Του Θάνου Περβολαράκη
Η έλλειψη συντήρησης λόγω της μείωσης των πόρων για τα ανταλλακτικά προκαλεί προβλήματα στο αεροδρόμιο
Η έρευνα που προβλέπεται και αναμένεται να γίνει στο αεροδρόμιο Ηρακλείου για τα δύο συνεχόμενα black out στον αερολιμένα, την Τετάρτη και την Παρασκευή, θα «ρίξει φως» σε μια γνωστή, όπως τονίζουν στελέχη της ΥΠΑ, αιτία που προκάλεσε την πρωτόγνωρη αναστάτωση της προηγούμενης εβδομάδας.
Αιτία που όπως αναφέρουν υπάλληλοι της ΥΠΑ δεν είναι άλλη από την κακή συντήρηση των συστημάτων του ΚΑΗΚ λόγω κυρίως της μείωσης των κονδυλίων για την αγορά νέων ανταλλακτικών για τα βασικά ηλεκτρονικά και ηλεκτρολογικά συστήματα του «Νίκος Καζαντζάκης» , που ήταν άλλωστε ο κυριότερος λόγος για να υποστεί ο ΚΑΗΚ τη μεγαλύτερη βλάβη που έχει συμβεί ποτέ από την κατασκευή του. Μια βλάβη που ορισμένους δεν τους ξένισε, καθώς όπως τονίζουν περίμεναν να συμβεί, αφού δεν γίνονταν οι απαραίτητες ενέργειες για να αποφευχθεί. Κι όχι μόνο αυτό , εξαιτίας βλαβών σε μηχανήματα τα οποία σύμφωνα με πληροφορίες ήταν για μέρες έκτος λειτουργίας , όμως κάνεις δεν τα επιδιόρθωνε...
Και η άποψη αυτή ενισχύεται από το γεγονός ότι οι βλάβες αποκαταστάθηκαν, κατόπιν εορτής, από τους εξειδικευμένους υπαλλήλους με ανταλλακτικά στα μηχανήματα που «νέκρωσαν», τα οποία ήρθαν από άλλα αεροδρόμια της χώρας στα οποία και τα εξαρτήματα αυτά πιθανότατα περίσσευαν!
Ο αερολιμένας την προηγούμενη Παρασκευή έμεινε για περισσότερο από δύο ώρες έκτος λειτουργίας, κάτι που δεν έχει συμβεί ποτέ στο παρελθόν. Στελέχη του αεροδρομίου τονίζουν ότι θα πρέπει να γίνει σε βάθος έρευνα και να ακουστεί η αλήθεια καθώς όπως υπογραμμίζουν «δεν είναι δυνατόν να τίθενται έκτος ακόμη και τα εφεδρικά συστήματα και να διακυβεύεται η ασφάλεια των πτήσεων αλλά και το κύρος ενός αεροδρομίου που δέχεται χιλιάδες πτήσεις από Ελλάδα και εξωτερικό»
«Πρέπει να αναζητηθεί η αιτία κι όχι η αφορμή που ήταν η υπερφόρτωση του δικτύου» ανέφερε υπάλληλος του αεροδρομίου ο οποίος πρόσθεσε ότι η υπερφόρτωση που προκλήθηκε επειδή ένα «ελαττωματικό» ups που σταθεροποιεί το ρεύμα έμεινε έκτος , ήταν η αφορμή και όχι ο πραγματικός λόγος »
Από το βραχυκύκλωμα που ξεκίνησε όταν το πρωτεύον ραντάρ τέθηκε έκτος και έγινε προσπάθεια επαναλειτουργίας του , κάηκαν όλες οι οθόνες, χάθηκαν σχέδια πτήσεις, οι επικοινωνίες του πύργου ελέγχου με τα αεροσκάφη και δημιουργήθηκαν πολλά προβλήματα τεχνικής φύσης που έβγαλαν έκτος λειτουργίας τον αερολιμένα σε μια ημέρα με πολλές πτήσεις από Ελλάδα και εξωτερικό . «Ευτυχώς που εκείνη την ώρα ήταν μόνο ένα αεροπλάνο στον αέρα» σχολίαζαν με νόημα εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο.
Στον ΚΑΗΚ από την πρώτη στιγμή σήμανε συναγερμός. Το κύριο βάρος έπεσε στους υπαλλήλους που συντηρούν τα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροδρομίου, οι οποίοι – κλήθηκαν κι αυτοί που δεν εργάζονταν- δούλεψαν συνεχώς για περισσότερες από 24 ώρες επιδιορθώνοντας τις βλάβες και αντικαθιστώντας τα ανταλλακτικά που δε λειτουργούσαν με καινούρια.
Επιτροπή
Ολοκλήρωσε χθες τους ελέγχους που έκανε στο αεροδρόμιο Ηρακλείου η επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα ασφαλείας στο αεροδρόμιο Ηρακλείου. Οι Έλληνες και οι ξένοι ελεγκτές έκαναν «φύλλο και φτερό» τον αερολιμένα (μηχανήματα, σημεία του αεροδρομίου) ώστε να διαπιστώσουν εάν το «Νίκος Καζαντζάκης» είναι ένα ασφαλές αεροδρόμιο.
Δημοσιογραφικές πληροφορίες αναφέρουν ότι έμειναν ικανοποιημένοι από το επίπεδο ασφαλείας του ΚΑΗΚ , ωστόσο το πόρισμά τους με τα συμπεράσματα και τις παρατηρήσεις τους θα το καταθέσουν τους επόμενους μήνες στην κεντρική υπηρεσία της ΥΠΑ.
Στέλεχος του αεροδρομίου που ρωτήθηκε εάν υπήρξε κάποιου είδους συσχετισμός των ελέγχων που έγιναν με τα black out που σημειώθηκαν, μας είπε ότι ο ρόλος των ελεγκτών ήταν αποκλειστικά η ασφάλεια των χώρων και των υπηρεσιών του αεροδρομίου.
