Του Γιάννη Ζωράκη

Διαμαρτυρίες και γκρίνια προκάλεσε η απόφαση της κυβέρνησης να επιτάξει τους ναυτεργάτες από χθες, οι οποίοι βρίσκονταν σε απεργία για έξι συνεχόμενες ημέρες.

Οι ναυτικές συγκοινωνίες αποκαθίστανται σταδιακά σε όλη την Ελλάδα, αλλά όχι χωρίς “παρατράγουδα".

Ομαλότερη ήταν η κατάσταση στο λιμάνι του Ηρακλείου, όπου το μοναδικό ελλιμενισμένο πλοίο αποχώρησε ήδη από τα μεσάνυχτα της Τρίτης.

Μέσα από την απεργία των ναυτεργατών ωστόσο, μεγάλοι χαμένοι βγήκαν οι παραγωγοί της Κρήτης, οι οποίοι γλίτωσαν στο «παρά ένα» την ολοκληρωτική καταστροφή. Οι ζημιές που έχουν υποστεί βέβαια μέχρι σήμερα είναι τεράστιες και αναμένεται να αποτιμηθούν στο προσεχές διάστημα.

Παρά το γεγονός ότι τα πλοία που βρίσκονταν στο λιμάνι του Ηρακλείου και της Σούδας, απέπλευσαν άμεσα, οι παραγωγοί μετρούν πολλές «πληγές» κυρίως λόγω της υποβάθμισης των προϊόντων τους, αλλά και της επιθετικής στάσης που κράτησε η Ολλανδία, για αγορές που ανήκαν παραδοσιακά στην Κρήτη, όπως της Γερμανίας.

Στο μεταξύ, λιμενικοί και ΜΑΤ ήταν παρατεταγμένοι από τις 4:00 τα ξημερώματα στο λιμάνι του Πειραιά χθες, όπου υπήρξε ένταση. Στις 10:00 το πρωί οι ναυτεργάτες πραγματοποίησαν συλλαλητήριο παρουσία της Γενικής Γραμματέας του ΚΚΕ Αλέκας Παπαρήγα, ενώ ακολούθησε πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας, η οποία ωστόσο ανεκόπη από τους λιμενικούς Στην πορεία συμμετείχαν επίσης -μεταξύ άλλων- ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Λαφαζάνης και ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ Νίκος Φωτόπουλος.. Πορεία πραγματοποίησε χθες το απόγευμα και το ΠΑΜΕ στο Ηράκλειο.

Ανακοίνωση σε σχέση με την επίταξη εξέδωσε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, η οποία «καταγγέλλει και καταδικάζει για μια ακόμη φορά με σφοδρότητα την πολιτική επίταξη των ναυτεργατών». Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία προανήγγειλε παράλληλα ότι πρόκειται να συμμετάσχει στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ στις 20 Φεβρουαρίου, ενώ προγραμματίζει και νέες κινητοποιήσεις όταν κατατεθεί το πολυνομοσχέδιο στη Βουλή.

Την αντίδραση της στην επίταξη εξέφρασε και η Λαϊκή Επιτροπή Νέας Αλικαρνασσού, η οποία καταγγέλλει την κυβέρνηση και διαμηνύει ότι οι κυβερνητικοί παράγοντες “θα έρθουν αντιμέτωποι με την αποφασιστικότητα της εργατικής τάξης και του λαού για τα δικά τους συμφέροντα μέσα από την οργάνωση, το συντονισμό και την κοινή πάλη”.

Ολόκληρο το σχέδιο του υπουργείου

Διευκρινίσεις σε τέσσερα επίπεδα πραγματοποιεί ο Υπουργός Ναυτιλίας Κώστας Μουσουρούλης, αναφορικά με το υπό κατάθεση νομοσχέδιο «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και άλλες διατάξεις».

Ο Υπουργός, μέσα από σχετικό Δελτίο που κοινοποίησε διευκρινίζει τα εξής:

1. Δεν καταργείται η ετήσια δρομολόγηση, δηλαδή η υποχρέωση για συγκοινωνιακή κάλυψη των νησιών όλο το χρόνο.

2. Στα πλοία που εκτελούν διεθνείς πλόες λαμβάνονται μέτρα ώστε να σταματήσει ο αφελληνισμός.

3. Η δυνατότητα μείωσης του προσωπικού των πλοίων παρέχεται μόνο κατά τη χειμερινή περίοδο και αφορά μόνο στο προσωπικό γενικών καθηκόντων.

4. Δεν καταργούνται οι Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας.

