Σε διαβούλευση τίθεται τις επόμενες μέρες η κυκλοφοριακή μελέτη προκειμένου οι τοπικοί φορείς και οι δημότες να καταθέσουν τις προτάσεις τους για το μεγάλο αυτό θέμα. Χθες η επιτροπή ποιότητας ζωής έδωσε το «πράσινο φως» προκειμένου να προχωρήσει η ανάρτηση της μελέτης και στο διαδίκτυο, στην ιστοτελίδα του δήμου, προκειμένου οι φορείς και οι συμπολίτες μας να έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για το περιεχόμενο της, αλλά και να καταθέσουν τις προτάσεις τους. Για την ακρίβεια πρόκειται να αναρτηθεί η μελέτη στάθμευσης, η οποία φέρνει τα πάνω κάτω στην υπόθεση του παρκαρίσματος στην πόλη και επίσης να αναρτηθούν δύο τροποποιήσεις που έχουν γίνει στην κυκλοφοριακή μελέτη που εγκρίθηκε το 2008 από το Δημοτικό Συμβούλιο. Οι τροποποιήσεις αυτές προβλέπουν ότι θα διατηρηθεί ως έχει η φορά των δρόμων της μικρής Έβανς και της Ιδομενέως. Ωστόσο οι μεγάλες αλλαγές έρχονται από την μελέτη στάθμευσης που ουσιαστικά αναγκάζει τους πολίτες όπου και αν σταθμεύουν στην παλιά πόλη να πληρώνουν, είτε σε δημοτικά είτε σε ιδιωτικά πάρκινγκ ή στους χώρους ελεγχόμενους στάθμευσης. Όποιος δεν το πράττει αυτό θα βρίσκεται αντιμέτωπος με την απειλή των κλήσεων της Δημοτικής Αστυνομίας που θα προχωρά σε σαρωτικούς ελέγχους.

Σε ό,τι αφορά στις μόνιμες θέσεις στάθμευσης, όπως είναι γνωστό, ο Δήμος Ηρακλείου προ τριετίας ολοκλήρωσε μια διαδικασία καταγραφής των μόνιμων κατοίκων οι οποίοι κατέθεσαν αιτήσεις διεκδικώντας σταθερή στάθμευση. Συνολικά κατέθεσαν 1.600 άτομα αιτήσεις στο Δήμο Ηρακλείου, διεκδικώντας την απόκτηση μιας μόνιμης θέσης στάθμευσης. Ωστόσο ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Μ.Βασιλάκης τονίζει ότι υπάρχουν πάρα πολλά άτομα, τα οποία δεν έχουν καταθέσει αιτήσεις και θα φροντίσει να τους δοθεί η δυνατότητα να αποκτήσουν κάρτες μόνιμης στάθμευσης. Ο ίδιος σημειώνει ότι υπάρχει ένα αντικειμενικό πρόβλημα με τις θέσεις στάθμευσης, οι οποίες σύμφωνα με τη μελέτη του κ.Ρέντζου, είναι συνολικά 3.000. Όπως είναι προφανές, οι διατιθέμενες θέσεις αυτές στάθμευσης δεν είναι κατανεμημένες με τρόπο ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες των κατοίκων της παλιάς πόλης αλλά είναι διάσπαρτες σε διάφορα σημεία. Αυτό πρακτικά σημαίνει όπως εξηγεί ο αρμόδιος αντιδήμαρχος ότι «οι κάρτες μόνιμης στάθμευσης θα χορηγούνται στους κατοίκους της παλιάς πόλης, οι οποίοι όμως δεν θα έχουν απαραίτητα τη δυνατότητα να παρκάρουν έξω από το σπίτι τους. Οι κάρτες μόνιμης στάθμευσης δεν θα είναι ονομαστικές. Οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου, μπορεί να χρειαστεί να παρκάρουν 30 μέτρα πιο μακριά από το σπίτι τους, ή και περισσότερο. Θα πρέπει να μάθουμε να λειτουργούμε με άλλη λογική».

Ωστόσο και εδώ ανακύπτουν προβλήματα, σε σχέση με τη διαχείριση των θέσεων στάθμευσης από τους νυκτερινούς επισκέπτες της πόλης. Τι δηλαδή θα συμβαίνει όταν τις θέσεις στάθμευσης που ο Δήμος τις διαθέτει για τους μόνιμους κατοίκους, καταλαμβάνονται από πολίτες οι οποίοι βρίσκονται στο κέντρο για να πάνε σινεμά, ή έχουν βγει για φαγητό ή ποτό.

«Είναι προφανές ότι ο δήμος δεν μπορεί να δεσμεύσει τις διατιθέμενες θέσεις στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους, οι οποίοι δεν κατοχυρώνονται ώστε να διασφαλίζεται η εξυπηρέτηση τους» απαντά ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, ο οποίος φαίνεται να προβληματίζεται σε σχέση με την πιθανή εμπλοκή της Δημοτικής Αστυνομίας για την αποκατάσταση της τάξης.