Διαρκείς επαφές - κυρίως μέσω τηλεφωνικών συνομιλιών - μεταξύ παραγόντων του υπουργείου Ανάπτυξης και εκπροσώπων της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας έχουν ξεκινήσει προκειμένου να βρεθεί η χρυσή τομή και να μην προχωρήσουν οι ναυτεργάτες στην 48ωρη απεργία που έχουν εξαγγείλει για τη Μεγάλη Τρίτη και τη Μεγάλη Τετάρτη.
Σύμφωνα με πληροφορίες και από τις δύο πλευρές υπάρχει διάθεση για διάλογο και στελέχη του υπουργείου εξέφραζαν την αισιοδοξία ότι μπορεί να επιτευχθεί τελικά αναστολή της κινητοποίησης. Μάλιστα δεν απέκλειαν το ενδεχόμενο να υπάρξει αυτές τις ημέρες και νέα συνάντηση της ΠΝΟ με την υπουργό Ανάπτυξης κυρία Άννα Διαμαντοπούλου.
Ακόμη ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) συνεδρίασε εκτάκτως χθες και σε ανακοίνωση του «εκφράζει τη λύπη και αγανάκτηση των μελών του και ζητάει την κατανόηση του επιβατικού κοινού για την ταλαιπωρία που ήδη υφίσταται ενόψει των αγίων ημερών του Πάσχα, για την οποία όμως μόνη υπαίτια είναι η Π.Ν.Ο».
Έντονες πιέσεις, πάντως, για διαλλακτικότητα ασκούνται προς την ΠΝΟ και από νησιά που περιμένουν να κινηθούν οι τοπικές αγορές από τους ταξιδιώτες του Πάσχα. Ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιάννης Μαχαιρίδης απέστειλε μάλιστα στη ναυτεργατική ομοσπονδία επιστολή με τίτλο: «Πλήττεται ο νησιώτης, δοκιμάζεται ο τουρισμός μας», ενώ παρέμβαση για το θέμα έκανε στον υπουργό και ο Στ. Αρναουτάκης.
Επίσης σε δηλώσεις του ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και υπεύθυνος του Τομέα Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης επεσήμανε ότι «απεργία μέσα στην έξοδο της Μ. Εβδομάδας που οι πολίτες επιζητούν μια ανάπαυλα και τα νησιά μας να δουλέψουν, δεν είναι σοφή συνδικαλιστική απόφαση. Θέλουμε να πιστεύουμε πως τα συνδικαλιστικά όργανα των ναυτικών μας θα το ξανασκεφτούν πιο ψύχραιμα και ώριμα».
Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κ. Γιάννης Χαλάς μιλώντας στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ) επεσήμανε ότι: «Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πληρώματα σε πλοία της επιβατηγού ναυτιλίας που έχουν να πληρωθούν τουλάχιστον τέσσερις μήνες, ενώ στο νομοσχέδιο στο οποίο περιλαμβάνεται η διάταξη για την άρση του καμποτάζ, ήδη πολλές εταιρείες με πλοία που πραγματοποιούν μονοήμερες κρουαζιέρες έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν πληρώματα με αλλοδαπούς».
Επίσης, χαρακτήρισε εκρηκτικό το πρόβλημα της ανεργίας των ναυτικών και πρόσθεσε ότι το επόμενο βήμα, πολύ πιθανό, μετά την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα να είναι και η απελευθέρωση της ακτοπλοΐας, που θα έχει ως αποτέλεσμα να χαθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Σημειώνεται ότι οι επιβάτες που δεν θα μπορέσουν να μετακινηθούν σε κάποιο νησί με άλλο μέσο τις δύο ημέρες της απεργίας, θα πρέπει να απορροφηθούν Μ. Πέμπτη και Μ. Παρασκευή με τα κανονικά δρομολόγια, ενώ ήδη η πληρότητα στα πλοία τις δύο αυτές ημέρες αγγίζει το 80%, τονίζουν στελέχη ακτοπλοϊκών εταιρειών.
