Της Πέλλας Λασηθιωτάκη

Σήμερα φορτώνει, αύριο αναχωρεί το πρώτο πλοίο με μεγάλες ποσότητες κηπευτικών, αν όλα πάνε καλά και δεν προκύψει κάτι απρόοπτο, σύμφωνα με το σχεδιασμό των αγροτικών οργανώσεων του Ηρακλείου. Οι παραγωγοί αγωνιούν να έχουν τοποθετήσει τα ευπαθή προϊόντα τους στις λαχαναγορές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης την Πέμπτη, ενόψει της εορτής της 25ης Μαρτίου. Οι διαπραγματεύσεις με τα πληρώματα όπως φαίνεται μέχρι τώρα πάνε καλά, ενώ αυτονόητο είναι ότι οι επικεφαλής των ακτοπλοϊκών εταιρειών συμφωνούν με τη μεταφορά των προϊόντων. Σήμερα Τρίτη θα συνεδριάσει η διοίκηση της ΠΝΟ, αλλά όπως όλα δείχνουν θα αποφασίσει τη συνέχιση των κυλιόμενων 48ωρων απεργιακών κινητοποιήσεων.



Αγωνία για την Πέμπτη

Η ομαλή τροφοδοσία της αγοράς «κρέμεται» σε πολύ μεγάλο βαθμό, από τη μεταφορά και τοποθέτηση των προϊόντων το επόμενο διήμερο. Κι αυτό διότι, την Πέμπτη και την Κυριακή γίνονται οι σημαντικές πωλήσεις κηπευτικών από τις κεντρικές λαχαναγορές της χώρας. Την Κυριακή οι κεντρικές λαχαναγορές θα είναι κλειστές λόγω του εορτασμού της 25ης Μαρτίου. Κατά συνέπεια οι σημαντικές πωλήσεις θα γίνουν μεθαύριο Πέμπτη. Κι αν οι επιχειρήσεις και οι παραγωγοί της Κρήτης δεν στείλουν τα προϊόντα τους, τότε αυτομάτως βρίσκονται εκτός αγοράς.

Κατά συνέπεια, η προσδοκία όλων είναι να αναχωρήσει αύριο ένα πλοίο από το Ηράκλειο για Πειραιά μεταφέροντας εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες τόνους τομάτες, πιπεριές, μελιτζάνες, κολοκυθάκια κλπ.

Όπως πολλές φορές έχει γράψει η «Π» οι αγροτικές οργανώσεις με τη συμβολή της περιφέρειας και των δήμων έχουν «ρίξει γέφυρα» στα πληρώματα των πλοίων, που αποτελούνται κυρίως από Κρητικούς. Και φαίνεται να υπάρχει ανταπόκριση.

Το πλοίο αποκλειστικά και μόνο με ευπαθή προϊόντα λίγες ώρες μετά που θα αναχωρήσει από το Ηράκλειο (όλοι ελπίζουν χωρίς επεισόδια), χρειάζεται να καταπλεύσει σε άλλο σημείο και όχι στο λιμάνι του Πειραιά, πράγμα που απαιτεί την έγκριση των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας. Και ως συνήθως οι υπηρεσίες καθυστερούν. Με την παρέμβαση της Περιφέρειας ωστόσο, εκτιμάται ότι η άδεια θα δοθεί.



Κινήσεις σε Χανιά και Ιεράπετρα

Δωρεάν τομάτες μοίρασαν χθες σε πολίτες παραγωγοί της Κουντούρας Χανίων, έξω από το κτίριο της Αντιπεριφέρειας. Επίσης, τομάτες θα δοθούν από το Κοινωνικό Παντοποπωλείο καθώς και στα συσσίτια της πόλης, με πρωτοβουλία του αγροτικού συλλόγου Κουντούρας. Οι αγρότες διαμαρτύρονται με τον τρόπο αυτό για την απεργία της ΠΝΟ και ανησυχούν μπροστά στο ενδεχόμενο να χάσουν μεγάλο μέρος της παραγωγής τους. Όπως λένε, κατανοούν τα προβλήματα των ναυτεργατών. Τονίζουν όμως ότι χρειάζεται να δοθεί μία εξαίρεση για να μη «βουλιάξουν» τα αγροτικά νοικοκυριά της Κρήτης.

