Του Γιάννη Ζωράκη

Άλλη μια υπαναχώρηση για το πετρέλαιο κάνει η κυβέρνηση, κάτω από την πίεση ισχυρών επιχειρηματικών συμφερόντων και όπως όλα δείχνουν πηγαίνει σε δύο τύπους πετρελαίου, αντί σʼ έναν όπως λογικά περίμεναν όλοι μετά την εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης.

Η ρύθμιση αυτή φαινομενικά ευνοεί τους καταναλωτές, διότι είναι πιθανό το πετρέλαιο θέρμανσης να περιορίσει την τιμή του κάτω από το 1,30 ευρώ ανά λίτρο. Δεν ευνοεί ωστόσο καθόλου την πάταξη του λαθρεμπορίου, για την αντιμετώπιση του οποίου φαινομενικά γίνονται όλα.

Έτσι μπορεί πρακτικά οι καταναλωτές να μην έρθουν αντιμέτωποι με την υπέρογκη τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, αλλά εξαιτίας της μεγάλης πιθανότητας συνέχειας του περεμπορίου, νʼ αναγκαστούν να πληρώσουν πρόσθετους φόρους.

Η πληροφόρηση βέβαια είναι διαφορετική κάθε ημέρα, ωστόσο με βάση τις πιο πρόσφατες πληροφορίες μέσα από το Υπουργείο, η διαφορά πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης θα είναι από 8 – 20 λεπτά στο λίτρο, ή από 8 – 20 ευρώ στον τόνο. Αυτή η αναλογία μεταφράζεται σε μια τιμή πώλησης για το πετρέλαιο θέρμανσης περίπου στο 1,27 – 1,29 ευρώ ανά λίτρο και για το πετρέλαιο κίνησης μια αντίστοιχη τιμή από 1,37 – 1,49 ευρώ ανά λίτρο.

Επίσημα βέβαια, δεν έχει γίνει ακόμα καμία ανακοίνωση, ενώ όλοι βρίσκονται υπʼ ατμών.

«Το μόνο που ακούμε από τον κόσμο είναι πως φέτος δεν θα βάλει πετρέλαιο θέρμανσης» υποστηρίζει ο κ. Σαμόλης για να προσθέσει:

«Η κυβέρνηση δεν μας έχει ξεκαθαρίσει αν θα πάμε σε ένα πετρέλαιο ή δύο πετρέλαια. Δεν έχει διευκρινίσει πώς θα δοθεί το επίδομα θέρμανσης, πότε και από πού. Δεν έχει μπει σε ουσιαστικές λεπτομέρειες για να μην υπάρχουν ασάφειες. Αυτή τη στιγμή υπάρχει μόνο ένα κλίμα πανικού που επιδρά αρνητικά στον κόσμο και στην αγορά».

Στο μεταξύ, για το θέμα τοποθετείται και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων.

Με ανακοίνωση της η ΠΟΠΕΚ καταλογίζει προχειρότητα και αδιαφορία για το κοινωνικό σύνολο στο Υπουργείο Οικονομικών αναφορικά με το επίδομα θέρμανσης. Η Ομοσπονδία υποστηρίζει ότι «η αιτία για την οποία υποτίθεται ότι αποφασίστηκε η εξίσωση των φόρων κατανάλωσης στα ντίζελ κίνησης και θέρμανσης, δηλαδή η πάταξη του λαθρεμπορίου στην αγορά καυσίμων όχι μόνο δεν θα επιτευχθεί αλλά, αντίθετα, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για να "φουντώσει"».

Ειδικότερα, η ΠΟΠΕΚ εκτιμά ότι τα κριτήρια, οι περιορισμοί και το ύψος του επιδόματος θέρμανσης που ανακοινώθηκαν δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες των νοικοκυριών, ειδικά αυτήν τη δύσκολη περίοδο. «Θα επιστρέψουμε σε εποχές που ο κόσμος θα κρυώνει και θα αδυνατεί ή θα διστάζει να χρησιμοποιήσει το καλοριφέρ. Η κατάσταση αυτή θα έχει προφανείς επιπτώσεις στα πρατήρια, ειδικά σε όσα ήταν προσανατολισμένα στη διακίνηση πετρελαίου θέρμανσης καθώς και στον κλάδο των μεταπωλητών», αναφέρεται χαρακτηριστικά.