Ειδικότερα ο υπουργός διευκρινίζει ότι “η δρομολόγηση των πλοίων παραμένει ετήσια και διατηρείται η δυνατότητα διακοπής δρομολογίων για δύο μήνες για εκτέλεση εργασιών ετήσιας επιθεώρησης (δεκάμηνο), όπως ισχύει από το 2001. Η δυνατότητα διακοπής δρομολογίων πέραν του διμήνου παρέχεται μετά από γνώμη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών και υπό την προϋπόθεση ότι οι συγκοινωνιακές ανάγκες της γραμμής θα καλύπτονται από λοιπά δρομολογημένα πλοία”. Σε σχέση με τις Διεθνείς πλοές ο κ. Μουσουρούλης αναφέρει ότι “για να σταματήσει ο αφελληνισμός, που έχει οδηγήσει ναυτικούς στην ανεργία, στις διεθνείς γραμμές όπου ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα έντονος, προβλέπεται η δυνατότητα μείωσης της σύνθεσης πληρώματος μέχρι το όριο που θέτουν τα ελληνικά και διεθνή πρότυπα και η νομοθεσία για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, ώστε το ελληνικό πλοίο να αντεπεξέρχεται στον ανταγωνισμό”. Αναφορικά με τη μείωση του προσωπικού διευκρινίζεται ότι “στις εσωτερικές ακτοπλοϊκές γραμμές, και μόνο κατά τη χειμερινή περίοδο που η επιβατική κίνηση πέφτει κατακόρυφα, προβλέπεται η δυνατότητα περιορισμένης μείωσης μόνο του προσωπικού γενικών καθηκόντων (οικονομικοί αξιωματικοί, φροντιστές, βοηθοί φροντιστών, θαλαμηπόλοι, επίκουροι, μάγειροι, χυτροκαθαριστές)” ενώ “δεν επιτρέπεται καμία μείωση στο προσωπικό που εκτελεί καθήκοντα που αφορούν στην ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και σε κάθε περίπτωση η σύνθεση παραμένει υψηλότερη των διεθνών απαιτήσεων ασφάλειας (SOLAS)”. Σχετικά με το φλέγον ζήτημα των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, ο Υπουργός διευκρινίζει ότι “δεν υπάρχει καμία διάταξη για κατάργηση τους” ενώ επισημαίνει ότι μόνο “στα ποντοπόρα πλοία, προβλέπεται η σύναψη ατομικών συμβάσεων όταν δεν υπάρχει ΣΣΕ, με σκοπό την αύξηση της απασχόλησης”. Επισημαίνεται μάλιστα, ότι η σχετική διάταξη περιέχει ρητές ρυθμίσεις για τη διασφάλιση των ασφαλιστικών και συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων των ναυτικών.

Κανονικά πληρωμές από τη Minoan

Απαντήσεις σε σχέση με δημοσιεύματα που θέλουν ναυτιλιακές εταιρίες να μην καταβάλουν έγκαιρα δεδουλευμένα σε ναυτικούς δίνει η Minoan Lines.

“Η διοίκηση των Μινωικών Γραμμών, με αφορμή τα πρόσφατα δημοσιεύματα των Μ.Μ.Ε. για τη μη πληρωμή των δεδουλευμένων στους ναυτικούς που εργάζονται στις ακτοπλοϊκές εταιρίες, διευκρινίζει ότι η εταιρία, συνεπής στις οικονομικές της υποχρεώσεις, δεν οφείλει δεδουλευμένα στους ναυτικούς που εργάζονται στα πλοία της, στις γραμμές του εσωτερικού και εξωτερικού».

Μήνυμα Δεικτάκη

Την ικανοποίηση του από την ομαλή εξέλιξη των απεργιακών κινητοποιήσεων εκφράζει με γραπτή ανακοίνωση του ο Γενικός Γραμματέας Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης κ. Γιώργος Δεικτάκης.

Ο κ. Δεικτάκης αναφέρεται επίσης στη σύνεση και την υπευθυνότητα των αγροτών, ενώ ευχαριστεί όλους τους εμπλεκόμενους φορείς που συνέβαλαν στην ομαλή ολοκλήρωση των κινητοποιήσεων.

«Ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μουσουρούλης με αποφασιστικότητα, σε συνεργασία με τον Γραμματέα Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη συντόνισαν όλες τις ενέργειες και με εντολή του πρωθυπουργού κ. Αντώνη Σαμαρά ενήργησαν τάχιστα ώστε να μην καταστραφεί η αγροτική παραγωγή” αναφέρει μεταξύ άλλων ο κ. Δεικτάκης στο κείμενο του και προσθέτει:

“Η αποφασιστικότητα του υπουργού διεφάνη, είχαμε μια σκληρή απόφαση αυτήν της επίταξης, αλλά αναγκαία στη συγκεκριμένη στιγμή. Συμμερίζομαι τον δίκαιο αγώνα των ναυτεργατών τους συγχαίρω για την στάση την οποία επέδειξαν, που με την απουσία τους στο λιμάνι του Ηρακλείου δεν δημιούργησαν εμπόδια στην μεταφορά των προϊόντων και ευχαριστώ όλα τα πολιτικά κόμματα τα οποία εναρμονίστηκαν προς αυτήν την κατεύθυνση ιδιαίτερα δε τους συνδικαλιστές του ΠΑΜΕ οι οποίοι πραγματικά δια της απουσίας τους έδειξαν ότι συναινούν στο πρόβλημα των αγροτών».