Το θέμα συζητήθηκε σε σύσκεψη στα γραφεία της Αντιπεριφέρειας Χανίων όπου τονίστηκε ότι για κάθε μέρα απεργίας η ζημιά ανέρχεται σε 5 εκατ. ευρώ σε όλη την Κρήτη. Στην προηγούμενη πολυήμερη απεργία των ναυτεργατών χάθηκαν επτά αγορές του εξωτερικού, σύμφωνα με τις αγροτικές οργανώσεις των Χανίων.

Σειρά συναντήσεων πραγματοποιεί τις τελευταίες μέρες ο δήμαρχος Ιεράπετρας Σήφης Αναστασάκης με τους εκπροσώπους των αγροτικών οργανώσεων της περιοχής, καθώς η ατμόσφαιρα είναι ηλεκτρισμένη από τους παραγωγούς που αγωνιούν μπροστά στο ενδεχόμενο να χάσουν τη σοδειά τους. Χθες το βράδυ έγινε άλλη μία σύσκεψη στη διάρκεια της οποίας συζητήθηκαν οι τελευταίες εξελίξεις.



Αιτήματα ναυτεργατών

Τα αιτήματα των ναυτεργατών, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της ΠΝΟ, είναι:

Άμεση Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, μη καταστρατήγησή τους και υπεράσπισή τους, αντιπαλεύοντας τις προσπάθειες που καταβάλλονται από την Κυβέρνηση και την τρόικα για την κατάργησή τους.

- Διατήρηση του καμποτάζ στην επιβατηγό ναυτιλία.

-Διατήρηση του ΝΑΤ και απρόσκοπτη συνέχιση χρηματοδότησής του από τον τακτικό προϋπολογισμό, περιλαμβανομένων των παροχών όλων των Ταμείων, όπως ίσχυε μέχρι και το έτος 2010, διατήρηση των εφάπαξ παροχών.

-Διατήρηση της κείμενης νομοθεσίας για τον Οίκο Ναύτη και κατάργηση του Ν. 4052 (άρθρο 13 παρ. 7) (αφορά ένταξη Οίκου Ναύτη στον ΕΟΠΥΥ). Άμεση επαναλειτουργία του ΝΙΕΝ. -Διατήρηση του ΕΛΟΕΝ ως αυτοτελούς λογαριασμού και φορέα ιδιωτικού δικαίου.

- Επαναφορά των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών, στο προ του Ν. 3845/2010 καθεστώς (αφορά το πρώτο Μνημόνιο).

-Ίδρυση Ειδικού Ταμείου Ανεργίας Ναυτεργατών, μη κατάργηση του ΓΕΝΕ και υπαγωγή του στον ΟΑΕΔ.

-Μη περικοπή συντάξεων, κυρίων και επικουρικών,

-Προσέλκυση νέων και παραμονή τους στο ναυτικό επάγγελμα, για σταδιοδρομία σε θέσεις αξιωματικών και κατωτέρου πληρώματος, που συνιστά τον ισχυρό κρίκο στην αλυσίδα της απασχόλησης και άμεση ανάληψη πρωτοβουλιών από το κράτος, δεδομένου ότι έχει στερέψει επικίνδυνα η δεξαμενή έμψυχου δυναμικού της ναυτιλίας μας.

-Διασφάλιση θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτεργατών

– Διεύρυνσή τους στο μέλλον και καταπολέμηση της ανεργίας.

-Αναβάθμιση ναυτικής εκπαίδευσης – μετεκπαίδευσης, με την κάλυψη των ελλείψεων του ΚΕΣΕΝ και βελτίωση λειτουργίας των ΑΕΝ.