Μεταξύ άλλων ο κ.Τσικνάκης επισημαίνει:
“Μαζί με τα άλλα μέλη του Δ.Σ. διατυπώσαμε από την αρχή την αγωνία μας για την αναγκαία συντήρηση των υπαρχουσών υποδομών και την επέκταση τους, ώστε να αναβαθμιστεί το λιμάνι και στους τρεις τομείς δραστηριότητας του (ακτοπλοϊα, κρουαζέρια και εμπορικός τομέας).
Στις βασικές υποδομές για την καθημερινή λειτουργία του λιμανιού καταφέραμε και πραγματοποιήσαμε σημαντικές παρεμβάσεις που αναβάθμισαν κατά την ομολογία και των χρηστών του, Ελλήνων και αλλοδαπών (εταιρειών κρουαζιέρας και αλλοδαπών επιβατών) τις παρεχόμενες υπηρεσίες και την ασφάλεια προσωπικού και χρηστών.
Για την αναγκαία μεγάλη συνολική ανάπτυξη του λιμανιού δυστυχώς δεν μπορέσαμε και δεν προλάβαμε να προωθήσουμε κάποιο από τα αναγκαία έργα, τα οποία θα έβαζαν το λιμάνι μας με ασφάλεια, δυναμισμό και προοπτική στη νέα εποχή, ή έστω θα το κρατούσαν βασικό παράγοντα ανάπτυξης, εισόδου και παραγωγής πλούτου για την πόλη, το νομό και την Κρήτη μας. Ως αιτίες για αυτή την κατάσταση μπορούν να αναφερθούν η αδυναμία ουσιαστικής, πραγματικής συνεργασίας και διεκδίκησης με όλους τους φορείς του τόπου μας, κυρίως όμως η αδυναμία της κεντρικής Διοίκησης - Κυβέρνησης να αντιληφθεί τα μηνύματα και τις ανάγκες των καιρών.
Η ασαφής πολιτική στον τομέα της ναυτιλίας, κατάργηση – επανασύσταση και πάλι κατάργηση του Υπουργείου Ναυτιλίας, καθώς και το ημίμετρο της μερικής κατάργησης του καμποτάζ υπήρξαν σοβαροί αρνητικοί ανασταλτικοί παράγοντες.
Αναφέρω τα εξής δύο χαρακτηριστικά γεγονότα για να γίνει αντιληπτή η δυσλειτουργία του Υπουργείου, ιδιαίτερα μετά τον ανασχηματισμό του Ιουνίου του 2011. Είχαμε προγραμματίσει την πραγματοποίηση της ετήσιας τακτικής Γενικής Συνέλευσης του Οργανισμού για τις 24.06.2011. Λόγω του ανασχηματισμού ματαιώθηκε η Γ.Σ. και δεν έχει πραγματοποιηθεί ακόμη, παρά τις επανειλημμένες προφορικές και γραπτές οχλήσεις και τις επισημάνσεις των ορκωτών ελεγκτών για τις συνέπειες. Επίσης το μήνα Νοέμβριο 2011 είχε υποβάλει η εταιρεία κρουαζιέρας «Royal Caribbean Cruises Ltd” πρόταση στο Υπουργείο για έργα - σχέδιο ανάπτυξης των υποδομών κρουαζιέρας στο λιμάνι μας ύψους σε πρώτη φάση εξήντα εκατομμυρίων (60.000.000) ευρώ, με δυνατότητα αύξησης του. Δυστυχώς ενώ κατά την άποψη μου, όφειλαν τα αρμόδια υπουργεία να θεωρήσουν την πρόταση ευκαιρία στη σημερινή κατάσταση οικονομικής και επενδυτικής άπνοιας και δυσπραγίας, να την εξετάσουν άμεσα καλώντας εκπροσώπους της εταιρείας και του ΟΛΗ, να συζητήσουμε την πρόταση, την αποδοχή ή την ανάγκη τροποποίησης – προσαρμογής της, κ.λπ. και να αποφασίσουν στη συνέχεια, άφησαν ανεκμετάλλευτη τη σοβαρή και ενδιαφέρουσα πρόταση της “Royal Caribbean Cruises Ltd” με πιθανή πρόθεση να την παραπέμψουν στο “Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.”, την αποτελεσματικότητα του οποίου προσωπικά αμφισβητώ. Τα παραπάνω αποδεικνύουν την αδυναμία βασικών χειρισμών και άσκησης πολιτικής και διοίκησης ή πιθανολογούν ότι ίσως άλλα σπουδαιότερα για τους ίδιους να μπήκαν στις προτεραιότητες τους”. Και συνεχίζει:
“Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, τα οποία ανέφερα ενδεικτικά, είχα αρχίσει να σκέπτομαι από το τέλος του καλοκαιριού 2011 να παραιτηθώ, αφού δεν μπορούσα να είμαι χρήσιμος τουλάχιστον στο βαθμό που εγώ ήθελα. Όμως εν τω μεταξύ πληροφορήθηκα ότι επρόκειτο να καταργηθούν μέχρι 30.09.2011 οι θέσεις των Προέδρων των Δ.Σ. σε όλους τους Οργανισμούς Λιμένων Ελλάδος και να ενοποιηθεί η θέση προέδρου και δ/ντος συμβούλου στους δ/ντες συμβούλους. Για να μην θεωρηθεί ότι υπέβαλα την παραίτηση μου, ενώ γνώριζα ότι θα φύγω λόγω της παραπάνω ρύθμισης, δεν το έπραξα. Επίσης μετά τη συγκρότηση της κυβέρνησης Παπαδήμου ήλθα σε δύσκολη θέση, συγκεκριμένα λόγω της ανάληψης του Τομέα Ναυτιλίας από τον κ. Αδωνι Γεωργιάδη.
Η ανασύνθεση των Δ.Σ. των Οργανισμών Λιμένων, επεφύλαξε όμως αλλαγές και σε δ/ντες συμβούλους, γεγονός που μπορεί να γεννήσει υποψίες και για άλλους λόγους των μεταβολών, σε κάθε περίπτωση άκαιρων και άσκοπων λόγω της ούτως άλλως προβλεπόμενης παύσης της θητείας όλων των Δ.Σ. λόγω της επικείμενης παραχώρησης των Οργανισμών στο “Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.“.
Σε κάθε περίπτωση εύχομαι στα μέλη του Δ.Σ. του ΟΛΗ Α.Ε. και σε όλα τα Συμβούλια των Οργανισμών Λιμένος Ελλάδος δύναμη και όσο γίνεται καλή επιτυχία στο υπόλοιπο της θητείας των“.
