Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρούν τα έργα ανάπλασης στην Κατεχάκη, όπου ήδη έχει ολοκληρωθεί ένα σημαντικό μέρος των εργασιών που προβλέπει η μελέτη ανάπλασης του πεζόδρομου. Ο δρόμος έχει ήδη δοθεί στην κυκλοφορία των πεζών, καθώς ολοκληρώθηκαν οι εγκαταστάσεις ηλεκτροφωτισμού, οι συνδέσεις των παροχών ύδρευσης και αποχέτευσης. Η γρήγορη εξέλιξη του έργου έχει προκαλέσει την ικανοποίηση των επιχειρηματιών της οδού, που όπως είναι φυσικό δεν θέλουν να βρεθούν αντιμέτωποι με τις προβληματικές καθυστερήσεις που καταγράφονται σε άλλα εργοτάξια στην περιοχή την οποία πλήττεται οδυνηρά η λειτουργία των καταστημάτων.
Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος τεχνικών έργων Δημήτρης Σπυριδάκης με δηλώσεις του στην “Π” εκφράζει την ικανοποίηση του για την εξέλιξη του έργου. Όπως τονίζει εάν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις στην προμήθεια του κυβόλιθου που θα τοποθετηθεί, το έργο θα ολοκληρωθεί πολύ νωρίτερα από τη συμβατική του προθεσμία που είναι 7 μήνες. Το σημαντικό είναι, όπως τονίζει, ότι ολοκληρώθηκαν με γρήγορες διαδικασίες όλες οι εργασίες υπογειοποίησης δικτύων και υποδομών, με αποτέλεσμα να πέσουν τα μπετά και ο δρόμος να κυκλοφορείται. Αυτό είναι πολύ σημαντική εξέλιξη, διότι έτσι διευκολύνεται η λειτουργία των καταστημάτων. Ωστόσο είναι σημαντικό οι ρυθμοί αυτοί να συνεχιστούν και στις εργασίες που απομένουν, ώστε να ολοκληρωθεί γρήγορα η σημαντική αυτή παρέμβαση ανάπλασης που θα αναβαθμίσει ποιοτικά την αισθητική και τη λειτουργικότητα της περιοχής.
Τι προβλέπει
η μελέτη
Μία από τις βασικές κατευθύνσεις της μελέτης είναι η διαμόρφωση της οδού Κατεχακη με τέτοιο τρόπο ώστε να αποτελεί μορφολογικά τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στις οδούς Αργυράκη και Αγίου Μηνά, με τις οποίες συνορεύει. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται κοινά υλικά πλακόστρωσης και κατά το δυνατόν κοινά στοιχεία αστικού εξοπλισμού με αυτά που έχουν εφαρμοστεί κατά τις αναπλάσεις των οδών Αργυράκη και Αγίου Μηνά.
Πιο συγκεκριμένα η οδος Κατεχάκη διαμορφώνεται σε πεζόδρομο με φυσικούς γκρι κυβόλιθους, με δύο διαμήκεις και διαδοχικές εγκάρσιες ταινίες από γρανίτη χρώματος κίτρινου. Οι διαμήκεις ταινίες γρανίτη ορίζουν τη λωρίδα κίνησης των οχημάτων τροφοδοσίας και έκτακτης ανάγκης ενώ παράλληλα μαζί με τις εγκάρσιες ταινίες δίνουν έναν ιδιαίτερο ρυθμό στη διαμόρφωση.
Η οδός Καρτερού επίσης διαμορφώνεται με φυσικούς γκρι κυβόλιθους και μία διαμήκη ταινία από κίτρινο γρανίτη στον άξονα της οδού. Οι διαδοχικές εγκάρσιες ταινίες γρανίτη χρώματος κίτρινου επαναλαμβάνονται και εδώ με τρόπο όμοιο με αυτόν της οδού Κατεχάκη. Στη συμβολή των οδών Αργυράκη, Κατεχάκη και Μ.Οδηγητρίας γίνεται υπερύψωση της διασταύρωσης στο επίπεδο της διαμόρφωσης της οδού Αργυράκη, έτσι ώστε να εξασφαλισθεί η ασφαλής κίνηση των πεζών. Σε όλο το μήκος της οδού Κατεχάκη δημιουργείται όδευση τυφλών με μια διαμήκη λωρίδα γρανίτη κατάλληλα διαμορφωμένη, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του ΥΠΕΧΩΔΕ. Σύμφωνα με την μελέτη διαμορφώνεται επίσης ο κοινόχρηστος χώρος μεταξύ των οδών Κατεχάκη και Αγίου Μηνά με πράσινο, αστικό εξοπλισμό και θέσεις σύντομης στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των κατοίκων και των επαγγελματιών της περιοχής. Η μελέτη προβλέπει επίσης νέο αστικό εξοπλισμό, πράγμα το οποίο σημαίνει ότι θα τοποθετηθούν καθιστικά-παγκάκια διαστάσεων 220χ68 εκ. ύψους 40 εκ. και βάρους 256 kg, χωρίς πλάτη. Το παγκάκι θα αποτελείται από μονολιθικές πλάκες σκυροδέματος, με επεξεργασία της επιφάνειάς τους στις οποίες θα στηρίζονται σανίδες από ξυλο. Ακόμα θα τοποθετηθούν μεταλλικοί κάδοι απορριμμάτων και ειδικά προστατευτικά κολωνάκια για παρεμπόδιση ανόδου των αυτοκινήτων στις γωνιές των πεζοδρομίων, ύψους 497 mm, από τη στάθμη της πλακόστρωσης.