Ρεπορτάζ Γιάννης Ζωράκης

Να φέρει στην Κρήτη όσες επενδύσεις δεν ήρθαν στην Ελλάδα τα τελευταία είκοσι χρόνια φιλοδοξεί η κυβέρνηση, μέσα από την αναθέρμανση του έργου για το λιμάνι στο νότο, στην περιοχή του Κόκκινου Πύργου.

Η πρόταση, που είχε έρθει για πρώτη φορά από τον Μανώλη Κεφαλογιάννη, έρχεται ξανά στο τραπέζι οχτώ χρόνια μετά, με την υποστήριξη του Γενικού Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής καθηγητή Κώστα Μουτζούρη. Οι δύο άνδρες επισκέφθηκαν μάλιστα το λιμάνι του Κόκκινου Πύργου χθες προκειμένου να κάνουν αυτοψία, ενώ στη συνέχεια συναντήθηκαν με την δημοτική Αρχή, με κατοίκους και με εκπροσώπους φορέων της ευρύτερης περιοχής στις Μοίρες.

Το φιλόδοξο αυτό σχέδιο που προϋπολογίζεται μαζί με το υποέργο για το αεροδρόμιο Τυμπακίου στα 3 δισ. ευρώ μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, έγινε χθες πολύ ευκολότερα αποδεκτό από τους κατοίκους και τους φορείς της περιοχής, οι οποίοι όμως και πάλι εξέφρασαν τις ενστάσεις τους. Το κλίμα μπορεί να μην είχε καμία σχέση με τις σφοδρές αντιδράσεις που υπήρξαν προ οχταετίας, ειδικότερα από το Τυμπάκι, ωστόσο και πάλι ακούστηκαν οι φωνές που είπαν “ναι” σʼ ένα λιμάνι αναψυχής και “όχι” σʼ ένα κλειστό λιμάνι. Το “όχι” βέβαια ήταν εντελώς διαφορετικό, αφού εντελώς διαφορετικές είναι και οι εποχές πλέον.

Σε μια κατάμεστη αίθουσα του Πολύκεντρου Μοιρών, ο Γραμματέας Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας Μανώλης Κεφαλογιάννης παρουσίασε για μία ακόμα φορά το φιλόδοξο σχέδιο του για τη δημιουργία ενός διαμετακομιστικού κέντρου στον Κόκκινο Πύργο, ενώ έκανε λόγο για μια Ελλάδα που θα αποτελεί, όπως είπε χαρακτηριστικά, πύλη εισόδου για ολόκληρη την Ευρώπη.

“Είναι ένα έργο το οποίο θα γίνει με συγχρηματοδότηση δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, δηλαδή δεν θα πληρώσουν οι φορολογούμενοι γιʼ αυτό το έργο” τόνισε μεταξύ άλλων ο Γραμματέας Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας Μανώλης Κεφαλογιάννης για να προσθέσει:

“Είναι ένα έργο που προγραμματίζεται στην πρώτη του φάση να φτάσει το 1,5 δισ. ευρώ κι αν γίνει το λιμάνι έχουμε ένα συμπληρωματικό τεράστιο έργο που είναι η ανάπτυξη του αεροδρομίου του Τυμπακίου και αυτά τα δύο έργα θα προσεγγίσουν τα 3 δισ. ευρώ”.

Τη στήριξη του στο έργο εξέφρασε από την πλευρά του και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής Κώστας Μουτζούρης, ο οποίος υποστήριξε ότι οι νότιες ακτές της Κρήτης δεν έχουν την ανάπτυξη που θα έπρεπε, τονίζοντας ωστόσο ότι “είναι αποφασισμένος να δώσει λύση στο πρόβλημα”.

“Τόσο το Υπουργείο, όσο και η κυβέρνηση έχουν επιδείξει ένα πολύ έντονο ενδιαφέρον για την Κρήτη και ιδιαίτερα για τις νότιες ακτές, οι οποίες είναι παραμελημένες από άποψη υποδομών” ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Μουτζούρης και συμπλήρωσε:

“Η Κρήτη δικαιούται και η Ελλάδα το απαιτεί να υπάρξει ένας μεγάλος λιμένας στα νότια της Κρήτης διότι καθημερινά ανάμεσα στην Κρήτη και τις βόρειες ακτές της Αφρικής διέρχονται περί τα 800 σκάφη. Μπορεί λοιπόν να υπάρξει μια τεράστια διέλευση με μια ταυτόχρονη ανάπτυξη. Πρέπει να ξεφύγουμε, είπε, από τη γεωργική και την αλιευτική παραγωγή, όπως και από το μίζερο παρελθόν μας. Όσον αφορά εμένα θα εισηγηθώ θετικά για τη δημιουργία του λιμανιού στο νότο”.



Οι Κινέζοι



Για μία ακόμα φορά έρχεται στο προσκήνιο η Κίνα ως βασικός επενδυτής και συνεργάτης για τη δημιουργία του λιμανιού στο νότο.

