Του Κώστα Μπογδανίδη

Όχι τη δόση των 44...δισ., αλλά και τα λεφτά που μας...χαρίζουν δεν μπορούμε να αξιοποιήσουμε! Το τελευταίο διάστημα έχουμε γίνει μάρτυρες (και στην Κρήτη) μιας τραγελαφικής κατάστασης να δημοπρατούνται έργα πολλών εκατομμυρίων που χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ και δεν προχωρούν! Και χθες ένας ακόμη διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος με αποτέλεσμα να μένουν αναπορρόφητα πολλά εκατομμύρια!

Παρά τις προσπάθειες της Αρχής Διαχείρισης, των φορέων και πόλων των εμπλεκόμενων να ξεμπλοκάρουν τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και να “πέσει” χρήμα στην αγορά, η μια μετά την άλλη δημοπρασίες είτε... αναβάλλονται λόγω απεργιών (ΤΕΕ, εργολήπτες, μηχανικοί κλπ) είτε κηρύσσονται άγονες εξαιτίας των παιγνιδιών που παίζουν-ακόμη και σε τέτοια κρίση- εργολάβοι. «Είμαστε πολύ προβληματισμένοι. Μπορούσε να μπει ζεστό χρήμα στην αγορά από αυτά τα έργα που έχουν τη δυνατότητα να χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ» λέει στέλεχος της Περιφέρειας που είδε και χθες ένα ακόμη έργο να βγαίνει σε διαγωνισμό και να μην κατατίθεται καμία προσφορά! Πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά υποέργα του πακέτου για την οδική ασφάλεια με προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 30 εκατομμύρια ευρώ! Το συγκεκριμένο, 4ο υποέργο, έχει προϋπολογισμό 5.600.000 ευρώ και αφορά στην «προστασία από πτώσεις βράχων και κατολισθήσεις». Το υποέργο περιλαμβάνει έργα ανάσχεσης καταπτώσεων, καθώς και έργα αντιμετώπισης κατολισθήσεων σε τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου στα οποία παρουσιάζονται έντονα τέτοια φαινόμενα βγήκε στη δημοπρασία και δεν δόθηκε καμία προσφορά! Προφανώς δεν τα βρήκαν... οι εργολάβοι γεγονός που οδηγεί το έργο σε άμεση επανάληψη της δημοπρασίας και εάν δεν δοθούν ξανά προσφορές επαναδημοπρατείται! «Δεν ξέρουμε πια πώς να αντιμετωπίσουμε το φαινόμενο. Είναι πια πολύ συχνό και αυτό το πακέτο των έργων πραγματικά κινδυνεύει εάν δεν βάλουν κάποιοι νερό στο κρασί τους» λένε τα στελέχη της Περιφέρειας που ξέρουν ότι εάν ένα έργο πάει σε επαναδημοπράτηση τότε μιλάμε για καθυστέρηση 4-5 μηνών για την υπογραφή της σύμβασης.

Με εξαίρεση ένα μόνο από τα 4 υποέργα αυτού του πακέτου των 30 εκατομμυρίων ευρώ τα άλλα τρία έχουν “κολλήσει”!

Τα έργα είναι τα εξής:

1 υπόεργο: Οριζόντια & κάθετη σήμανση

2 υπόεργο: Βελτίωση / κατασκευή κόμβων

3 υπόεργο: Βελτίωση πρόσφυσης (αντιολισθηρός τάπητας), αποκατάσταση /αντικατάσταση οδοστρωμάτων, τεχνικά

4 υπόεργο: Προστασία από πτώσεις βράχων & κατολισθήσεις.

«Οι δράσεις αυτές, εκτός από την βελτίωση κατασκευή κόμβων που αφορά μόνο την Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου, απλώνονται γεωγραφικά και στις τέσσερις περιφερειακές ενότητες της Κρήτης και κάθε μία υλοποιείται ανεξάρτητα ως αυτόνομο υποέργο. Με την ολοκλήρωση της πράξης παραδίδεται προς χρήση το επαρχιακό δίκτυο της Περιφέρειας Κρήτης μήκους 1700 χιλιομέτρων, βελτιωμένο ως προς την οδική ασφάλεια» αναφέρει.