Η ΠΟΠΕΚ επιπρόσθετα επαναλαμβάνει το αίτημα για άμεση εγκατάσταση των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου εισροών- εκροών σε όλα τα στάδια διακίνησης των καυσίμων, υποστηρίζοντας ότι χωρίς αυτές τις προϋποθέσεις η εξίσωση των φόρων δεν έχει νόημα ούτε για τους καταναλωτές ούτε για τα κρατικά ταμεία.

Μπάχαλο και στο υγραέριο

Η απόλυτη παράνοια επικρατεί όμως και στην αγορά του υγραερίου, όπου το τοπίο είναι εξίσου ασαφές. Οι συνεχείς εξαγγελίες από πλευράς κυβέρνησης, αλλά και η πληροφόρηση που είναι ανεξέλεγκτη και μη εμπεριστατωμένη, δημιουργούν ένα κλήμα παραφροσύνης τόσο στους επιχειρηματίες, όσο και στους καταναλωτές.

Νέο επεισόδιο σʼ αυτή την κατάσταση αποτελεί το ζήτημα επιβολής φόρου στο υγραέριο, το οποίο παραλύει πλήρως την αγορά και προφανώς την ανάπτυξη σε ορισμένους τουλάχιστον παραγωγικούς τομείς.

Από τη μία πλευρά, οι καταναλωτές που σκόπευαν να τοποθετήσουν υγραέριο στα αυτοκίνητα τους, παγώνουν κάθε σχετική δραστηριότητα, ενώ από την άλλη και οι ιδιοκτήτες πρατηρίων δεν προχωρούν σχετικές επενδύσεις.

Είναι χαρακτηριστικό πως ήδη ο Σύλλογος δέχεται την «γκρίνια» των καταναλωτών και ζητά ενημέρωση για το αν και εφόσον τελικά η κυβέρνηση θα προχωρήσει στις αυξήσεις της τάξεως των 16 λεπτών ανά λίτρο.

Ενώ όμως όλοι βρίσκονται και κινούνται σʼ ένα εντελώς ασαφές σκηνικό, σοβαρά ερωτηματικά εγείρονται αναφορικά με την πιθανή επιβολή του νέου φόρου στο υγραέριο.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συλλόγου Βενζινοπωλών νομού Ηρακλείου κ. Λυκούργο Σαμόλη, η αύξηση στην τιμή του υγραερίου, δεν θα έχει μόνο αντίκτυπο στην κατανάλωση και κατά συνέπεια στην ανάπτυξη, αλλά θα δημιουργήσει και τριβές με την Ευρωπαϊκή Ένωση.

«Αυτό που γνωρίζουμε σίγουρα είναι πως υπάρχει κοινοτική οδηγία να μην επιβληθεί πρόσθετος φόρος στην υγραεριοκίνηση ως το 2018, διότι θεωρείται πράσινη μορφή ενέργειας» αναφέρει ο κ. Σαμόλης για να προσθέσει:

«Το συγκεκριμένο δεδομένο φαίνεται να σέβονται όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης εκτός από εμάς, αν τελικά ισχύσουν τα όσα λέει η κυβέρνηση. Είναι όμως απορίας άξιο το πώς θα περάσει αυτό το μέτρο που λέει πως θέλει να περάσει και θα πάει κόντρα όχι μόνο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και στην ανάγκη για πράσινη ενέργεια».

Πάταξη του παρεμπορίου

Στην σταθερή θέση του εμμένει ο Σύλλογος Βενζινοπωλών νομού Ηρακλείου, για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στον κλάδο, αλλά και για τη βοήθεια των καταναλωτών.

«Πρέπει επιτέλους μετά από τόσα χρόνια κρίσης να καταλάβουμε πως με τους φόρους μόνο ζημιά κάνουμε και ρίχνουμε την κατανάλωση και τα κέρδη του κράτους αν θέλετε» υποστηρίζει ο κ. Σαμόλης για να προσθέσει:

«Εμάς οι θέσεις μας είναι σταθερές. Όχι στην αύξηση της τιμής του φόρου για το πετρέλαιο θέρμανσης. Όχι στην αύξηση του φόρου στο υγραέριο. Αυτά τα χρήματα και πολύ περισσότερα ακόμα μπορούν να βρεθούν μʼ ένα ολοκληρωμένο σύστημα εισροών εκροών σε όλα τα στάδια της διακίνησης και με την πάταξη του παρεμπορίου. Με τρόπους απλούς και αποδοτικούς. Με τρόπους που δεν θα αυξήσουν τις τιμές, δεν θα επιβαρύνουν τους καταναλωτές και θα φέρουν περισσότερα έσοδα στο κράτος».