Στην αναγκαιότητα δημιουργίας του αεροδρομίου Καστελίου, αλλά και στο βάρος που πρέπει να δοθεί στις υπάρχουσες υποδομές έως ότου αυτό πάρει σάρκα και οστά αναφέρθηκε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνισμού κ. Σεραφείμ Τσόκας.

Ο ίδιος, χαρακτηρίζοντας το έργο ως απόλυτα αναγκαίο, αλλά και ως θύμα της κρίσης, επισήμανε πως για να ξεκινήσει πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμα κεφάλαια, τονίζοντας ότι στην περίπτωση που η κατασκευή του δοθεί σε ιδιώτες, αυτό πρέπει να γίνει μετά από ώριμη σκέψη και προσοχή, ώστε να μη μας κοστίσει ακριβά.

Ωστόσο, αναφερόμενος στην ανηφορική πορεία των τιμών, προχώρησε σε μια ευχάριστη δήλωση, επισημαίνοντας πως τα νομοθετήματα που ετοιμάζονται θα συμβάλουν στη σημαντική τους πτώση και μάλιστα μέσα στους επόμενους μήνες.

«Θα δημιουργήσει τέτοια δυναμική στον τουρισμό του νησιού, που πραγματικά θα τρίβουμε τα μάτια μας. Εάν δεν ήταν θύμα της κρίσης, θα είχε ξεκινήσει. Αλλά για να ξεκινήσει, θα πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμα κεφάλαια τόσο από το κράτος, όσο και από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τους ιδιώτες. Καταλαβαίνετε ότι αυτά τα χρήματα όσον αφορά στους ιδιώτες θα διατεθούν από τον τραπεζικό τομέα. Αυτή τη στιγμή ο τραπεζικός τομέας σίγουρα δεν μπορεί να σηκώσει ένα τόσο μεγάλο έργο, όπως σαφώς ούτε η χώρα», είπε ο κ. Τσόκας.

Ο ίδιος συνέχισε επισημαίνοντας το χρόνο που θα χρειαστεί ως την ολοκλήρωσή του, αλλά και το γεγονός πως, τουλάχιστον προς το παρόν, το βάρος πρέπει να δοθεί στις υπάρχουσες υποδομές.

«Παρ' όλα αυτά, θέλω να πω ότι, όποτε και να ξεκινήσει, για να φτιαχτεί απαιτούνται 8 με 10 χρόνια. Πρέπει λοιπόν να είμαστε ρεαλιστές στο τι σχεδιάζουμε. Άρα προς το παρόν πρέπει να προσέξουμε τις σημερινές μας υποδομές. Και αναφέρομαι στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου, των Χανίων και της Σητείας.

Θα πρέπει να είμαστε σε θέση να αντεπεξέλθουμε στις απαιτήσεις τα υπόλοιπα χρόνια, ώστε να μπορούμε να περιμένουμε το μεγάλο έργο», είπε ο κ. Τσόκας, ενώ σε ερώτηση σχετικά με τη δυνατότητα η κατασκευή του αεροδρομίου Καστελίου να περάσει σε ιδιώτες, απάντησε χαρακτηριστικά: «Δε θα διαφωνούσα. Θα έλεγα όμως ότι πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί... Να δημιουργήσουμε ένα νέο αεροδρόμιο, αλλά όχι ένα ακριβό αεροδρόμιο, το οποίο δε θα μας φανεί τώρα, αλλά θα μας στοιχίζει κάθε μέρα».

Με την παραδοχή ότι έχουν σημειωθεί σημαντικά λάθη, ο κ. Τσόκας αναφέρθηκε και στο θέμα του ΒΟΑΚ, λέγοντας: «Πλέον περιμένουμε να δούμε τα πάντα μέσα από τα γυαλιά του ΕΣΠΑ. Γι' αυτό δε φαίνεται η δουλειά. Είμαι ένας άνθρωπος που έχω βιώσει το πρόβλημα και έχω ξεκινήσει και το δρόμο Ηράκλειο - Μεσαρά, που το βλέπω τώρα και χωλαίνει. Άρα έχω πλήρη αντίληψη ότι το οδικό δίκτυο στην Κρήτη πράγματι δεν έχει τη μορφή που θα έπρεπε να είχε».