Του Γιάννη Ζωράκη

Δυναμίτη για μία ακόμα φορά στην αγροτική παραγωγή, έρχεται να βάλει η απόφαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας για απεργία στα πλοία.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, οι αγρότες βρίσκονται αντιμέτωποι με απεργιακές κινητοποιήσεις οι οποίες λειτουργούν αρνητικά όχι μόνο για την παραγωγή, αλλά και για την αξιοπιστία τους. Διότι δεν είναι οι 24 ώρες της απεργίας, οι 48 ή οι 72 (εφόσον είναι επαναλαμβανόμενες) που επιδρούν αρνητικά στα αγροτικά προϊόντα.

Οπωσδήποτε, ακόμα και η μικρότερη καθυστέρηση είναι αρνητική, αλλά ίσως όχι πάντα καταστροφική.

Οι απεργίες όμως, ακόμα και των 24 ωρών, μπορούν να γίνουν καταστροφικές τόσο για ευπαθή και πρώιμα κηπευτικά, όσο και για καλλιέργειες οι οποίες κόβονται καθημερινά. Την ίδια στιγμή, πίσω από την αγροτική παραγωγή υπάρχουν συμφωνίες με εταιρίες και μεγάλες αλυσίδες είτε στην Ελλάδα, είτε στο εξωτερικό, οι οποίες είναι δεσμευτικές ακόμα και ως προς την ημέρα παράδοσης.

Κάτι τέτοιο είχε συμβεί πέρυσι με αλυσίδες του εξωτερικού να αναπροσαρμόζουν παραγγελίες από την Ελλάδα, λόγω των επαναλαμβανόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων.

Ως γνώστης των δεδομένων, ο δήμαρχος Ιεράπετρας (που μαζί με τη Μεσαρά αποτελούν κατʼ εξοχή αγροτικές περιοχές με πρώιμα κηπευτικά προϊόντα), ζήτησε χθες την άμεση παρέμβαση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Κώστα Μουσουρούλη, πριν καν αρχίσουν οι κινητοποιήσεις.

Ο δήμαρχος προσπαθεί με την καίρια παρέμβαση του να προλάβει φαινόμενα παλαιότερων ετών, καθώς και τον κίνδυνο των επαναλαμβανόμενων κινητοποιήσεων. Υπενθυμίζεται ότι και πέρυσι, όπως και παλαιότερες χρονιές, στο λιμάνι του Ηρακλείου είχαν παρατηρηθεί σκηνές απείρου κάλλους με τους παραγωγούς να επιχειρούν τη φόρτωση των εμπορευμάτων τους και τον απόπλου των πλοίων, ενώ την ίδια στιγμή δεκαπέντε περίπου απεργοί φώναζαν για τα δικαιώματα του κλάδου.

Ταυτόχρονα βέβαια κατέστρεφαν έναν άλλο κλάδο, ασκώντας το αναφαίρετο δικαίωμα τους στην απεργία.

Με αυτά τα δεδομένα, ο δήμαρχος Σήφης Αναστασάκης, αναφέρεται στον τεράστιο κίνδυνο που υπάρχει για τα αγροτικά προϊόντα, εφόσον η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία αποφασίσει συνέχεια των κινητοποιήσεων της.

“Η σημαντικότερη απειλή που δέχεται το αγροτικό εισόδημα, προέρχεται από την αδυναμία προσέγγισης των αγορών” αναφέρει μεταξύ άλλων ο Δήμαρχος Ιεράπετρας και προσθέτει:

“Όποτε συμβαίνουν αντίστοιχα γεγονότα, οδηγούμαστε σε κοινωνική αναταραχή καθώς και μακροχρόνιες οικονομικές συνέπειες για τον αγροτικό κόσμο. Μια διήμερη αναστολή της μεταφοράς των προϊόντων - όπως ομολογούν οι εκπρόσωποι των αγροτών - δεν θα είναι καταστροφική”.

Ο κ. Αναστασάκης επισημαίνει ότι “η περαιτέρω συνέχιση των κινητοποιήσεων θα ισοδυναμεί με όλεθρο”, επεξηγώντας ότι είναι ορατός ο κίνδυνος να καταστραφούν τα νωπά κηπευτικά προϊόντα ή στην καλύτερη περίπτωση να πωληθούν “σε εξευτελιστικές τιμές που δεν καλύπτουν ούτε το 30% του κόστους παραγωγής, με αποτέλεσμα οι παραγωγοί να εισέρχονται σʼ ένα φαύλο κύκλο οικονομικών προβλημάτων”.

Ο δήμαρχος ενημέρωσε παράλληλα για το ζήτημα και τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Αθανάσιο Τσαυτάρη, τον περιφερειάρχη Σταύρο Αρναουτάκη και τους βουλευτές του Λασιθίου ενώ προχθές το βράδυ συναντήθηκε με εκπροσώπους αγροτών της Ιεράπετρας, προκειμένου να συντονίσουν τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν.

«Τα δεμένα καράβια στα λιμάνια θα αποτελέσουν όλεθρο για την αγροτική παραγωγή” τονίζει ο κ. Αναστασάκης και προσθέτει:

“Δεν είναι δυνατόν να συμβεί ότι έχουμε ζήσει τα προηγούμενα χρόνια. Ζητούμε λοιπόν, αφενός να αντιμετωπιστεί επικείμενο πρόβλημα από παράταση της απεργίας, αφετέρου να δημιουργηθεί ένας μόνιμος μηχανισμός προώθησης των νωπών κηπευτικών προϊόντων μας στις αγορές κατά τις περιόδους τέτοιων κρίσεων. Έχω ενημερώσει ήδη τους αρμόδιους, θα γίνουν επαφές σε επίπεδο Κρήτης, αλλά αν απαιτηθεί θα μεταβούμε και στην Αθήνα».