμβαση ο δήμαρχος, σε μένα χωρίς δεύτερη κουβέντα την έδωσε. Αλήθεια έλεγε, την είδαμε και μεις, μόνο που ήταν ανυπόγραφη. Είχε φροντίσει όμως να πάρει αριθμό πρωτοκόλλου με ημερομηνία 30 Σεπτεμβρίου 2013”.