Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Στην ανατροπή του αρχικού σχεδιασμού για την κυκλοφοριακή οργάνωση της Καλοκαιρινού συμφώνησαν χθες ο αντιδήμαρχος Μανόλης Βασιλάκης και οι έμποροι της περιοχής, που κατέληξαν στο κοινό συμπέρασμα ότι θα πρέπει να λειτουργεί ως μονόδρομος, προκειμένου οι παρεμβάσεις και τα έργα που θα δρομολογηθούν στην περιοχή να μην αποβούν σε βάρος της εμπορικής λειτουργίας του δρόμου. Το ζήτημα αυτό συζητήθηκε χθες στο πλαίσιο σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στην οποία συμμετείχαν οι αντιδήμαρχοι τεχνικών έργων Δ. Σπυριδάκης, η αντιδήμαρχος Παλιάς Πόλης Αγγ. Σχοιναράκη, υπηρεσιακοί παράγοντες και οι έμποροι της περιοχής.
Όλες οι πλευρές συμφώνησαν ότι θα πρέπει να αλλάξει η αρχική πρόταση του μελετητή (την οποία ψήφισε το Δημοτικό Συμβούλιο μαζί με την κυκλοφοριακή μελέτη) η οποία να σημειωθεί προέβλεπε τη διαμόρφωση δύο λωρίδων κυκλοφορίας κατά μήκος της Καλοκαιρινού. Η μια θα εξυπηρετούσε τα ΙΧ που θα έμπαιναν από τη Γιαμαλάκη στο κέντρο της πόλης, και η δεύτερη θα λειτουργούσε ως κάθοδος μόνο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς (ταξί, λεωφορεία) από το κέντρο προς τη Χανιόπορτα. Ωστόσο, όπως συμφώνησαν χθες όλες οι πλευρές, η λύση αυτή περιόριζε δραστικά το πλάτος των πεζοδρομίων, και άρα την πρόσβαση αλλά και την επισκεψιμότητα των εμπορικών καταστημάτων, που ειδικά στις μέρες μας δίνουν αγώνα επιβίωσης.
Έτσι επιλέχθηκε η λύση της μονοδρόμησης της Καλοκαιρινού, η οποία θα λειτουργεί ως προέκταση της Δικαιοσύνης και της Ίδης και κυκλοφοριακά και αισθητικά. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι θα διαμορφωθεί ως οδός εξόδου των οχημάτων που κινούνται από τη Δικαιοσύνης και παράλληλα θα πλακοστρωθεί και θα πεζοδρομηθεί κατά τα πρότυπα των παραπάνω δρόμων. Συγκεκριμένα, όπως εξηγεί ο κ.Βασιλάκης, θα διαμορφωθούν κατά μήκος της Καλοκαιρινού δύο φαρδιά πεζοδρόμια και το οδόστρωμα, το πλάτος του οποίου θα περιοριστεί δραστικά, θα πλακοστρωθεί (όπως στη λεωφόρο Δικαιοσύνης και την Ίδης). Θα διαμορφώσουμε με αυτό τον τρόπο, όπως είπε, ένα δρόμο ήπιας κυκλοφορίας, κατά τα πρότυπα της κυκλοφοριακής μελέτης και τη φιλοσοφία της μελέτης ανάπλασης της παλιάς πόλης, που στηρίζεται στη φιλοσοφία της αποθάρυνσης της κυκλοφορίας των ΙΧ στο κέντρο της πόλης.
Με τον τρόπο αυτό, όπως τονίζει, έχουμε μια αρμονική διαμόρφωση τριών σημαντικών οδών του κέντρου της πόλης, οι οποίες αποκτούν μεγάλο εύρος στα πεζοδρόμια τους, ενώ την ίδια στιγμή περιορίζεται δραστικά το πλάτος του οδοστρώματος. Πρόκειται για μια παρέμβαση που θα καταστήσει ακόμα πιο ελκυστικό το κέντρο της πόλης και πολύ πιο λειτουργικό.
Το παραπάνω συζήτησε χθες ο κ.Βασιλάκης και με τους μελετητές της παλιάς πόλης, οι οποίοι θα πρέπει να φροντίσουν για την αλλαγή των σχεδίων διαμόρφωσης της Καλοκαιρινού μετά τις κυκλοφοριακές αλλαγές που αποφασίστηκαν χθες.
Όπως συμφώνησαν οι δύο πλευρές, υπάρχει χρόνος για να δρομολογηθούν οι αλλαγές αυτές, καθώς σε άμεση προτεραιότητα τίθεται η δημοπράτηση της Πλαστήρα (που εκτιμάται ότι θα αρχίσει να υλοποιείται μέσα στην άνοιξη), ακολουθεί η Δικαιοσύνης και έπεται η Καλοκαιρινού, σε επόμενη φάση, γεγονός που σημαίνει ότι υπάρχει επάρκεια χρόνου για να γίνουν όλες οι αναγκαίες προσαρμογές με βάση τις αλλαγές που αποφασίστηκαν.