Ο Μανώλης Κεφαλογιάννης πρόκειται να επισκεφθεί ξανά, όπως είπε, τη νέα ηγεσία της Κίνας, προκειμένου να αναζητήσει επενδυτές εκεί και να προχωρήσει το μεγάλο έργο. Ο Γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής υποστηρίζει ότι μια επένδυση ύψους 3 δισ. όπως είναι το λιμάνι με τα συμπληρωματικά του έργα, είναι μικρής κλίμακας επένδυση για την Κίνα και μπορεί να δημιουργήσει προϋποθέσεις ώστε να εκτελούνται όλες οι εισαγωγές της ή το μεγαλύτερο μέρος τους, προς την Ευρώπη μέσα από την Κρήτη.

“Έχω μια τιμητική πρόσκληση αυτό τον καιρό από τη νέα ηγεσία της Κίνας όπου θα έχω την ευκαιρία να συζητήσω με ανθρώπους που έχουν καθοριστική σημασία στη λήψη των αποφάσεων” ανέφερε ο κ. Κεφαλογιάννης και πρόσθεσε:

“Για τα μεγέθη αυτής της χώρας το κόστος κατασκευής του έργου αυτού αποτελεί πολύ μικρό κόστος. Οι άνθρωποι αυτοί θέλουν να έχουν πρόσβαση λόγω των προϊόντων τους στην αγορά της Ευρώπης και θέλουμε να κάνουμε την Κρήτη ένα μεγάλο διαμετακομιστικό κέντρο και πύλη εισόδου”.



Επίσκεψη



Λίγο πριν τις εφτά παρά τέταρτο έφθασαν στο λιμάνι του Κόκκινου Πύργου οι Μανώλης Κεφαλογιάννης και Κώστας Μουτζούρης. Μαζί τους ήταν ο Γενικός Γραμματέας Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης, πλήθος τοπικών στελεχών της Νέας Δημοκρατίας, εκπρόσωποι του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου και μέλη της Δ.Α.Π. Τους δύο άνδρες υποδέχτηκαν στην περιοχή οι αντιδήμαρχοι Γιάννης Φασομυτάκης και Γιάννης Μανιαδάκης, οι οποίοι γνωρίζουν πολύ καλά την περίπτωση του λιμανιού και επιθυμούν την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής.

Μετά την αυτοψία στην περιοχή και οι δύο άνδρες είχαν σύσκεψη εργασίας στον Κόκκινο Πύργο, όπου ανέλυσαν τις προοπτικές και τις δυνατότητες δημιουργίας του νέου λιμανιού. Ο κ. Μουτζούρης μίλησε για έναν εφικτό στόχο, ανέλυσε τα οφέλη και τις ζημίες, ωστόσο τόνισε πως το κέρδος για την περιοχή και την εθνική ανάπτυξη θα είναι τεράστιο με ιδιαίτερα θετικό ισοζύγιο.

Για την ανάπτυξη της περιοχής, αλλά και το μέγεθος της επένδυσης μίλησε και ο κ. Μανώλης Κεφαλογιάννης.

Σύσκεψη

Ευρεία σύσκεψη πριν τη λαϊκή συνέλευση των κατοίκων πραγματοποιήθηκε στο Δημαρχείο Φαιστού. Στη σύσκεψη με επικεφαλής τους κ. Κεφαλογιάννη και κ. Μουτζούρη, παρευρέθηκαν επίσης μεταξύ άλλων ο βουλευτής κ. Μάξιμος Σενετάκης, οι Δήμαρχοι Γόρτυνας, Βιάννου και Μινώα Πεδιάδος, καθώς και αντιδήμαρχοι του Δήμου Φαιστού.

Η σύσκεψη διήρκεσε αρκετά καθώς θέμα δημιουργήθηκε αναφορικά με την προσέλευση του κόσμου, η οποία ήταν πολύ μεγαλύτερη από την αναμενόμενη. Ο Δήμος Φαιστού αν και περίμενε κόσμο δεν είχε προετοιμαστεί για τη σύσκεψη με αποτέλεσμα να αποφασίσει την τελευταία στιγμή κυριολεκτικά τη μεταφορά της σύσκεψης στο Πολύκεντρο του Δήμου αντί της αίθουσας συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου. Η αναστάτωση και η έλλειψη οργάνωσης συνεχίστηκαν ωστόσο, αφού δεν υπήρχε καν μικροφωνική εγκατάσταση, με αποτέλεσμα η σύσκεψη να αρχίσει με μία ώρα καθυστέρηση, καθώς ο Δήμος μετέφερε...μικρόφωνα και τραπέζια.

Ευτυχώς μετά από την αναστάτωση για την οποία ζήτησε συγνώμη ο Μανώλης Κεφαλογιάννης, αν και δεν ήταν υπαίτιος, η σύσκεψη ξεκίνησε ομαλά, χωρίς καν την παρουσία της δημάρχου, η οποία στην αρχή της συνεδρίασης βρισκόταν εκτός.

Παρά τα ευτράπελα της συνεδρίασης, ο κόσμος ενημερώθηκε για την επένδυση διεξοδικά, ενώ κοινός τόπος είναι πως το Τυμπάκι και ο νότος γενικότερα χρειάζονται μια επένδυση αναπτυξιακού χαρακτήρα.