Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Ακόμα περιμένουν κάτοικοι και επιχειρηματίες της Φοινικιάς την ανάθεση πολεοδομικής μελέτης που ο δήμος τους έχει υποσχεθεί από το 2008 και τη διαμόρφωση του οδικού δικτύου της περιοχής για την οποία υπάρχουν υποσχέσεις από το 2009...Το όλο θέμα συζητήθηκε χθες εκ νέου στη διάρκεια συνάντησης που είχαν μέλη του συλλόγου εγκαταστημένων επιχειρήσεων στη Φοινικιά, και οι αντιδήμαρχοι Μανόλης Βασιλάκης και Δημήτρης Σπυριδάκης, όπου συμφώνησαν σε ένα πλαίσιο παρεμβάσεων που θα πρέπει να δρομολογηθεί στην περιοχή η οποία εξακολουθεί να βρίσκεται αντιμέτωπη με δεκάδες προβλήματα καθώς διαθέτει μηδενικές υποδομές, ανύπαρκτα δίκτυα, και μια δραματικά υποβαθμισμένη οδική συγκοινωνία.
Οι αντιδήμαρχοι εισπέπραξαν τη δυσαρέσκεια αλλά και την αγωνία του επιχειρηματικού κλάδου που αναπτύσσεται στην περιοχή, και δοκιμάζεται σκληρά από τις παρενέργειες της οικονομικής κρίσης, ενώ ζητά να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα, προκειμένου να διασφαλιστούν μέτρα ανάπτυξης για την περιοχή.
Η πολεοδομική μελέτη
Την πολιτική ευθύνη των καθυστερήσεων της ανάθεσης της πολεοδομικής μελέτης την οποία εξαγγέλλει μόνιμα την τελευταία πενταετία η δημοτική Αρχή αλλά δεν υλοποιεί, ανέλαβε προσωπικά ο αντιδήμαρχος Μ.Βασιλάκης, τονίζοντας ότι πράγματι υπάρχει μια σημαντική χρονοτριβή, που οφείλεται στο μεγάλο όγκο δουλειάς που καλείται να διαχειριστεί η υπηρεσία της Πολεοδομίας που αναγκάζεται υπό την πίεση αυτή να αναθεωρεί συνεχώς τις προτεραιότητες της. Ωστόσο, όπως υποσχέθηκε, η μελέτη θα προχωρήσει διότι είναι έργο ζωτικής σημασίας για την περιοχή, που χωρίς υπερβολή θα “ανασάνει” καθώς θα ανοίξει το δρόμο για τη δημιουργία βιομηχανικού πάρκου.
Όπως είναι γνωστό, στην περιοχή της Φοινικιάς λόγω της απουσίας πολεοδομικού σχεδιασμού, επικρατεί μια κατάσταση βαθειά προβληματική όπου «συμβιώνουν» βιοτεχνικές επιχειρήσεις, αγρότες που καλλιεργούν γόνιμη γη, αλλά και άνθρωποι, οι οποίοι στην περιοχή έχουν τη μόνιμη κατοικία τους. Στην περιοχή λειτουργούν περίπου 350 επιχειρήσεις, βιοτεχνικές και χονδρεμπορίου, που αναπτύσσονται σε μια έκταση 2.500 στρεμμάτων. Ενώ λοιπόν στη συγκεκριμένη περιοχή καταγράφεται μια τόσο σημαντική επιχειρηματική δραστηριότητα, γιγαντώνονται απίστευτα προβλήματα αφού υπάρχουν μηδενικές υποδομές, οι οποίες υποβαθμίζουν τις συνθήκες λειτουργίας της. Εκτός από το γεγονός ότι δεν υπάρχουν δίκτυα αποχέτευσης και ομβρίων, η οδοποιία βρίσκεται σε μια εντελώς απαράδεκτη κατάσταση, ενώ με τις πρώτες βροχές οι δρόμοι μετατρέπονται σε ποτάμι και είναι κυριολεκτικά αδιάβατοι…
Από την πλευρά τους οι επιχειρηματίες στη χθεσινή συνάντηση επανέλαβαν ότι δεν μπορεί να συνεχιστεί άλλο η κατάσταση αυτή, και ο μόνος τρόπος για να μπει φραγμός στα προβλήματα που σήμερα υπάρχουν είναι να προχωρήσει η πολεοδόμηση της περιοχής. Όπως εξήγησαν είναι μονόδρομος η επέκταση της βιοτεχνικής ζώνης προς το νότο, δυτικά και ανατολικά, σε αντίθετη περίπτωση θα κλιμακωθούν τα ήδη οξυμένα προβλήματα που υπάρχουν. Από την πλευρά του ο κ. Βασιλάκης υποσχέθηκε ότι η πολεοδομική μελέτη θα προχωρήσει, και μάλιστα δεσμεύτηκε απέναντι στους επιχειρηματίες ότι είναι αποφασισμένος να κλείσει το όλο θέμα, και να βγάλει στον αέρα τη δημοπράτηση του έργου.
Αποκατάσταση
της Μ.Κατράκη
Στη διάρκεια της συνάντησης τέθηκε επί τάπητος και το επίσης σημαντικό θέμα που αφορά στη διαμόρφωση της κεντρικής οδικής αρτηρίας της Μ. Κατράκη, (που ξεκινά μετά τον Αη Γιάννη το Χωστό και αναπτύσσεται κατά μήκος του οικισμού της Φοινικιάς) ενός δρόμου που παρά την κορυφαία κυκλοφοριακή σημασία του, παρουσιάζει σοβαρότατα προβλήματα. Από την πλευρά του ο κ. Βασιλάκης ξεκαθάρισε ότι είναι έτοιμη η μελέτη διαμόρφωσης του δρόμου, και οι μόνες εκκρεμότητες που υπάρχουν είναι η κοστολόγηση των παρεμβάσεων και η ολοκλήρωση της αποτύπωσης του κτηματολογίου. Σύμφωνα με τη μελέτη, το πλάτος του δρόμου θα αποκτήσει 12 μέτρα, από 4-6 μέτρα που είναι σήμερα, και θα τεθούν όλες οι αναγκαίες προδιαγραφές, που θα μπορούν να διασφαλίζουν τις ασφαλείς μετακινήσεις των πολιτών. Παράλληλα στη διάρκεια της συζήτησης, συμφωνήθηκε να υπάρξουν άμεσα κάποιες σημειακές παρεμβάσεις, που θα ανακουφίσουν όμως την κυκλοφορία στην κεντρική οδική αρτηρία. Όπως τονίσθηκε είναι σημαντικό, μέχρι να γίνει η ανάθεση της μελέτης αποκατάστασης, να προχωρήσει μια επιχείρηση καθαρισμού του δρόμου από χόρτα και μπάζα, η απομάκρυνση των οποίων θα αυξήσει τον ωφέλιμο χώρο της οδικής αρτηρίας. Παράλληλα τέθηκαν ζητήματα αποκατάστασης του οδοστρώματος που εμφανίζει εκατοντάδες λακκούβες οι οποίες αποτελούν παγίδα για τα οχήματα, αλλά και βελτίωσης της προσπελασιμότητας στις εισόδους και εξόδους προς την εθνική οδό όπου χρειάζεται...