Τι έχει συμβεί

-Στο 1ο Υποέργο με προϋπολογισμό 6.400.000 ΕΥΡΩ για την «Οριζόντια και κάθετη σήμανση» -περιλαμβάνονται οι επαρχιακοί δρόμοι των 4 περιφερειακών ενοτήτων της Περιφέρειας Κρήτης με βελτιωμένη οριζόντια και κάθετη σήμανση. Όπως είχε γράψει η “Π” η πρώτη δημοπρασία ήταν άγονη ενώ στην επαναληπτική μια κυπριακών συμφερόντων εταιρεία κατέθεσε τη μοναδική προσφορά κι έγινε... χαμός αφού οι ντόπιοι εργολάβοι (που είχαν απεργία) αντέδρασαν. Η οικονομική επιτροπή της Περιφέρειας τελικά δεν έκανε δεκτή την προσφορά λόγω έλλειψης βασικών δικαιολογητικών για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό και όρισε την επαναδημοπράτηση για τις 27 του μήνα. Ωστόσο, η κυπριακή εταιρεία έχει προσφύγει στη Δικαιοσύνη και με ασφαλιστικά μέτρα που θα συζητηθούν στις 12 Δεκεμβρίου, αλλά στο μεταξύ έχουν ζητήσει και προσωρινή διαταγή για να μην δημοπρατηθεί ξανά το έργο! Έτσι, από μέρα σε μέρα αναμένεται η απόφαση του διοικητικού Εφετείου και αφού στείλουν εγγράφως τις απόψεις τους από τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών.

-Για το 2ο Υποέργο με προϋπολογισμό 1.180.000 ευρώ «Βελτίωση /κατασκευή κόμβων» έγιναν τρεις άγονες δημοπρατήσεις και αναμένεται να γίνει νέα διακήρυξη είτε τηρώντας τις προβλεπόμενες διαδικασίες είτε ανάθεση με διαπραγμάτευση. Με βάση τη μελέτη, όταν παραδοθεί αυτό το υποέργο θα είναι βελτιωμένοι σε θέματα οδικής ασφάλειας οι κόμβοι της Περιφερειακής Ενότητας Ηρακλείου:

- Κόμβος στη συμβολή των οδών Αυλή – Ίνι – Σχοινιάς (οικισμός Ίνι)

- Κόμβος Μοίρες – Μάταλα & Σίβα – Καμηλάρι

- Κόμβος στη συμβολή των οδών Πετροκεφάλι – Πιτσίδια και Πετροκεφάλι – Σίβα (θέση Άγια Μαρίνα)

- Κόμβος εντός του οικισμού Κ. Πουλιά (συμβολή, εντός του οικισμού Κ. Πουλιά, των οδών προς Άνω Πουλιά, προς Καστελιανά και δημοτικοί δρόμοι του οικισμού Κάτω Πουλιά)

- Κόμβος στη διακλάδωση προς Ι.Τ.Ε. (κόμβος επ. οδ. Ηρακλείου - Βουτών περί τη χ.θ. 3+750)

- Κόμβος Φαιστού, με δρόμο προς Πιτσίδια (Φαιστός-Πετροκεφάλι-Πιτσίδια)

- Κόμβος Κυλιστού

- Κόμβος οικισμού Αμιρά

-Μόνο το 3ο Υποέργο με προϋπολογισμό 16,000,000 ΕΥΡΩ που αφορά στη «Βελτίωση πρόσφυσης (αντιολισθηρός τάπητας), αποκατάσταση / αντικατάσταση οδοστρωμάτων, τεχνικά» δημοπρατήθηκε και άρχισε να εκτελείται πριν μια εβδομάδα.

Περιλαμβάνονται τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου με βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλτοτάπητα όπως η πρόσφυση (κατασκευή αντιολισθητικού τάπητα) & η ομαλότητα (αποκατάσταση βλαβών όπως ρηγματώσεις, στρεβλώσεις, ρυτιδώσεις, καθιζήσεις, διογκώσεις, λακκούβες κ.λπ.,). «Δυστυχώς όταν δεν προχωρούν αυτά τα έργα οι συνέπειες είναι πολλές» τονίζουν στην Περιφέρεια. Τότε:

•Από έργα ΕΣΠΑ δεν μπαίνει στην αγορά ζεστό χρήμα

• Δεν γίνονται απορροφήσεις με αποτέλεσμα να φαίνεται ότι το πρόγραμμα στην Περιφέρεια δεν πάει καλά

• Οι δρόμοι μένουν ασυντήρητοι με όλες τις δυσμενείς συνέπειες για την οδική ασφάλεια

• Τεράστιος αριθμός ωρών εργασίας χαμένος από εξειδικευμένο και έμπειρο προσωπικό που θα μπορούσε να ασχοληθεί με άλλες εργασίες.