Του Γιάννη Ζωράκη

Σήμερα οι ναυτεργάτες αποφασίζουν για την απεργία

Δεμένα ως αύριο το πρωί τα πλοία στα λιμάνια

Στην κρίσιμη σημερινή συνεδρίαση της ΠΝΟ που έχει οριστεί για να επανεξετάσουν οι ναυτεργάτες τη στάση τους, είναι στραμένη η προσοχή των παραγωγών της Κρήτης που αγωνιούν για την τύχη των πρώιμων κηπευτικών τα οποία είναι μπλοκαρισμένα στα λιμάνια, καθώς τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα έως τις 6 το πρωί του Σαββάτου (αύριο).

Χθες ναυτικοί όλων των ειδικοτήτων, από τα 14 ναυτεργατικά σωματεία, πραγματοποίησαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο λιμάνι του Πειραιά.

Ο πρόεδρος της ΠΝΟ Γιάννης Χαλάς ζήτησε την απόσυρση του πολυνομοσχεδίου, θεωρώντας ότι με αυτό θα αυξηθεί επιπλέον η ανεργία στους Έλληνες ναυτικούς και ότι τα ασφαλιστικά τους ταμεία θα οδηγηθούν σε κατάρρευση.

Ο συνδικαλιστικός φορέας των ναυτικών ζητά επίσης την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας και την παρέμβαση του υπουργείου, προκειμένου να καταβληθούν δεδουλευμένα που οφείλονται από ακτοπλοϊκές εταιρείες σε Έλληνες ναυτικούς.

Χάνουν τις εξαγωγές οι παραγωγοί

Αντιμέτωποι με μια μεγάλη τραγωδία βρίσκονται οι παραγωγοί μετά από την έναρξη κινητοποιήσεων από την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Ήδη εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ έχουν χαθεί, κυρίως από τη Βιάννο και την Ιεράπετρα, μέσα από την κάθετη πτώση των τιμών που παρατηρείται τις τελευταίες ημέρες ως συνέπεια της εξαγγελίας κινητοποιήσεων. Ο φόβος να συνεχιστεί η απεργία και τις επόμενες ημέρες, κάνει την κατάσταση έκρυθμη, ενώ θέτει πρόσθετους κινδύνους για ολοκληρωτική καταστροφή των παραγωγών.

Η κατάσταση έχει προκαλέσει τεράστια αναστάτωση τόσο στους δημάρχους των δύο περιοχών, όσο και στην Περιφέρεια Κρήτης, που έχουν ξεκινήσει διαδικασίες για την άμεση επίλυση των προβλημάτων. Αντιπροσωπεία του Δήμου Βιάννου πρόκειται να μεταβεί σήμερα στις 11.30 το πρωί στο γραφείο του Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης, Γιώργου Δεικτάκη, προκειμένου να εξεταστούν τα ενδεχόμενα και να αναζητηθούν λύσεις.

Το σημαντικότερο πρόβλημα που προκύπτει από την απεργία, είναι η αθέτηση συμφωνιών προς τις διεθνείς αγορές και οι δεσμευτικές συμφωνίες που υπάρχουν, κυρίως με αγοραστές στη Γερμανία. Μέχρι στιγμής, η κατάσταση είναι οριακή και η κυρίαρχη ζημιά σχετίζεται με την πτώση των τιμών. Αν όμως ληφθεί απόφαση για συνέχεια των κινητοποιήσεων, ο κίνδυνος να χαθούν οι αγορές του εξωτερικού πρόκειται να γίνει εφιάλτης, με εκατομμύρια ευρώ να χάνονται στο βωμό των απεργιακών κινητοποιήσεων.

Υπενθυμίζεται πως, μεγαλύτερη είναι η αναστάτωση που επικρατεί, κυρίως λόγω της φύσης των αιτημάτων που σχετίζονται με την απεργία. Κι αυτό γιατί, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία δεν κατέρχεται σε απεργία με συγκεκριμένη ατζέντα αιτημάτων, αλλά με την αντίδραση της σε ένα πολυνομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας, που πρόκειται να έρθει προς ψήφιση και αφορά δρομολόγια σε γραμμές εσωτερικού κάτω των 30 ναυτικών μιλίων. Αυτή η κατάσταση προκαλεί πρόσθετο εκνευρισμό, ενώ δημιουργεί υπόνοιες για εξυπηρέτηση κομματικών σκοπιμοτήτων από πλευράς ναυτεργατών, οι οποίες επηρεάζουν ολόκληρη την κοινωνία.

Στο πλαίσιο αυτό, την ανησυχία του για τις τεράστιες συνέπειες που θα υποστούν οι αγρότες της Κρήτης, αλλά και η οικονομία του νησιού, εξέφρασε ο αντιπεριφερειάρχης Ηρακλείου, Ευριπίδης Κουκιαδάκης.

Εκδηλώνοντας τη συμπαράσταση του ο κ. Κουκιαδάκης τόνισε ότι βρίσκεται σε διαρκή επαφή με την Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ηρακλείου, αλλά και την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η δύσκολη κατάσταση.

«Σεβόμαστε την κινητοποίηση των ναυτικών, όπως όλες τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων, αλλά η μια κοινωνική ομάδα δεν μπορεί να υπονομεύει την επαγγελματική δραστηριότητα της άλλης» ανέφερε μεταξύ άλλων σε δηλώσεις του ο κ. Κουκιαδάκης και πρόσθεσε:

«Προς το παρόν δεν έχει οξυνθεί το πρόβλημα αλλά εάν επαναληφθούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις θα έχουμε ένα ουσιαστικό αποκλεισμό όχι μόνο του Ηρακλείου αλλά ολόκληρου του νησιού.

Ο αντιπεριφερειάρχης Ηρακλείου ανέφερε ακόμη ότι η ΠΝΟ δεν έχει απαντήσει μέχρι τώρα στο αίτημα της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Νομού Ηρακλείου, σε περίπτωση συνέχειας των απεργιακών κινητοποιήσεων να επιτρέπεται η μεταφορά των αγροτικών προϊόντων με φορτηγά αυτοκίνητα τουλάχιστον μέρα παρά μέρα με τα πλοία της.